大众所犯错误也不是一次两次了！
每一次对待错误的方法，不是推卸责任，就是拖字诀。
实在是令人感到十分痛心！
再次进水门事件中，早在2017年就已经被消费者所投诉了，而大众（中国）销售公司却一直没有给出明确的方案，来解决这这件事情。
一直认为自己的产品是没有问题的，对于消费者的述求，同样是使用各种理由逃避推搪，坚持自己的产品品质过关，而又在今年315前一周开始向国家质检部门申请产品召回，并承认自己的产品存在缺陷。
但是由于事情严重侵害了消费者权益，还是在315的今天被公诸于世，大白于天下，换途锐消费者一个清白和公道。
而经过此次事件，可以看出一些企业对待消费者，处于一种店大欺客的心理，使得消费者平白蒙受无辜的损失，同时生命也处于一种不安全的状况。
这种待客之道在如今这个法制社会已经是行不通的了。无论这次大众的召回如何，都会在消费者心中留下一个疙瘩的。
也许不用应对的呀！
首先，这货已经停产啦，下个月就换代啦，所以不痛不痒的不会造成太大的影响；
第二，这个车毕竟还是小众车型，销量一般，买的人不多，所以范围比较好控制；
第三，牌子牛X，满足了广大315吃瓜群众的好奇心，皆大欢喜嘛。
每一种产品的设计都需要严谨缜密的工作步骤，汽车是一个由上万零部件组成的现代工业产品，涉及众多科学领域，更不例外。
一辆汽车从构思、设计、试验、定型到最后的批量生产，要耗费巨大的时间和资金。所以，难免出现一些问题，有些问题可能在实验中无法发现，要在长期的实际使用中才能显现出来。
为了更好的规范汽车产品，加强监督管理，2012年我国正式颁布了《缺陷汽车产品召回管理条例》，成为世界上继美、日、法、韩第五个实行汽车召回制度的国家。
各大车厂对汽车产品中存在的问题一般很少会主动申请产品召回，因为召回一个车型需要付出的成本太高了，出于节约资金的考虑，一般只有对车辆的销售或者对品牌有较大影响的时候才会进行召回。
中国是大众最主要的市场，经过3.15的曝光。相信大众公司很快就会以召回的方式，认真解决这个问题。
