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150cc排量的摩托车用来摩旅的话，动力水平虽然不出色，但是相对来说，也挺适合悠闲的公路摩旅骑行。 注意是公路旅行，非铺装路面的越野长途还是尽量考虑排量大一些的车型，脱困能力和应对恶劣环境的能力更好一些。 小排量车型平时骑行是很轻巧舒服的，小编推荐以下两款：
1.建设雅马哈 飞致150 国四版11000起
踏实可靠，保有量大，发动机技术非常成熟，动力水平够用了。 非常可靠，极度省油，一箱油能跑六七百公里。 不过相对来说配置略低，技术有点落后，不过不会出什么小问题，对摩旅来说很可靠。
2.五羊本田 幻影150 国四版13300元
保有量极高，曾经国内合资150之王。 动力水平，技术，配置都有明显优势。 不过国四改为了五本联合标，造型也退步了一些。 总的来说仍然是国内合资150级别的佼佼者，质量踏实可靠，发动机耐操！ 做工精细没毛病。 续航也有四百公里以上。
3.铃木 悦酷GZ150-A 11800元
与EN150相同的动力平台。数据虽不突出，但踏实可靠，口碑好，没什么小毛病，这一点在摩旅上很重要。油耗仅为2L多，所以续航可以达到将近600km。 太子车舒适舒展的骑行姿势是其他车型无法比拟的，并且加高风挡，带边箱尾箱也很协调。 小编比较推荐这款车。
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摩托车旅行对车辆的稳定性要求还是比较高的，其次车辆的坐姿和续航里程也是需要考虑的一个项目，所以结合这种特性有以下几款车型推荐。
第一款阿普利亚APR150 这款车是一款紧凑型的入门级拉力车,也有车友将这款车定义为最像拉力车的摩托车，因为这款车具有专业级拉力车的特性，而这款车的车身设计也比较符合长途骑行的需求，超高的车把可以避免长时间骑行过程中手臂发麻，车型座姿也具有一定的抗疲劳功能。其次这款车搭载的这款单缸四气门水冷电喷发动机，也是150级别车型中动力表现出类拔萃的。所以这是这个级别内比较适合摩旅需求的一款摩托车。
第二款建设雅马哈飞致150，这款车是一款紧凑型的街车，而这款车最大的优势就是续航里程长，发动机稳定性高。这款车的油耗表现是同级别车型中最突出的，它的续航里程可以达到720km,这样的续航里程对于长途骑行还是很有帮助的,所以这款车从续航里程和发动机表现来说也是比较适合摩旅需求使用的。
第三款豪爵铃木EN150 这款车的动力表现和续航里程虽然都比不了以上两款车型，但这款车的整体稳定性，是以上三款车型中最靠谱的。并且这款车的舒适性也是不错的，如果将这款的车把加高一下，那么这款车长途骑行还是比较适合的。
以上三款车型就是150CC车型中比较适合摩旅需求骑行的，几款综合表现不错的摩托车，选择时可以根据车辆综合性能进行选择。车友们，还有什么好的车型推荐呢？
推荐建设雅马哈小飞致YS150，推荐理由如下：
1，14升油箱，单箱油续航600公里以上，有车主在省油竞赛上骑出过1000公里。非常适合摩旅。
2，发动机采用了雅马哈最新的创核科技，降低震动，降低油耗。
3，外观时尚，原配后扶手，方便摩旅携带更多装备。
4，结构简单，便于维修，而且保养成本低。
我从97年开始骑雅马哈150，骑了20多年。想着出去玩，得证照齐全的。经过千挑万选，买了济南铃木的gr150，同排量里，价格实惠，车子扭矩大，虽然是柱塞化油器的国三排放的摩托。但是提速和力气，不比当年一万五千多买的雅马哈150差。这车不能用原厂机油，浓度太大了，冬天预热时间会很久。我2700公里的时候换了10-40威爽圣科全合成机油。跟豪爵铃木的en150对比，坐姿操控好很多。还有白色复古款！
