我买了两个车，一个是2.0的马自达昂克赛拉，一个是现在开的2.5的CX-5，值不值得买，这是个很主观的东西，说一下我为什么第一辆车买它，第二辆还是它：
1、颜值：同价位对比，马自达的颜值绝对排名靠前，而且绝对的耐看；内饰也是一样的，简约的风格，用料良心，也是很耐看；
2、动力：第一辆车因为是刚拿驾照没多久买的，没开过别的车，感觉很够用，尤其是现在开的2.5的，这个价位的家用车足够了，而且发动机与变速箱匹配的特别好，开起来真的是行云流水，很让人放松的感觉；
3、空间：这是马自达最被喷的一点，可能他们家都是大长腿吧！我觉得足够用了，而且这个车90%的时间都是我一个人开；
4、其他：当时买第一辆车的时候，啥都不懂，傻呵呵的跑到某个德系的店里，被无视加冷嘲热讽一番出来后，转眼看到了马自达的店，被销售的热情打动，试驾后感觉很惊艳，就下定了；
5、为什么第二辆还选择它：买第一辆车的时候，是昂克赛拉刚上市没多久，当时4S店基本都是老款车，那时的生意真的可以用惨淡形容，但是后来每次去保养，都能看到新发展，新车多了，人多了，销售越来越好了，刚过两年，4S店直接换更好的地方重新装修了，这证明市场认可它；还有就是开起来真的省心，开了8万公里，除了安全带接口异响，后来解决了之外，没有任何问题。贷款刚还完，去保养的时候看到新款CX-5，心里就种草了，试驾一番后，感觉视野更好，动力更足，头部空间也更好，正好赶上二宝快出生，就跟老婆商量，直接置换了。
6、最后再说值不值，这个看自己，多去试驾，多去看看，多多对比，最后自己决定，自己的钱自己做主，祝你早日买到自己的爱车！
刚好我1月份换车买了马自达昂克赛拉。我来回答一下，仅供参考。
男人爱车，喜欢机械这是天性使然。而我最大的爱好就是上网看车，浏览车。慢慢的懂得了不少知识可能比一般人懂的多一点吧！
人生中第一辆车是一辆吉利金刚二手的，也是我朋友的开了大概五年时间1.8万给我了。这个车在我家呆了四年多。整体先来评价下这个车。总体来说2010年的时候国产车刚起步，舍得用料可是三大件是真不行啊！车子高速不飘，无论130-140都不会。很稳。车子如果发飘也不一定就是车子轻还有可能是别的。但是1.5动力是真不行啊！记得有次去云台山，车里五个人开着空调。稍微大点的坡上不去。你没听错2档顶不上去，当时直接上一档。大家都知道一档基本是起步用的。结果就是一会水温就上来了。弄得我是满头大汗啊！没办法所以当时我就下决心以后买车打死不买小排量。
这个车在我家五年开了四万公里吧！说实话如果不是那两年盖房子结婚生孩子我是真不愿意来它。修理无数次，还好一个朋友开的修理厂。配件不贵我好买就是的经常修理。前前后后换了刹车，四个轮胎，导航，离合器件套，离合分泵，离合总泵，电瓶，雨刮器电机，前叉臂，排气管火花塞，大灯，火花塞，包了皮子，刹车油等。发动机开过缸盖大修过。
我本来在外地工作大概那时候十几天回家一次，媳妇说你一回家就想着你的车。我说不是是因为车子一个女人开你不知道他有什么问题。我检查下放心。下定决心换车是因为有时候有急事需要用车时候他就不在线。我大姑娘出生时候头一天晚上发烧需要去医院，偏偏他没电无奈叫的救护车，我媳妇要生了，还是打不着火，叫的我亲戚家的车过医院的。我二姑娘出生时候半夜四五点冬天，大灯一个亮一个不亮，我真怕路上出了什么事。每次我开车会检查，有次发现刹车油一直会少报警，后来发现离合总泵漏油换了个新的。说实话我是真没少在他身上花费精力，他也跟我家一份子一样。幸好我是男的有时候也不怕干这个。但是发动机大修过大概两年烧机油烧的厉害，我没办法只能后备箱备一桶机油。今年我感觉手里有点钱了。房子借的钱也还完了可以换车了。于是我就想着换啥车。
当时看的有别克君威，马3，阿特兹，cx—4等，基本就是锁定马自达跟君威两个。当时看过君威销售不说实话套路多。阿特兹跟钢丝又异响厉害。就去看了马3。我的原则要不要涡轮增压无所谓，但是至少要2.0排量的。还有马自达的离合是at的这个大家可以网上看，永远不用担心他出问题。当时去提车时候也有点难受，我那陪了5年的车置换给4s只给我顶了500元啊！加置换补贴才3000。唉！当时走的时候我还特意去看了下我的老车，我希望他的下个主人也能好好对她。因为保险绑定我手机号，当我看到我的老车续险时候我也很开心。他把我一家载到郑州4s店完成了他的任务。我爸他们说是有点不舒服，跟那卖了孩子一样。。2.0+at这套组合我那修车的伙计说轻松开十几万公里基本不用维修。至于网上说的后排空间问题，我孩子还小。我家人个子都不大最高的就一米七多。完全够用不用担心。
颜值也是我喜欢的。既然买个车的买自己喜欢的，男人对于机械会有天生敏感，我喜欢懂我的车喜欢那种人车交流。而不是冷冰冰的机械。我也开过不少车，奔驰宝马奥迪现代凯迪拉克荣威大众等。我感觉涡轮增压马力是大但是需要一个结合点，很突兀。就比如凯迪拉克xt5。2.0t马力够大。涡轮起来那一刻会有点突兀。堵车时候有时候把握不住自动刹车会启动的很吓人。而自吸的永远不用担心这个问题，要多大就踩多深就行。并且我感觉2.0自吸完全够用啊！又不是飙车。我家在山区经常满载爬山动力也很足。指向性也很好。开过大众速腾我感觉那离合跟那煞笔差不多，忍受不了。还不如现代1.6的领动
我不是很有钱的人，只想买一辆能开的长久的省心安全的车。马自达虽然小众，但是机械素质，颜值跟安全绝对对得起价格，虽然价格确实小贵，但是我能接受。
哈哈，最后愿大家都能买到自己心仪的车。我不是卖车的，我只是一个汽车爱好者而已。
马自达号称东瀛宝马，无论是颜值、操控还是可靠性都做的不错，但是车型较少，空间在同级别车中没有优势，无论是老乡日系还是其他车系中。
值不值得买，要看使用者的需要了。我比较喜欢马自达的轿车，但是不会买。
当我们说起马自达这个品牌的时候，好像或多或少都会和运动扯上一些关系，因为它一直都坚持自己的车型上带有那么一些运动风格，包括它曾经对于转子发动机的坚持，也是让我们有着这个印象的很重要一个原因。但是就在马自达近日发布的CX-50这款SUV上，整体的外观风格好像有了一些变化，它变得更加硬朗野性了。这款车基于前驱横置平台打造，定位将介于现在的CX-30和CX-70之间，并且将专供北美市场，但是这并不妨碍我们来看看这辆车究竟怎么样。
首先来看到车头部分，虽然还是比较熟悉的马自达设计语言，但是好像没有了以往那么流线的魂动造型，取而代之的是更加野性硬朗的设计风格。在新车车头的底部有着一块面积比较大的黑色塑料包围，上面镶嵌着一块银色的护板设计，整体就是非常野性的越野车设计味道。黑化的中网搭配两侧炯炯有神的头灯造型，整个前脸显得非常刚毅。
新车车侧的造型设计就相对比较平淡了，没有很多流动的曲线腰线造型，显得十分简洁。但是向外凸出的前后轮眉还是给这辆新车带来了非常饱满的肌肉感，在增添了车辆的力量感同时又拓展了它的横向视觉效果。搭配上贯穿全车的黑色轮眉以及侧裙等，更是进一步突出了它的野性气息，让你感觉开着这辆车就应该驰骋在荒野之上。
来到车尾部分，可以看到尾灯和CX-30一样还是使用了非常立体的设计，四个红色的小圈好像是某种生物的眼睛在盯着你，相信在夜晚一定会拥有着非常高的辨识度。整个车尾的设计线条是属于比较平直硬朗的，没有很多花里胡哨的曲线设计，但是这样硬朗的设计风格搭配上尾灯的设计，整个车尾还是非常具有力量感。
进到车内部分，就还是非常熟悉的马自达设计风格了，整体设计显得十分简洁，中间的空调出风口并没有使用传统的设计，而是分为了主驾和副驾两个部分进行了划分，看着非常具有设计感，一个横向布置的液晶屏幕被放置在距离挡风玻璃比较近的位置，整体看起来还是比较有感觉的。不过在仪表盘部分，并没有使用时下流行的全液晶仪表设计，还是指针+液晶显示的组合设计，不过整体的设计还是比较好看的。
