辨别二手车是不是事故车，最主要就看三个地方，车头、车尾、车身。
一、车头部：
1、首先要打开引擎盖，看一下进气格栅上横梁处有无变形或整形遗留痕迹、补漆痕迹，有补漆痕迹的话，在一些坑洼处难免留有痕迹，有坑洼和补漆痕迹的可以断定是事故车。当然也可以根据严重程度来断定事故的大小，如果可以考虑购进，自然也是我们谈价的筹码。
2、看发动机前部、风扇、散热器及发动机周边附件有无更换维修痕迹，从标签、配件的新旧、配件的加工精细度都能看出来配件是否为原装。同时也能分辨出哪些是新换的哪些是原厂件。如果有很明显的更换痕迹，可以确定此车为事故车，如果发动机周边的附件经历过更换或维修，可以肯定的告诉你，这车再便宜咱也不能要。
二、车尾部：
1、打开后备箱盖，反复开关几次，是否有“嘭嘭”的异响，并伴有不好关闭的情况，这基本可以判断有可能追过尾。然后继续验证，后尾灯有无进水、发黄、或个别灯不亮，后灯与侧翼板缝隙两边是否均匀，后灯与侧翼板连接处的后灯边缘有无喷漆痕迹，如果有可以验证上述追尾判断。
2、将后备箱覆盖物揭开，看备胎存放处及底盘金属板上有无严重的锈蚀痕迹，如果有，可能此车进过水。
3、对追尾车辆的二手车，一般只要价格合理，可以考虑购进，毕竟追尾事故影响不了车辆的要害部位。
三、车身部位：
1、看A、B、C柱与车顶及门框结合处是否平直顺畅，拉下橡胶条看原厂焊接点是否齐整，如有整形或后期焊接，是能够看出来的。
2、看玻璃，如前后风挡和左右四个门的玻璃出厂日期不一致，那肯定也是换过的，因为玻璃在总装线装配过程中上面的日期正常是一致的。
3、看内饰，主要判断是不是进水车。一是安全带尽量往外拉，看下部颜色、看插头有无锈蚀、看下面滑轨及底板有无锈蚀、掀起后排座垫看下面有无锈蚀痕迹。只要上述无异常可以判定此车没进水。
4、看车漆有无明显色差和打腻子没找平的情况。
总之，二手车有很多种，有事故车、进水车等，当然也有保养操作很到位只是想换车的好车子，我们不能吹毛求疵，但也得掌握一些相关知识，以免花了冤枉钱不说，还得整天打上功夫跑汽修厂！
老司机买二手车都看这个地方，是不是事故车一眼就能看出来！
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首先感谢你的邀请，下面就来说一下关于事故车鉴定的一些技巧和经验： 首先国家相关法规对于大事故车的定义是车辆经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。
有以下情景，如符任何一条，即属事故车:
1.经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆
2.车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆
3.纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆
4.减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆
5.ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆
6.因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆
7.其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆；
了解了事故车定义下面就来说下该怎么鉴定，对于事故车鉴定首先应该有个清晰的思路遵循前后左右的顺序，车身前部，打开机仓盖，观察机仓盖螺丝有无拆卸拧动的痕迹，如果车子机盖有拆卸，就要观察是因为更换还是因为做漆，原厂机盖边缘的钣金胶均匀，收尾处过渡自然平整，用手指甲掐软硬适中，机盖如果更换的话是什么原因造成的，观察机盖边缘是否光滑有无钣金修复的痕迹，一般事故不大不会造成机盖更换。 观察水箱框架和纵梁连接处焊点是否清晰是否为原厂，水箱框加有无受力变型后钣金修复的痕迹，有的车水箱框架为塑料材质，刚需要观察连接处螺丝有无拆卸拧动有无后期更换痕迹，接下来检查前防撞钢梁和吸能盒连接螺丝有无拆卸更换，如果有可能事故就比较大了则需要进一步检查前纵梁有无钣金切割焊接修复的痕迹，对比两侧纵梁的新旧程度，有无明显色差和人为做旧痕迹，如果车子前部水箱框架因事故受损更换还需要进一步检查安全气囊有无触发，观家方向盘上气囊新旧程度，看气囊螺丝有无拆卸，观察副驾驶位仪表台有无拆卸更换修复痕迹，检查安全带有无更换，如果安全带更换过说明车子有可能爆过气囊 接下来检查两侧叶子板加强梁有无一切割焊接钣金修复的痕迹，如果有说明车子前侧发生过事故，下面再来检悬架塔顶，有无切割焊接钣金修复的痕迹，观察焊点和打胶是否为原厂 前部检查完再来检查后部，打开后备箱观察后备箱螺丝有无拆卸痕迹，备胎坑有无切割焊接钣金痕迹，观察焊点和打胶是否为原厂状态，观察后尾板有无钣金修复，两侧导水槽焊点打胶是否均匀，是否为原厂状态，趴在地上看后部纵梁有无变型切割焊接钣金痕迹，有条件直接上架升起来整个底盘和车子纵梁都能更直观展现出来 接下来检查四个车门螺丝有无拆卸拧动痕迹如果没有说明车子侧面未发生过较大事故，如果有拆卸就要观察车门是否为原厂车门，重点观察打胶，检查车子abc柱有无受伤，用手摸漆面是否平整光滑有无后期修复，扒开胶条观察是否为原厂焊点，有条件可以用漆膜仪侧数值进一步判断有无事故。观察四门及车窗玻璃是否为原厂，生产日期是否在出厂日期之前 事故车鉴定需要丰富的经验积累和细致的检查，所以大家如果打算入手二手车，还是建议找专业的检测师帮忙做个全面检测，今天的事故车鉴定就分享到这里希望可以对大家有所帮助
如何判断分析一台车是否是事故车？这个问题对于普通消费者和行业老鸟都是很关键的。
首先，需要界定什么是事故车，很多老百姓不知道，政府没有明确标准，轻微剐蹭算不算？还是必须车毁人亡才算呢？一般二手车专业范围内，因为事故造成的四梁六柱损伤确定为事故车范围，同时火烧，水泡也都算做大事故范围。不同部位损伤对于车辆的价值影响不同。这个我们以后谈今天继续说事故车判断。
对于普通消费者来说，专业水平不具备，所以比较难进行专业二手车评估检测，但是也有一些工具和办法进行协助。维修保养记录目前有几家公司提供部分的查询，只要提供车辆的VIN17位编码就能查到，同时提供保单还能查到保险出险记录，这两项对于事故判断有一定的价值，不过很多情况下用户看不懂，需要解读。后期关注微信公众号二手车小胖说将给大家提供工具和案例。
如果维修保养和保险记录没有完整连续，还得实际看车。最简单的办法是寻找第三方专业检测，国内做的比较好的有TUV火眼金睛，好车伯乐，检车无忧，维真验车，车透明等，收费标准大概200-2000元不等，比较踏实一些。
如果所在区域没有这类服务，自己也想看看有以下几个办法建议
1-车辆整体感，围绕车辆转几圈，看水平和左右部分对比，有些大事故车修复后还是别扭的，外表油漆不一定可靠，全车喷漆可能并不是事故，要看车身骨架和核心部件。
2-蛛丝马迹寻找，车辆玻璃，轮胎，车灯，相关部件的出厂日期（玻璃生产日期查询请百度），如果日期明显老于车辆生产，或者几块玻璃，轮胎，配件层次不齐，那就可能存在事故更换可能。
3-实际驾驶感受，开起来试试，比如连续启动打火，模拟堵车查看水温，高速情况下发动机变速箱是否异常，有否跑偏？
其实，二手车检测评估是个专业活，再怎么给普通消费者普及也是费劲，咱们老百姓买东西别图占便宜，找正规店正规合同，白纸黑字，把担心写在合同里，这个起码打官司有依据，如果写都不敢写，那还是谨慎吧。
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