不管是双频GPS还是普通GPS，都是可以计算出速度的。
先说一下GPS的工作原理吧
GPS是美国发射的一套卫星导航系统，由24颗卫星组成，其中21颗为工作卫星，3颗为备用卫星。这24颗卫星能够覆盖整个地球的几乎所有角落，而这些卫星会不停的广播一串伪代码，重复周期一毫秒，码间距1微秒。
我们的GPS接收器，其实就是通过接收至少3颗卫星的所发出的伪代码中的时间信息，和自己收到这个伪代码的时间，计算出差，从而套入公式，得到当前的位置点。再通过两点之间的距离差和时间差，计算出形式速度。
而GPS技术被广泛的应用到了民用和军用的各个领域，美国的无人机定位就是使用的GPS系统，因此，要测出高铁的速度完全是没有问题的。
而我们在实际使用中无法测出高铁速度，可能是一下原因引起的。
首先是搜星问题
GPS是通过电波来进行通信的，电波是光波的一种，因此，也就是光速通信了，因此，只要建立通信后，速度不会成问题。但是，问题就在建立通信这一步，GPS接收器需要通过“搜星”这个过程，让自己和卫星的伪代码保持同步，一但同步建立完成，那么计算就是非常简单的事情了。
但是，环境和速度是会影响“搜星”的过程，因此，在高铁中无法收到GPS信号，主要是因为高铁行驶过程中，我们手机的GPS无法和卫星建立有效的问题通信关系。
那解决的办法也简单，就是在高铁行驶速度还不快或者停止时，打开GPS，完成搜星过程，这样，速度提升后，也就不需要再搜星了。
其次就是信号屏蔽问题
我们想要收到卫星信号，有一个最根本的要求，就是能够看到天空。
如果我们在高铁内部不靠近窗户的位置，或者进入到隧道后，那么再好的GPS接收器也会丢失GPS信号，这时，想要去定位就是不可能了，即使我们出了隧道或者重新靠窗，也是需要经过搜星过程重新建立连接。
因此，我们会觉得，上了高铁以后，GPS信号就没了。这时因为高铁的行驶过程中，存在大量的信号屏蔽的环境。
