咱就不要去复制别人的文章了，自己随便说点吧，作为现款奇骏车主，我觉得日产的质量还可以了。必须承认，日产不可能把好的先进的技术给中国，但是他们一定会把成熟的技术拿来。什么叫成熟，就是不先进呗，我个人一直不推荐买新款车子，先进技术，一定有不完善的地方，最近闹得沸沸扬扬的本田买车送机油就是个例子。本田老车主没有这个问题，新车主那就不行了，很麻烦车子卖不掉还没人管，估计本田现在也是焦头烂额，先进技术有利有弊。东风这车虽然是老奇骏的底子，基本换个标志，我觉得可靠性还是不错的，毕竟老奇骏质量也是有口碑的。再说了，这个MX6价位也摆在哪里，不是太贵，唯一美中不足，就是外形有点老了，跟不上时代。但是如果想买，我觉得这车还是可以，后期保养换件啥的，很方便
谢谢邀请!国产车起步晚，为了节省成本，一般三大件购买合资车淘汰的生产线。外壳模仿颜值高的、在售的外国品牌后，再换车标，内饰用料差，配置上丰富些。整体就是品质差，价格便宜。东风MX6的确是采用老奇骏三大件的换标车。底盘扎实，空间大，油耗不高，四驱16万可以拿下。但4S店网点少，维修保养不便，品牌知名度低。买的人很少。
奇骏还是比较不错的车型。比较省心，虽说技术不先进，但胜在稳定，均衡，耐用，小毛病少。这可能也是日系车型在全球能够占的一席之地的原因。风度MX6宣传的是老奇骏的换标车型，但实际上和老奇骏还是有差别的。首先，没有2.5车型，排量上就有缺陷，其次四驱是日产的优势，但在MX6上没有体现。另外，有反映，价格下来了，配件质量和装配质量也下来了。我觉得还有很重要的一点，新奇骏价格优惠很多，很多人都选择新奇骏了。
东风就把老奇骏的车身拿过来，改改车标，改改车灯。改改内外饰，就拿出来卖给消费者。我不知道这是在羞辱国人的智商还是在秀下限。
现在是什么年代了，把消费者当吴下阿蒙吗？
这样的变化，就算是一款车。这汽车开发也太简单了。虽然你们这些所谓的改动已经让供应商和设计绞尽脑汁大费周折，那又怎么样，市场会给你们一个满意的答案。
这款奇骏是2012款的车型如今已经2018年了 6年了一款车都已经完成换代后又可以卖一年了。你拿出来卖，是想发挥余热还是想压榨剩余价值。这是在用产品上的勤奋，来掩盖战略上的懒惰。
所以在21世纪，中国人民站起来了，不再是拿个车换个标就能糊弄的。再加上东风车型品类繁杂，品牌还停留在卡车印象，所以好卖的话都是出了鬼了。
