哪个型号好？
是帝豪GS吧，帝豪GS是吉利旗一款很注重品质的紧凑型跨界SUV，厂商指导价7.78-11.18 万。
作为吉利旗下的一款紧凑型跨界SUV，主要针对年轻一代的消费者。外观方面，帝豪GS整体线条非常舒展，家族式前进气格珊辨识度很强。车身侧面，帝豪GS的跨界风格更加浓郁，双色五辐式轮毂颇具动感。尾部凹凸有致，很有立体感，光带设计示宽灯，为外形增分不少。车身尺寸方面，长宽高分别为4440/1833/1560mm,轴距为2700mm。
内饰方面，帝豪GS一脉相承地采用了家族最新的水波涟漪式中控台。中控台采用了多种材质组合，布局大方时尚且层次感很强，连体双盘仪表造型直观简洁，中央配有彩色液晶行车电脑屏，平底方向盘采用真皮包裹，中央的8英寸显示屏可以支持苹果CarPlay系统和G-netlink智能互联系统。配置水平远超超越同级合资车型，全景式天窗也是一大时尚亮点，但是无法开启，缺乏一定的实用性。空间方面，帝豪GS后排相对还是比较宽松的，储物空间设计也比较丰富。
动力方面，帝豪GS搭载了1.3T和1.8L两款发动机。其中，1.3T发动机最大功率95kW（129Ps），1.8L发动机最大功率98kW（133Ps），匹配了6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。根据多为车主反映，帝豪GS的油耗在9L左右。
这个价格级别，国产车质量外观配置都优于合资车，但是保值没有合资车好。选车要根据自己的需求，最好买车之前去试驾一次。
吉利帝豪GS，官方指导价：7.78-11.68万，二手车价格：4.89-9.98万，提供1.8L和1.4T两款发动机，现在已经是同档车型里非常热门的车型，我们一起来看看这款车究竟值不值得购买。
1.颜值方面基本上相同价格的车型中，他绝对是最漂亮的车了，动力方面在城市开已经足够了，车身重量达到了1.4吨了，所以动力方面只是够用，油耗8-9个，属实不是那种很省油的发动机，底盘较高，调教偏硬，通过性不错！
2.优点：乘坐空间不错，外观漂亮，安全配置丰富，后排空间较宽裕，内饰设计用料比较满意。
3.缺点：后备箱空间小，悬挂减震偏硬，胎噪有点大，双离合变速箱顿挫感明显，大灯太暗，夜间行车不方便，底盘防腐防锈做的一般。
18款在原有车型上做很多改进和优化，所以是国产SUV里可以考虑的一款车型，如果想在不多的预算里选一个SUV车的话，是可以考虑的。
大家都知道，帝豪GS是吉利旗下的第一款跨界SUV，从上市之后反响一直不错。今年上半年改款之后，正好有机会试驾一下这款车。我做车评人也有几年了，不得不说在我试驾过的国产车中，帝豪GS是国产车中少有的能兼顾舒适性和驾驶乐趣的的一款车。今天借着题主的问题，向大家分享一下我试驾豪GS领潮版1.4T自动尊尚智联型的感受，同时也希望能帮到题主。
我觉得开车最重要的就是舒适性，而与舒适性直接相关的就是坐姿了。得益于SUV的车身设计，帝豪GS的坐姿比普通轿车要略高，并且这款车带有方向盘高低调节功能，这样能满足不同身高的坐姿。这款车的座椅有打孔设计，能提供良好的透气性。同时，座椅上的头枕也是完全按照国人的体型设计，长途开车时保证我们颈部不会觉得不适。值得一体的是，帝豪GS的座椅还有加热功能，这在即将要来的冬天非常实用。
帝豪GS将后排乘客的舒适性也同样得到了保证，像我这个一米七五的个子也能在后排葛优躺。虽然后排座椅不能调节角度，但是整体刚刚好，长途坐下来也不会腰疼，并且后排座椅整体比较柔软，相对于这个价位来说还是很舒适的。
同时，帝豪GS带有杯架的中央扶手能在长途旅行时提供不错的舒适度；全景天幕同样能在无聊时看看天空舒缓一下心情。另外，帝豪GS真皮打孔的方向盘也能保证我们长时间开车时不会手心出汗。
这台GS在悬挂方面也特别注重行车的舒适性，虽说采用非独立后悬挂，但胜在调校很恰到好处。尽管它定位为跨界SUV，有着更为贴近轿车化的驾驶感，然而其悬架调校比轿车来得更加硬朗有力，这样的好处是通过坑洼的土路时没有如同坐船一般的起伏，乘客也不容易晕车。
除了座椅和底盘这些硬件之外，帝豪GS的智能化舒适配置也是非常丰富和实用的。像后视镜加热配置、全自动恒温空调、胎压检测系统、AQS空气质量管理系统、全速ACC自适应巡航系统等配置都能在这台车上有所体现。其中，全速ACC自适应巡航系统可根据前车距离自动调节车速，行驶过程中我只需要选择跟车距离就行。开启范围达0-150km/h，这也意味着，不仅能跟车，还有跟停功能。如果停车时间小于3秒，松开刹车后便可以继续跟车，而超过3秒后只需要踩一下油门，便可让车启动便可以自动跟车。
此外，帝豪GS所搭载的GKUI吉客智能生态系统，展现了它有趣的一面。这套系统能够提供地理位置、娱乐、车控、生活等多项服务。GKUI内置高德地图2.0版本，语音找路、跟着语音导航走，比手机导航好用。此外，这套系统还包含800W+正版音乐曲库、数千个免费电台，并支持智能歌单推荐等功能，让我一路上的试驾不枯燥。当然，在语音控制盛行的当下，帝豪GS还拥有讯飞3.0智能语音系统，语音识别率很高，带一些方言的普通话也能准确识别，我在试驾过程中分别语音操控了导航、车窗、空调、天窗、行车记录仪等设备，反应和灵敏度都能达到满分。
说完了帝豪GS的舒适度和趣味性，我再说一下它的动力。这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，由于扭矩较大，所以在起步和高速超车过程中非常有力，D挡下深踩油门变速箱会迅速连续降三挡以拉高转速。虽然，1.4T发动机动力输出没有很明显的爆发点，但扭力输出较为均匀，对于日常代步来说，这是好事。再加上双离合变速箱也是往平顺性方面优化的，两者结合起来就像老朋友一样，配合默契。平顺性这东西好像经常挂在嘴边，重要性大家都懂，但真正活好的很少，尤其是双离合车型，帝豪GS必须算一个。
总的来说，在10万元左右的SUV市场上，帝豪GS在座椅以及内饰配置方面的舒适度、GKUI吉客智能生态系统及语音控制方面的趣味性，以及动力方面的实用性方面觉处于佼佼者水平，这款车对于家用来说非常适合，对年轻人也相当有吸引力。
吉利帝豪GS评测
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