飞机太小,发动机挂在机翼下面,离地面太近,起降时容易受损,还要加长起落架,不利因素比较多。当然挂在尾部也有问题,例如机体若在高空结冰,化冻后脱落的冰块会损伤发动机,但这毕竟是小概率事件。
理由很简单,100坐以下的支线喷气客机比较适合尾掉发动机,而且那个时候,尾吊发动机比较流行,因为已经有几款比较成熟的支线喷气客机是尾吊的。大支线喷气客机,后来比较适合翼吊喷气发动机。
飞机太小,发动机挂在机翼下面,离地面太近,起降时容易受损,还要加长起落架,不利因素比较多。当然挂在尾部也有问题,例如机体若在高空结冰,化冻后脱落的冰块会损伤发动机,但这毕竟是小概率事件。
理由很简单,100坐以下的支线喷气客机比较适合尾掉发动机,而且那个时候,尾吊发动机比较流行,因为已经有几款比较成熟的支线喷气客机是尾吊的。大支线喷气客机,后来比较适合翼吊喷气发动机。