即使现在没有那么以后也会有的！
截止到现在，还没有证据表明歼-18战机已经存在，网上已经沸沸扬扬传了很多年歼-18的消息，有媒体报道，歼-18是中国研制的第三款五代机，是双发可以垂直起降的隐身战斗机！不过这样的消息已经好几年了也没有得到官方消息的证实！
不过，不管歼-18是不是垂直起降战斗机，既然歼-20的编号已经是官方证实的了，那歼-18的肯定也会有的，可能现在还在研制中、可能刚刚立项！
按照中国战斗机研制的惯例，截至目前，从歼-5开始，一直到歼-16都是存在的，歼-5、6、7、8都是老式的战机大家都知道，歼-9是是验证机，后来停止研制，技术转入歼-10，歼-10是中国自行研制，歼-11是苏27的中国版，歼-12也是技术验证机型，歼-13是歼-6的升级版，未批量生产！歼-14是中国对俄罗斯米格1.44验证机的逆向研制版本，歼-15舰载机，歼-16是苏30和歼-11的升级版！
就上述所描，中国在歼系列飞机研制过程种并没有跳过某个机型，有些机型不熟悉大多是技术验证机或者项目失败造成的！所以歼-18也肯定是存在的，得到验证只是世界问题！
首先，是由中航工业成都飞机工业集团公司研制的单座双发隐身重型战斗机，也是世界上第二款真正具备实用性的第五代战斗机，中国也成为了世界上少数几个具备五代机技术和能力的国家。也使得中国空军第一次装备了，世界最顶尖作战性能的战斗机，极大的增强了中国自己的空中军事威慑力量。
而歼-18战斗机，该机的型号一直是网络流传的一种说法，是由中国沈阳飞机公司设计研制的新一代的垂直起降战斗机，曾被多家外国的新闻媒体多次报道。其最早源自2008年国内论坛据称转载美国《防务新闻周刊》网站的一条帖文，声称中国首架四代半战机“歼-18”在北京首飞。但就现在来看该款战机相关消息火了一段时间之后，就再也没有任何相关的消息了，到目前为止还没有任何证据证明其歼-18的相关计划或者其战斗机实体存在，可以说是闹了个乌龙。
虽然，美国人已经成功研制开发制作了自己的第五代单座单发中型隐身战斗机，而且是有垂直起降版本的，这也极大的增强了美国的两栖作战能力。但这样的能力就目前来看，中国暂时还没有这方面的需求，不管是军事战略上还是战术上，而且与之配套的大吨位级攻击舰，都没有两栖攻击舰，都没有听说有开工和建造的消息和传闻，也因此歼-18这款战斗机只是某些新闻媒体，扯出来的一个虚构的代号罢了。
关于歼-18，是个历来有争的型号，一说是海军垂直起降型战斗机，是为4万吨级的075大型两栖攻击舰配套的预研型号。
随着F-35B垂直起飞短距着落隐身联合战斗攻击机，飞临4万吨级的大型两栖攻击舰上，这个舰种并不只有直升机可用了，有了舰载战斗机。
事实上，4万吨级两栖攻击舰，摇身一变就成了真正意义上的航空母舰，有了F-35B垂直起降战斗机，老美海军的战斗力暴涨。
所以，关于歼-18是国内预研的舰载垂直起降战斗机，随着F-35B型舰载机成了两栖攻击舰的载机，似乎预示着国内军工有着一定的先见之明。
目前，歼-18项目，是否还处于在研阶段，只是未能真正成功，出于保密的需要，对于外媒的报道，以及国内自媒体的喧嚣，既不肯定，也不否定，模棱两可的态度，非常值得玩味。
另外一种说法，就是坚决不认可歼-18项目的存在，认为歼-18是垂直起降战斗机的说法是网上没有任何依据的炒作，是空穴来风，绝对不可信。
截至目前，依然没有确切的证据，可以证明歼-18项目的真实存在，倘若歼-18项目存在，至少应该比歼-20还要早服役。
在歼-16和歼-20都已正式服役的当下，歼-17、歼-18、歼-19，却成了三个令外界不得不浮想联翩的歼系列编号，究竟是军工悬空的编号，还是确实是在研项目。
随着075型大型两栖攻击舰的建造，F-35B型垂直起降舰载机正式着舰成功，似乎歼-18成为舰载垂直起降战斗机，正在变得越来越清晰。
作为资深军迷，希望祖国强大，所以更愿意歼-18是垂直起降战斗机，沈飞是否有这个重大项目，项目能否成功，已引起了国内部分军迷的浓厚兴趣。
本文由“国平军史”发布。
应该是有的，对国家而言，肯定同时很多编号的飞机在研发，没听到名字的，不是还没研发出来不便透露，就是夭折了，没有透露的必要了。而且研发成功的顺序也不确定。所以，我们听到的歼**不是连号的，就是这个原因。
在军事强国，非常珍视自己的战斗机设计，一些过气的老飞机，常自在飞，不少有实力的藏家总是想方设法不惜重金购买，而在我国除了博物馆，似乎没有别的去处，过去的就是过时的，过气的，没用的，造成了诸多的认识误区，无助于国防宣传教育，其实它还有一种去处，那便是民间使用，好多还没到服役期的装备，拆除武装后可以民间收藏和培训，这样可以节省空军大把培训费用。现在我们就把这些过去的编号简单理理，看看认识几个？我国空军战机从歼-5起步，到歼-6，歼-7，歼-8，经过歼-9不成功的变掠翼设计，到歼-10，歼-11，歼-12，歼-13，歼-12有空中李向阳之称，歼-13已经成形，为歼-10多所参考，歼-14型号存疑，有了歼-15，歼-16。这以后，歼-17，歼-18，歼-19，型号又存疑，就直接有了歼-20，怎么会这样？我们看，通过魂舞大漠这番梳理，过去多少未知的型号变得清晰起来，而不知道的犹在雾中。
歼-18解构。可以是垂直起降战机，可以是下一代舰载机，可以认识为海军航空兵预留的编号，由于现在技术上不具备研制能力，但不能不预留出来，歼-18是吉祥又吉利的数字，以为没有轻易放弃的道理。魂舞大漠看网上分析，什么都曾有研制，请拿出一个证据来，还没有歼-18的官方解释，说明至少它还活着，存在着，没有轻轻过去，虽说歼-20已出但并不能证明什么，歼-31的说法只是网络的命名，如果参军，编号当在20以下，或说歼-18正为骨头鹰的编号，也未可知，不能确定的编号，以为正是预留的，不好排得太满，多少战斗机立项研制，展开时间不一，如果占得太挤，以后发展出的战机编号就会出现不合理，于是索性多留出几个，从17到19，以为这是对的。
歼-12混乱。对于编号空间，我们可观之以前，歼-10和歼-11都没有研制时，歼-12都已经研制出来，歼-13也到了详细设计阶段，这是为什么？我们只能这样认知，歼-12正是为了跨越二代而生的，它应该是我国打造的一款轻型三代机，或说三代机的实验机。过去我们闭门造车多年，不知世上三代什么概念，于是按照自家需要在发展，当认识到自家发展出来就落后，不得已将之下马，又有歼-13，设计前卫大胆，只是一样，技术上不具备研制实力，所以也只能牺牲掉一个编号，牺牲掉也不再使用，以后编写航空史，可以对后人有交代，当年的一种努力，同样弥足珍贵。这样看来，从歼-12的乱与不乱，去认知歼-18，可能大有想像空间，现在的技术条件不比过去，我们不会轻易放弃一个编号。
歼-15发展型号。我们还看到，歼-10除了基本型A，还有双座型，表现型，升级型B与C，如过去歼-8-1和歼-8-2，歼-10使用西方通用做法，以英文字母顺序编号，对歼-10的深度升级型号是适用的，但我们也看到歼-11则有不同，出现了歼-15和歼-16单列编号的方式，要不然叫起来容易发生误解和混乱，歼-15是中国第一个舰载战斗机型号，歼-16则作为歼-11的多用途型号也使用了单独编号，那么垂直起降型呢，还有弹射起飞型谱，或是歼-11平台发展型，或全新打造的新飞机，或为实验飞机，或为歼-11终极发展型，全都弄到歼-11头上，显然不合适，也不合理，这样预留几个，或者用，或者不用，都留有余地和空间，正像西方通用做法，留有一定的发展空间，以为这是对的。没准哪一天，你会发现，歼-18上了天，正是我们说的其中之一，也正未可知呢。
