我们刚好是本月5日去的黄山，从玉屏索道下的。据说是10日出的故障，导致玉屏索道停运。如果不能乘索道，对大多数游客来说，还要走上15里路，用上二到三小时，那实在太艰难了。
黄山那是一方令人神往的旅游胜地，有道是：五岳归来不看山，黄山归来不看岳。
上黄山主要有两条路，前山与后山。我们是从后山上的黄山。从云谷寺站坐缆车上到白鹅站。已然深秋初冬，山上冷了，我们裹紧衣服开始行程。后山很美，我们依始信峰、竖琴松、清凉台、猴子观海、狮子峰、黑虎松等次第观光。蜿蜒盘旋，在移步换景中看风景。
看好后山继续进发，走过西海饭店到排云亭，进入西海大峡谷北入口。那是一条艰难的路。那里也有着绝美风景。75度斜坡的下山路考验着我们的小腿，考验着膝盖。沿着陡峭的山路，我们终于走到谷底。然后乘坐西海大峡谷轨缆车上到天海。午餐后继续向玉屏景区进发。上上下下，曲曲折折，最后总算看到了久仰的黄山迎客松。
看好迎客松我们向玉屏索道进发，到了玉屏乘了索道下到慈光阁索道站，终于结束了我们的黄山行。此次黄山游我们用了7个多小时，走了十多公里山路，对住在城市中缺乏锻炼的人来说实在不是一个好过的关，我们基本都走到极限，同伴中有小腿抽筋的。如果，如果再碰到索道停运，有多少人会崩溃。所以黄山管理方一定要尽早修复索道，并做好日常的养护……
索道出现故障，这是任何人都不愿看到的事情。但一旦发生，便考验着景区管理者的处理能力。通过报道看出，黄山景区处理非常及时得当，没有造成人员的伤亡，且给游客很好的安置，非常负责任！希望，我们的景区设备可以及时检修，尽量不发生这样的事故！
首先毫无疑问这些问题是由于景区的管理不善造成的，景区在完善运营，进行创收的同时更应该对景区内的隐患进行排查，及时对事故分析作出判断。
1首先要正确规范设备操作人员的行为，防止违章作业。
2 搞好景区范围内的安保工作，进行隐患排查治理工作。
3做好，景区内的交通道路设施及各种车辆以及停车场的安全管制工作，特别在旅游旺季高峰期尤为重要。
4，做好景区内各种游乐场所，
5游览道路，及周围环境的安全管理工作，避免或减少可能对人员造成的伤害
6，加强景区配套公共设施的日常维护管理，首先要建立日常维护管理工作机制，发现设施破损及被盗的要及时维修和恢复消除隐患，保持景区配套是公共设施有效安全，避免因维修管理缺位而引起负面影响
