青岛-平度城际（胶州北站-平度北站段）轨道交通工程，连接青岛市胶州区、平度市2个行政区。青岛地铁14号线起自胶州北站站终至平度北站站，是快速联系平度与青岛市区、带动沿线市镇发展的市域快线。起点站胶州北站站与8号线实现换乘，并具备贯通运营条件；终点站平度北站站与潍莱高铁实现换乘，预留向北延伸至莱州条件。
线路全长59.58km，设置车站10座，其中4座地下站、6座高架站，最大站间距12.60km，最小站间距1.61km，平均站间距6.6km。拟设置一座车辆和一座停车场，控制中心位于红岛经济区。车辆采用B型车6辆编组，最高运行速度160km/h。
14号线在2017年政府相关报道中，进度很快，但据小道消息，现在进展缓慢，资金方面是很大的一个方面，
青岛地铁现在同时修建线路很多，资金需求巨大，同时国家加强了对政府负债的管控，对修建地铁资金来源进行管控，青岛很多地铁都是采用PPP的模式的，应该会受到影响！
谢谢邀请，根据我的实际了解，来谈谈我的看法。
首先，了解一下，青平城际轨道交通工程也就是青岛地铁的14号线，该项目最早提出是青岛市政府规划的2002-2020年的青岛城市交通规划中。该项目建成后，将加速平度经济的发展和交通状况的改善，为平度快速融入环渤海湾经济圈提供动力。
该项目的交通配套工程已经于2016年的12月26日开工建设。项目的高速推进阶段应该是在17年的7月份，青岛市政府在做客直播间回答网友提问时，表达了推进青平城际铁路的迫切性和信心。当时预计项目全面开工的时间是17年的12月份，其基本的开工前期工作也全部做好了。但是从18年的青岛两会的报告来看，是要力争促使潍莱高铁的开工建设。
我个人觉得，青平城际铁路应该只是暂时被搁置，主要原因有以下几点。
1.平度的重要位置
平度位于胶东半岛的西部，是山东省面积最大的县级市，也是青岛的后花园城市，更是连接青岛，潍坊，和烟台的三大城市枢纽。其在2015年被定为改革适点城市后，经济也快速发展，所以解决平度到青岛乃至环渤海湾经济圈的建设也是必然的。
2.前期工作的开展
在18年以前，青岛政府为青平城际铁路的开工建设做好了一切的准备，相关的配套设施工程和征地搬迁等工作的快速推进，表明其对工程的信心。
3.政策调控
国家近期调整了关于城市轨道建设的门槛，需要根据每个城市各自发展的情况综合评轨道项目的开展情况。
所以我个人认为，这个项目应该只是被暂时搁置了，因为城市建设，资源调控也需要综合的去考量，用在比较紧迫的位置，相信该地区的经济发展和城市各项建设也会根据具体情况具体的分析做好的。
