厦门北站地处集美区后溪镇岩内村境内，距市中心约20公里，距高崎国际机场12公里。这点距离，完全可以通过乘坐快速公交（BRT），很方便切换进岛内机场或厦门站。
并且乘坐普速列车，往返基本都是长途路线，实行新的列车运行图，将普速列车从厦门站改至厦门北站发。我想，不仅保证了快速公交（BRT）首尾站的客流量，也能起到将两地（岛内和岛外）紧密联系在一起作用。
厦门站毕竟在岛内，土地资源有限，过多的人流，不利于管控或疏导（即便可以容纳）。一方面上，投入建设使用的快速公交（BRT），也能得到有效使用和盈利，也许这也是为什么厦门一号线不设站点在厦门站的原因之一。
实行新的列车运行图，普速列车在厦门北站始发，对于绝大多数旅客而言，相信更多是方便。同时，也能在一定程度上刺激或方便开发周边，带动岛外经济，实现岛内岛外协同共进的作用！
总体而言，实行新的列车运行图，都是经过深思熟虑，不断演练验证才实施的，相信结果更多利好我们生活日常出行。
