题主，你好！全新长安CS75和全新哈弗H6这两款车都是自主品牌紧凑型SUV的佼佼者，其中哈弗H6更是连续十多年稳居紧凑型SUV销量冠军的宝座，也曾在2016年的12月实现了单月销量突破8万辆的销量奇迹；而长安SC75自2015年上市以来一直都是长安汽车SUV销量担当，月均销量稳稳的维持在1万辆水平，偶尔还会冲击一下月销3万辆大关，体现了强大的产品力和市场影响力。自去年以来这两款车先后改款换代，产品持续升级，下面就简单分析一下这两款车在换代以后的动力表现。
首先来看一下两款车的动总组合，长安CS75采用的是1.5T和1.8T涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，其中1.8T的是四驱版本；从动力参数上来看，1.5T发动机最大输出功率为131kw，最大功率转速5500转，最大输出扭矩是265Nm，最大扭矩转速1450-4500转，1.8T发动机在最大输出功率上和1.5T相同，最大输出扭矩要小一点为245Nm，最大扭矩转速也提高到2000-4500转左右；
哈弗H6采用的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱，2.0T发动机只匹配了7速双离合变速箱；从动力参数上来看，1.5T发动机最大输出功率124kw，最大功率转速为5000-5600转，最大输出扭矩285Nm，最大扭矩转速1400-3000转，2.0T发动机最大输出功率145kw，最大功率转速5500转，最大输出扭矩345Nm，最大扭矩转速2000-3200转；
从上面的数据可以看出，同排量的1.5T发动机，CS75的最大输出功率要高于哈弗H6，但最大输出扭矩要比哈弗H6低20Nm，而且最大扭矩的转速也要低，这就说明，CS75的最高车速要高于哈弗H6，但起步加速或者百公里加速时间等要低于哈弗H6，也就是说哈弗H6起步快但后劲一般，CS75是起步一般但后劲比较足。而CS75的1.8T和哈弗H6的2.0T相比那就是不仅起步慢后劲也不足了。
另一方面我们通过对车辆的实际测评也可以看出，长安CS75的百公里加速时间是10.56秒左右，而哈弗H6的加速时间则在9.7秒左右，因此从实际的测评数据来看也印证了我们上述的分析，因此可以说同排量的发动机，哈弗H6的动力表现略优于长安CS75。
单独讲发动机技术半斤八两，动力水平也同样如此，但如果讲整车自动挡车型则是长安CS75要好一些。
无论是长安还是长城，发动机技术均基于三菱发动机技术的再开发，既使宣扬全新也不过是站在前人的肩膀上更进了一步吧。
2017款及之前的长安CS75搭载的1.5 T发动机存在和本田一样的“机油增多”问题，18款进行了重新调教有所收敛。
哈弗H6搭载的1.5T发动机则存在一定程度的烧机油问题。2018年早些时候，长城推出了新一代1.5T发动机，标称最大扭矩280，但不知为何没有批量应用。
单独讲发动机是没有太大意义的，不管发动机技术是先进还是落后，脱离整车作对比都是坐井观天，一叶障目。
无论是长安CS75，还是哈弗H6，作为1.6顿多的紧凑级SUV搭载1.5T发动机本身就是非常LOW的事情，动力弱而油耗高。
动力弱油耗高或许也不是过于重要的问题，购买它们的车主应该是做好了充分的思想准备和预算计划，劝导无意。为了最大限度节约成本，长城为哈弗H6自动挡匹配了7速双离合变速箱，这才是问题的重点。
在这一点上，采用爱信6AT变速箱的长安CS75是绝对厚道而值得点赞的。
发动机问题是它们的共性，而H6更严重的则是双离合变速箱无法避免的顿挫与异响。
事实上，即便是长安CS75和哈弗H6没有硬件故障，1.5T的车型从动力水平和油耗方面讲，也足以惊醒后来的准车主。
其它品牌同级别1.5T的SUV也同样如此。购买它们绝不是理性的选择。
想省心、省钱、驾乘舒适，随便选一辆自吸发动机紧凑级轿车都要更为妥当。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
长安cs75和哈佛H6都是国内自主品牌SUV车型当中卖的非常好的车型，而其中哈弗H6更是长期稳坐SUV车型的头把交椅！前年哈佛H6终于迎来了其全新换代车型，在外形，动力，配置各个方面都做了全新的升级换代。而在不久前，长安cs75也迎来了其中期改款车型。这款新车型在在前脸和尾灯的部分做了一些修改，整体的车型轮廓和动力保持不变！
全新换代哈佛H6拥有4.6米的车身长度，外形更加的高端大气，做工更加的精良！底盘调教更加的富有质感，行驶舒适度和操控性能上有了一定的提升，整体感更强！全新哈佛H6搭载的发动机是1.5t涡轮增压发动机以及2.0t涡轮增压发动机。其中1.5t为新款的缸内直喷轮增压发动机拥有124千瓦的功率和285牛米的扭距。而2.0t缸内直喷涡轮增压发动机，则拥有145千瓦功率和315牛米的扭距。配合自主研发的七速湿式双离合以及来自格特拉克的七速双离合。动力强劲，燃油经济性相比老款车型有了一定的提升。
而2018款的长安cs75，拥有4.65米的车身长度，内部空间宽敞实用，座椅的舒适度更高！其底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬挂系统，这套底盘系统拥有非常不错的行驶质感。对路面的震动过滤比较到位，同时对于噪音的抑制也比较好。也是颇具高级感的国产自主品牌车型。动力上其搭载的是1.5t和1.8t两款涡轮增压发动机配合的是六速手动变速箱和来自爱信的6AT手自一体变速箱。其中1.5t涡轮增压发动机有有125千瓦的功率和230牛米的扭距。而2.0t涡轮增压发动机则拥有130千瓦的功率，245牛米的扭距。动力还算不错，燃油经济性表现一般。
综合来看，这两款车型都有着非常强的竞争力，但是单单就动力而言，似乎诚心换代哈佛H6动力更加强劲，无论是1.5t还是2.0t发动机都要比长安的1.5t和1.8t涡轮增压发动机要更强！另外，从整车的设计，做工方面全新换代哈佛H6也要稍占优势。只是全新换代哈佛H6全系列车型采用的都是双离合变速箱，在稳定性方面不如长安采用的爱信6At自动变速箱。
