“电车难题”是伦理学领域最为知名的思想实验之一，其内容大致是：一个疯子把五个无辜的人绑在电车轨道上。一辆失控的电车朝他们驶来，并且片刻后就要碾压到他们。幸运的是你可以拉一个拉杆，让电车开到另一条轨道上。但是还有一个问题，那个疯子在那另一条轨道上也绑了一个人。考虑以上状况，你应该拉拉杆吗？
其实不用讲太多，处置突发事件时只要把握2点就行了：
1、首先按照法律规定范围处置。
2、其次在法律范围内做出道德伦理选择。
不管结果如何不要惊慌。
可能很多人会怀疑，既然是突发事件怎么可能有时间选择，诀窍就在平时经常在脑海里做相关演练和预防，演练画面足够多会生成日后的下意识动作，相当有效。
电车难题在于选择他人生死，而避让是大多数司机遇到任何突然出现的障碍物做出的第一选择，只有极少数的老司机才会做出二次判断选择。道路上最好的选择是刹车撞上去，毕竟避让会导致不可预估的事故或危及他人自己等，这是作为人的最佳选择，如果是自动驾驶选择会多些，但这又牵扯到机器决定人生死的课题。
额。这个问题问起来我都害怕我自己。我感觉我太理性了、开车最危险的一次、前面急停。大概20米距离、我先看的后视镜、让行后、猛打猛回、右侧车头、几乎擦着前车过去的。。都是货车。车速90左右高速路上。。自从那我开车都很注意精神。
我想说的是，那些说理智机智的人，你们都没遇到过紧急情况吗？哪里有那么多时间给你理智选择？大多时候，都是下意识指挥你的啊。
你试试，正在行驶的时候，忽然旁边有个黑影，不管那是什么，你的第一反应绝对是避让，何况那是个活生生的孩子啊。而且司机当时怎么也不可能想到，避让的后果如此严重啊！
所以，不要去批评人家，换作自己，不见得就比人家做的好！
我从开车第一天起，师傅（不是驾校的是带我上路开）告诉我，任何紧急情况下，养成踩刹车的习惯，而不是习惯逃方向，因为你不知道接下来你可能遇到更大的麻烦，而踩刹车的伤害是可以控制的
紧急情况下，我会避让眼前的幼童，在没有多余时间考虑到在避让儿童以后是否造成很大的事故内，人的本能反应是保护自己，路中间的车更多，左侧驾驶车位很容易看到路中间的情况，可能会为自己带来很严重的后果，可能我的想法比较自私，也原谅我考虑不够周全，但是谁让你不减速停车呢，而且我不是一名司机，科目一刚过，无奈，死者最大，没有谁对谁错。
其实这没什纠结的。作为职业司机，应该培养自己的下意识选择是符合相关法律的。比如开汽车，下意识的选择应该是红灯停绿灯行，应该是拐弯让直行，应该是下坡让上坡等等等等。还有，人的本性是自私的，要保护自己，保护家人保护自己车上的人。所以，在那一刹那的选择，我会保护我的乘客，这一定是职业要求养成的下意识，也是法的范畴。如果还有时间考虑，我会考虑我自己会不会安全，不按预定线路我会不会有责任。当这些年头闪现过去，可能就没机会再做别的考虑了…
