新能源是新能源，内燃机是内燃机，新能源更主要的是指可再生能源，而不是电力。
内燃机也可以利用新能源，而且对于速度和负荷变化较大的普通车辆来说，混合动力仍是最佳驱动方式。
当然有发展前景！内燃机在未来二十年都不会退出市场，而混动系统恰恰可以在这个过度期，发挥作用，做到节能减排！其次，很多新技术，可以放到混动汽车上试验，具体可以参考丰田的普锐斯，丰田很多先进技术都是可以在普锐斯上找到影子！这样，保证其技术先进性的同时，可靠性也得到增强！混动技术除了民用方面，其实对军用也帮助很大，当然是专指油混！
新能源车是来了，但新能源车还不成熟，最大的问题就是老生常谈的续航问题，就现在的堆电池的方法肯定不可行的，动力电池能量密度的大幅度增加估计得需要一种革命性材料，满足安全，能量密度，快速充放电，低气温衰减，使用衰减等，这个十年内(这都是保守估计）都不一定有新型的商用动力电池出现，在这种情况下要节能减排，电动车还不能大规模普及，油电混合车型前景还是很看好的。就两田来说在混动技术上下了很大功夫，造诣也很深，不管是油耗还是动力衔接平顺性都已经做的非常好了，之所以这项技术没有大规模出现在市场车型上主要是两田的专利墙太高，大部分企业跨不过去也不愿意费那个功夫。特别是那些中高端车型，改款加点配置又能卖个好价钱干嘛要研究混动？品牌溢价之高足够吃饱喝足了。但随着两田专利慢慢到期，大部分车企都会推出油电混合车型。
虽然新能源是一个环保高科技化的产品，但是面对着世界，很多满足不了现在的事物，动力不足等！虽然达到环保化，但是却满足不了现在！但是油电混动不同，又达到环保化，有满足动力化！
