钱江贝纳利，其实应该叫吉利钱江贝纳利，以下就称贝纳利吧，这个品牌的前景应该是不错的。
至少在中国是这样。 首先从资本基础分析，贝纳利在国内的市场表现是非常不错的，无论是市场占有率还是销量。自家东家吉利的财务状况也是非常好的，财力雄厚，能投入研发的资本是足够的。
品牌实力本身也是不错的，之前的钱江在中国早就耳熟能详，收购贝纳利后，在中大排量摩托车的市场表现可以说非常的成功，无论怎么被喷，它的销量是可观的，并且，贝纳利品牌在中国是唯一车型最齐全的品牌，小到125，大到800，各排量车型也比较丰富，踏板，旅行车，拉力车，街车，仿赛(有仿赛车车壳)，复古，巡航都有。
此外，在最重要的质量方面，在吉利控股后，贝纳利也渐渐开始甩掉了之前被诟病的做工粗糙质量欠佳的印象。近段时间，贝纳利也推出了多款车型，相信市场表现也会不错。
贝纳利摩托车的做工质量有一个十分明显的分水岭，那就是贝纳利幼狮500。 幼狮之前的车型做工，质量，可靠度都不怎么样，口碑也一般，所以也出现了许多诸如“断头龙”等等差评口号； 而幼狮500正好是吉利控股后的第一批车，从那之后，钱江贝纳利的摩托车做工，质量都上了一个档次，研发速度更快，车型更加齐全，做工质量可靠度都有很大提升，造车态度与售后态度都大有改观。 但是钱江贝纳利毕竟是国产企业，在许多方面与国外大厂还有很大差距，但好在贝纳利朝着一个正确的方向前进，扛起中国摩托车复兴的大旗。
所以，吉利钱江贝纳利的摩托车，幼狮500之后的质量都还不错，基本在国产内都能排的上第一档。一些小毛病对于新车来说不可避免，刚出的车都建议观望一年半左右，毕竟第一批车主都是小白鼠。
希望我的回答对你有所帮助！
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本人有一辆贝纳利250，目前行驶不足6000公里，2年半的车龄！遇到过的问题有，启动困难（夏天）、钥匙门接触不良、3000转以上搓顿感明显加油不走！
以上问题只有钥匙门接触不良彻底解决了，夏天启动困哪至今无解，加油不走更换高压线包后有改善（能跑啦）！
