这个问题是没错的，以卡宴为例，在美国大概需要六七万美元，而美国普通民众一年的收入大概在3-5万美元左右，买一台保时捷确实只需要三年时间。
但为什么美国仍然是普通车型居多呢？其实这就是纯粹的消费观的问题。目前全世界大部分国家和地区，一个人用于购车的花费都在年收入的20%左右，也就是说，对大部分美国人来说，花费一万美元左右购买汽车，在他们的消费观里是可以是可以接受的。保时捷这种，仍然面对富人的产品。
这样的消费观很多人不理解，因为国内大部分都是用一到两年的收入甚至更多去购买汽车。其实把主角换成手机就很容易理解了，如果有人用一到两年的收入去买一台手机，你能理解吗？同样，对美国或者其他很多国家的人来说，他们也很难理解，为什么中国人会花一两年的收入去买一台汽车。
其实这主要是因为中国的民族文化造成的，大部分中国人都把汽车的面子属性摆在第一位。买车就是为了攀比，对于没车的人来说，没钱贷款也要买一辆，即使一年到头一千公里都开不到；有了点钱，就要开豪车，必须要把脸打肿一点，才能显得胖。
很多人都知道，在很多国外的市场汽车的价格都比国内要便宜很多，其中最让人羡慕的是美国市场，在他们国家一辆宝马3系等级的全新车也不过就卖到3万美元出头，约合20万人民币，而且这车可不是合资简配的哦，绝对是进口的品质。还有保时捷卡宴turbo S这种国内超过200万的车美国也不过才卖到6、70万。
而且不光是车价便宜，美国人民的收入也是远高于中国人，根据相关数据的统计，美国平均人均收入高达5.5万美元，也就是35万左右，而中国只有5、6万。也就是说基本上美国一个普通员工一年的工资都能买的起一辆bba的中型轿车或者小跑车，那么买豪车也就是稍微攒一攒钱的事，可如果你去过美国，就会发现路上的车大部分都很普通，没有多少豪车的身影，本田、福特倒是满大街都是，这是为什么呢？
这其实适合美国购车消费理念的成熟度有关的，因为美国老早就过了私家车很稀奇的年代了，他们几乎家家有车，而且因为城市规划和公共交通的原因，所以每家是必须要有车的，不然几乎寸步难行，所以汽车对于他们来说只是个工具而已，所以相比品牌、豪华感他们注重的就是舒适和空间。
当然也不是说美国就没人买豪车了，真的是超跑其实也是能有很高的回头率的，不过美国对于车子大多比较务实，什么条件买什么车，没听说过中产阶级家庭因为爱车而买法拉利的，虽然可能它们稍微省一省也能买的起（法拉利488在美国也不过100多万人民币，相当于很多高级白领一年的收入），但他们更喜欢把这些钱拿去娱乐、旅游，享受生活。
大家怎么看待美国人的汽车消费观呢？
