宝来的顶配竟然只够到了轩逸的低配。
轩逸2021款 1.6L XE CVT舒享版：官方指导价11.90万元，市场优惠5000元，经销商售价11.40万元。
宝来2020款 1.5L 自动豪华型：官方指导价14.60万元，市场优惠35000元，经销商售价11.10万元。
虽然，大众宝来的厂家指导价并不低，但面对35000元的市场优惠，实际的经销商售价竟然只够到了轩逸的最低配。
轩逸2021款 1.6L XE CVT舒享版，这是轩逸的最低配车型。就这还比宝来硬是贵出了3000元。
一向以高级著称的大众，面对轩逸竟然性价比如此之高。下面我们再对这两款车做进一步的比较。
轩逸比宝来的动力要更强。
轩逸2021款 1.6L XE CVT舒享版：搭载1.6L 发动机，最大135马力，最大扭矩159N·m。匹配CVT无级变速箱
宝来2020款 1.5L 自动豪华型：搭载1.5L 发动机，最大113马力，最大扭矩145N·m。匹配6挡手自一体变速箱。
轩逸的发动机基础排量比宝来要大。所以，动力上自然要更强一些。不过，宝来上匹配的虽然是低端的爱信6挡手自一体变速箱。但是，还是比日产的CVT变速箱问题少。
宝来和轩逸的变速箱对比。
大众低端自吸车型上搭载的AWF6F16自动变速箱，其实是爱信最低端的一款入门级变速箱，最大承受扭矩仅为160Nm，也是价格最便宜的AT变速箱。
因此大众放在旗下的平民车型上，这类车型的购买对象不会追求动力，更在意的是耐久性。大众的自吸发动机，匹配爱信变速箱的车型故障率低、耐久性好。这样也树立了大众皮实耐用的口碑。
CVT变速箱最大的特点就是省油，同时换挡平顺性极佳。然而日产的CVT虽然节能省油，但是公里数稍大以后。在换挡就没有那么平顺了，顿挫、异响时常发生，甚至在极端情况之下还会出现脱档。
关于日产的CVT变速箱问题为什么多共有两种解释：一种说法是自身设计存在问题。另一种是变速箱内部的用料不够扎实，使用最廉价的钢带过于注重成本，而牺牲了可靠性和耐久性。
配置上宝来豪华型完胜轩逸舒享版。
宝来自动豪华型比轩逸舒享版多出来的配置：
宝来2020款 1.5L 自动豪华型：主被动安全多出了：前方碰撞预警、主动刹车、前排侧安全气囊、侧安全气帘。前后驻车雷达和倒车影像、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、前排座椅加热、后排座椅40:60放倒、电子驻车、后排扶手和杯架、手机互联CarLife和CarPlay、日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、外后视镜加热、后排出风口、温度分区控制。
宝来自动豪华型比轩逸舒享版高级的配置:
宝来自动豪华型远近光灯采用了LED光源对轩逸舒享版的卤素光源、自动空调对轩逸的手动空调、真皮座椅对轩逸的织物座椅、电子手刹对轩逸的脚刹。
对比过两者的配置之后，有一种国产车和合资车配置悬殊的差别，可见在巨幅优惠之后相近的价位下宝来在配置上是大幅领先于轩逸的。
2020款宝来全系标配全LED大灯，LED日间行车灯，后雷达，四门车窗一键升降，6喇叭音响，自动启停，自动驻车和上坡辅助。
而轩逸轩逸2021款 1.6L XE CVT舒享版，十几万的车竟然无倒车雷达和倒车影像，钢制轮圈，全系的脚刹，或许国内市场也只有日产敢这么干。
两车空间都够宽敞，轩逸更舒适。
宝来的长宽高为4663mmx1815mmx1473mm，轴距2688mm。空间方面，出自MQB平台的宝来带轴距达到了2688mm，基本符合现在主流紧凑级家轿的空间要求。
由于车头短、后车轮靠前，所以宝来后排空间表现是非常到位的。坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有任何拥挤和压抑感，座椅也能够对身体起到很好的承托，但地板中间有着比较高的凸起，对于中间乘客不够友好。
轩逸长宽高尺寸达到4641x1815x1450 mm，轴距达到2712mm。加上后排地板本身较低的凸起高度，即便乘坐三名乘客都不显拥挤，而超长的轴距带来的宽敞腿部空间。
超大的空间加上舒适的座椅，日产的“移动大沙发”不仅宽大舒适。通过人机工程的再优化，以及座椅填充物的改善，更加贴合人体曲线，凹陷感更强，让乘坐成为一种享受。
总结：
轩逸和宝来都有着大空间、保养费用低、省油节能的优势。轩逸由于日产的沙发的原因，舒适度会更高一些。但是，宝来作为一款德系车在高速行驶品质上会更出色。再加上大众宝来巨幅的优惠幅度，同价位的基础上配置上也比轩逸要丰富得多。
你好，这个比较最好分几方面进行比较，以下是我总结的几点：
一、驾驶感来讲，高速开起来宝来稳重，轩逸较飘。
二、轩逸开起来舒适感比宝来好。
三、省油方面旗鼓相当。
四、发动机耐用性方面，二者不相上下（目前的国产车都可以开十年，谁的寿命更长不得而知，大众宝来耗机油注意4000公里检查一次机油并添加，轩逸也有烧机油的现象，4000公里检查一次机油并做好添加）。
五、外观，宝来外观要比轩逸刚劲，符合成熟男士，轩逸比宝来年轻，符合年轻女性。外观综合来讲2019款宝来更符合中国人的审美标准。
六、综合起来两者旗鼓相当，价格也相当。宝来双离合除外。
所以这俩款车差不多都不错。大家可以根据自己的喜好，选择一款适合自己的车，希望能帮到你。
汽车走进千万家，挑来挑去眼睛花。冷门热门小问答，采纳首选毛毛鸭~大家好我是毛毛鸭，致力于和大家分享汽车领域各类小知识，如有帮助，还望采纳~
大众宝来和日产轩逸哪个值得拥有？关于这个问题，如果从我的本心出发，我会选择轩逸。
1984年大众和上汽合作成立上海大众有限公司并推出首款车型桑塔纳的时候，日产刚与政府签署了导入小型商务车制造技术和贸易方面的协议，而一直到2000年8月份，轩逸的前身--“蓝鸟”才出现在了国人的视线里，并于次年本土产量就已经达到了18000多台。在那个年代，这已经是一个很传奇的数据。而作为日产历史上生产周期最长，累计生产数量最多的车型系列，蓝鸟车型为日产的拓展之路立下了赫赫战功。而今来到2019年，作为蓝鸟升级换代产品的轩逸也来到了第十四代--2020款车型。
轩逸同宝来一样，是一款定位于紧凑型级别的车子。目前共有六款车型在售，且全部符合国六排放标准。官方指导价格10.90-14.30万元，车身尺寸方面，长宽高分别为：4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。其中顶配版车型的高度为1447mm。 至于为什么顶配版的高度不同答主也有些些费解，如果只是为了区别高低配的话，这样的理由确实有些牵强。而动力方面，轩逸全系搭载了1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种模式，最大功率102KW，最大马力139PS，最大扭矩169N·m， 驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。 比较有意思的是第十四代轩逸有了一个非常大的变化，那就是驻车制动类型变为了脚踩式。开惯了GL8,遇到一样模式的制动，想想脚底板就痒痒呢，一脚脚地踩下去，有感觉~
而日产素来被人用“买沙发赠车子”来调侃，无疑是人们对日产车型舒适度最大的认可。答主喜欢日产的车型，坐沙发的感觉是很重要的一个原因。
讲到宝来，我们其实都知道，作为一汽大众第一款自主设计的车型，宝来被誉为是一款“传承经典，超越经典”的车型，又被称为“驾驶者之车”，同样有着光辉耀眼的历史积淀。目前其同轩逸一样，也是迎来了2020款的上市，新款宝来共推出8款车型，官方指导价格为9.88-11.68万元。车身尺寸方面，长宽高分别为4663mm/1818mm/1462mm，轴距为2688mm。其次动力方面，2020款宝来搭载的依旧是现款的1.5L和1.4T发动机，匹配的是5MT和6AT变速箱，家用的话是绝对够了的，并且新车全都符合国六排放标准。
但是大众车系素来以不变应万变，看起来总是在不断更新的样子，可偏偏又很难让人发现究竟改变了哪里，也是简直了。
轩逸和宝来，其实在紧凑型级别市场里都属于各自品牌的当家车型，也各自拥有着不错的口碑，买哪一辆都不至于让题主承担后期多闹心的风险。不过在我看来，轩逸车型看起来造型更为动感，宝来万年不变的大众脸还是容易让人不太感冒，所以如果真的要选的话，答主会选日产轩逸。
我是毛毛鸭，希望做到人人夸。如果你也认可我，点赞请留下~
