新一代迈腾B8L可以说是风格大变，如果说之前的一代迈腾带有明显的商务风格和成熟的气息，那这一代新迈腾则明显增加了运动风格和年轻的气息。毕竟是拿了国际工业设计奥斯卡奖的车型，颜值不可谓不高。
细点说，虽然大众的前脸家族化还是比较明显，但是B8采用的大灯镀铬条，与散热器格栅的镀铬条相匹配，加上下沉式前脸设计，颜值完全不是上一代能比的。车身一条贯穿整个侧围的内收式大棱线，不但增加了运动感，也体现了相当高的冲压、焊接和匹配水准。尾部比上代更加圆润，使得整体感觉更加年轻化。
动力总成变成了第三代EA211/EA888和新的七速湿式双离合DQ380。由于这一代888是奥迪设计的，比大众设计的第二代动力有了明显提升，也不用再担心烧机油了。DQ380变速箱比DQ250更加省油，经济性得到了提升。1.4T版本的高功率发动机搭配DQ200七速干式双离合与高尔夫旗舰版相同，虽然动力明显不如888，但由于MQB平台的车身轻量化非常优秀，110KW驱动不到1.5T的车身，在市区内行驶也还算够用。
内饰方面，还是承袭了大众一贯的沉稳风格，不浮夸但精致，不惊艳但耐看。而最吸引眼球的非全液晶仪表莫属，不过貌似2.0T的才会采用，确实让人略感遗憾。
定价方面，与上代变化不大，略微上浮，不过上市几个月后肯定会开始大幅优惠的，毕竟现在竞争越来越激烈。
综合来看，与其他合资品牌B级车对比，外观、动力都处于优势，匹配更是体现了高出至少一档的水准，价格算是劣势，不过大众一向比同级其他品牌略贵，这个大家恐怕已经习惯了。
个人还是非常看好这款车的，优惠力度大了以后，应该会大卖。一年之内有购车需求的盆友，如果预算够，真的可以考虑一下～
全新一代迈腾B8配置1.4T和2.0T两种动力，1.4T的配备的是干式双离合，2.0T配置湿式双离合，2.0T的动力还是比较满意的，推荐2.0T的，大家应该懂。很多人说他是B级车之王，但是近期凯美瑞，雅阁已经超过迈腾，说起迈腾B8，他的整体表现相对于B7来说要差一些，厂家为了减少车身重量，开起来底盘稳定性没有B7那种厚重感。 不过受汽车行业大环境，加上疫情影响，20款B8优惠幅度还是不错的，优惠3万➕。
