这款车优点和缺点都非常明显：
优点是动力不错，后排空间大，同级别车型第一，另外后排空间很灵活（本田独有的魔术座椅），整体可靠性也不错，相对比较省油。
缺点是行驶质感比较差，比如滤震很生硬，隔音性不好。
所以看你的实际需求和喜好了，最好实际去试驾体验一下
确实现在在合资小型SUV领域，好像它算是销量比较领先的那种，不过现在不少合资品牌也注意到了小型SUV的市场，所以慢慢可以看到本田XR-V的竞争对手也开始增多了，之前上市的就不说了，比如也就这几个月才上市的柯米克GT，就是斯柯达推出的运动SUV，因为定位偏向轿跑SUV，所以柯米克GT的设计风格比本田XR-V更为个性一些，侧面的溜背设计辨识度也很高，所以个人觉得至少在颜值方面，柯米克GT算是更加抢眼一些。
其实斯柯达SUV这两年人气也越来越高，原因之一应该就是性价比给力，不少年轻朋友们买车也面临一定的还贷压力，所以自然就比较看重性价比了，柯米克GT的主打价位在12-13万元，这个价格甚至于与合资轿车差不多水平，但是选择柯米克GT可以享受到轿跑SUV的颜值以及SUV的空间和通过性，相对而言更有吸引力。
作为斯柯达SUV家族中的一员，柯米克GT在性价比方面也很给力，就以标配配置来说，许多本田XR-V高配版本才能看到的配置，放在柯米克GT这里就属于全系标配，比如LED大灯从入门版开始就配备，中控大屏同样也是，虽然本田XR-V推出新款之后，也将中控大屏升级为全系标配，不过提供的功能相对有限，而柯米克GT可是从最低配开始就提供导航、语音识别这些功能，也支持当下主流的一些手机映射功能，所以如果担心内置的科技功能无法满足需求，直接通过与手机互联拓展也很实用。
值得一提的是，柯米克GT内置的科技系统界面设计也很潮流，这点直接对比本田XR-V的界面就能看得出来，它的界面设计还停留在单色搭配上，界面设计比较单一化缺少亮点，当下年轻朋友们习惯于各种大屏操作，这种界面效果恐怕是无法吸引住他们的。而柯米克GT的界面效果相对更贴合我们的使用习惯，界面设计注重色彩搭配，但是使用起来反而更加方便，所以本田XR-V在这方面应该需要多多了解国人的喜好了。
对于这些定位入门版的SUV车型，年轻朋友们对于动力相对没有那么执着，更多在于希望油耗表现低一些，虽说省油向来属于日系车的绝活，不过德系技术也不甘示弱，柯米克GT的全系油耗低至5.8L，已经算是一个比较省油的水平，希望操控表现强劲一些的朋友可以选择1.2T的动力版本，由于采用了涡轮增压技术，所以动力表现会比自然吸气更有乐趣，柯米克GT的操控表现经过德系技术调校，整体水平都不低，所以也不用太担心它的操控表现，当然了说这么多还不如自己去试驾一下，建议感兴趣的朋友可以去试试，还可以看看空间表现，柯米克GT的空间算是给力的那种，不会让你失望的。
