轮胎吃胎也就是轮胎不正常磨损，通常轮胎磨损异常都是由于车辆的四轮定位不合理引起的，我们的车轮的定位有两个角度组成，一个是前束，一个是倾角，无论哪个角度不合适都会引起轮胎异常磨损，
先来说说前束吧，我们正常的车辆前束是0度，也就是两个车轮前后端距离是相等的，这样我们就轮胎就不会出现吃胎的问题，如果车轮前端的宽度低于后面的宽度那么就会出现前束过大的问题，这样会增加轮胎外侧的磨损，如果前端的宽度大于后端就会出现前束过小的问题，前束过小会增加轮胎内侧的磨损。
除了前束之外轮胎的倾角也会引起磨损异常，车轮外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。
正常情况下车轮的倾角是成略微的负数，也就是稍微有点八字型但角度很小，这样才能才能保证车辆的行驶稳定性，操控性的同时也兼顾了轮胎的正常磨损，当轮胎的外倾角过大就会增加轮胎外侧的磨损，相反轮胎外倾角过小又会增加轮胎内侧的磨损，只有在前束和倾角都合适的情况下轮胎才不会出现异常磨损的问题。
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早年从事过汽车维修，我来说一下，不一定正确，希望大家指正
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汽车轮胎吃胎的最常见原因：
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1、轮胎气压异常
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2，四轮定位不准，包括大型货运汽车前束调整不当，及前后轮减震弓片定位不准如：弓片弹簧中心螺丝断裂造成前桥或后桥一侧位移。
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首先说一下胎压异常出现吃胎的现象：
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胎压过低，轮胎气压过低会造成胎冠中间部分内陷，转而由胎冠两侧由于直接承受重量压力会造成胎冠两侧磨损加剧
胎压过高则会出现胎冠中间部分凸出，胎冠不能整体均匀接触地面只有胎冠中间着地这样无疑会加剧胎顶中间部分的磨损如图
而前束调整不当也会造成前轮轮胎内侧或外侧不正常磨损
而减震弓片中心螺丝断裂会造成前后桥位置异常，此现象多出于后桥，尤其超载较多的情况下不易发觉，长途车一箱油跑没轮胎已经磨得不成样子了
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如果要避免吃胎现象小型车要时常检测胎压，保证其在正常范围内，并定期做四轮定位这个很重要，尤其大部分轿车都是独立悬挂在路况不佳时，可能会造成轮胎出现内八字，或外八字
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大型汽车除了注意胎压外还要注意前后桥位置，是否有变化，很有可能因为超重造成减震弓片头片或二片断裂或中心螺丝断裂都会造成前后桥位移，如不及时发现可能会造成不必要的损失，另外对于同桥一侧两个或多个轮胎的车辆（如汽车运送，及大件运输等特种货运车辆，）一定要保持胎压一致否则也会出现吃胎现象。
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特意回来编辑一下，本人修了几年车，父亲也开了一辈子的车，对司机的辛苦很了解，都是为了有一个更好的生活，希望司机朋友为了自己和家人幸福，经常注意车辆状况，异常及早发现，切记带病行驶，疲劳驾驶。也祝所有的司机朋友：走四方，事事如意，行万里，路路顺畅。
