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摩托车紧急制动一定要先后刹再前刹吗？
根据摩友们的反复论证，如此操作绝对是错误的，所以紧急制动状态下一定不可能是先后再前，虽然有些摩友认为这样的操作会更可靠，但事实上根据车辆的实际表现来看，先后再前出现车辆甩尾和翻车的几率会更大。
从摩托车的基础配置上我们发现了一个奇怪的现象，一些低配车型都喜欢将碟刹和ABS装配在前轮上，这样做的好处并不是想让别人更容易看到这项配置，而是车辆正常行驶过程中如果出现制动操作，因为重心的前移，前轮的制动能力直接将会决定车辆的降速效果。
所以因为成本没办法在前后轮上都使用碟刹和ABS的前提下，整车厂家都会将前碟刹和ABS装配在前轮上，以增加车辆的刹车能力，来提升整车的安全性。
从这一点上来说车辆的制动过程中，前刹的刹车能力明显会好于后刹，再加上车辆重心前移的特点，那么正确的操作肯定是前刹为主，但同时也要配合后刹，如此一来就出现了车友们所说的前七后三，前四后六的操作手法。
如果我们反其道而行之以后刹为主，那么因为重心前移，后尾变轻，轮胎抓地力不足，就会很容易出现，车辆甩尾翻车的现象，当然有双通道ABS的车型，这种现象可以得到有效的抑制，但降速效果明显会打折扣。
简单来说，这两种操作手法的不同等同于后刹在往后拽车辆，而前刹在往后推车辆，它们所产生的刹车力的方向是不一样，再加上重心的前移，那么先让前刹车制动，显然在这个过程中重心会有后移的过程，与此同时再配合后刹，那么车辆自身的平衡就会得到保障，如此一来降速过程就会比较平顺，车辆的行驶轨迹也会比较稳定，所以这样操作相对来说会比较科学，也会有更好的实际效果。
当然紧急制动过程中对我们来说已经不可能有如此长的时间去思考到底应该如何操作，因此在实际的使用中一定要养成良好的刹车习惯，训练肌肉反应能力，并且一定要控制车速，任何状态下必须要预留安全距离，如若不然有限的距离内车辆根本就无法降速，不管你如何刹车基本上都是于事无补的，所以车速是第一安全要素。
以本人近40年摩托车驾驶经验谈谈怎样紧急制动这个问题，能让你做出紧急制动这种操作行为的原因，肯定是突发意外情况的出现，这时你没有时间去考虑前7后3还是先前刹后刹，当然事前讨论还是很有意义的，不过最重要的还是平时养成好的刹车习惯，长期形成肌肉记忆在关键时刻才能避免更大伤害和损失。
根据无数的教训和经验总结如下:
一，低速情况下刹车，先回油门后拉离合，根据停车点决定刹车力度，踩下后刹直至停车（少用前刹少摔车）。
二，中速情况下刹车，回油门同时前后一起刹车（前刹力度稍大），降至10~5公里低速时拉离合（熟手可在车停车前瞬间拿下离合）。
三，紧急制动，无论什么速度下，回油门同时前后轮全力一起刹直至停车，不考虑熄火，避险才是第一，重杀时摩托车重心本能前移，后刹力度自然会小于前刹力度，所以不必纠结所谓的前7后3力度分配问题。突发事件，最简单的操作才最有效。
以上是个人的经验总结，若你有不同的体验和见解，欢迎交流/评论/分享，谢谢！
个人经验，先踩后刹，再捏前刹，时间差大概零点几秒吧。亲眼所见的一个例子，某一天见一摩托车速很快，见前车减速避让不及，直接侧滑倒地，贴着汽车后轮滑了十多米，相当危险，先前刹弊端很大。
不多说。我虽然没有高速的摩托但豪爵悦酷150相比大家都知道，在没有限速的路段我都是跑70到80。遇紧急情况时就习惯性的同时松油门攥前刹攥离合紧随踩后刹，然后把档位降到1，随后松一下刹车再走一遍上述步骤只是第二步不攥厉害了。如此反复，这些步骤都是在几秒内完成，如果先踩后刹会出现摆尾造成骑车人心慌。不管先前还是先后骑行人必须要做到的就是淡定不心慌。
本人虽然没骑过什么好车，但也骑行了近40多车子了，总喜欢跑快。就连小时候骑自行车也如此，但从没出现过碰车摔车事故。以上尽是个人经验，仅供参考
双轮车和三轮车一定要先后剎 人包铁的代步工具 毕竟主要的动力驱动在后轮所以后剎才能使车子平稳降车速 如果按前刹肯定会出事的 不管车速快还是慢
个人骑行经验，首先是回油，利用发动机制动把速度降下来，此时可配合一定的后刹，但后刹不能刹死;
然后前后刹一起使用，把车停下来，这时注意车一定要正，不然容易侧滑。
肯定是先后刹在前刹，因为车在惯性前进，速度又快，你在这时候如果先刹前刹的怕，车的惯性和重力就会往前推，
如果技术过硬，建议前刹，但前刹要把度掌握好，不能完全刹死，另外，路滑，有小石子时只能减速，不要刹死，感觉不灵敏一定不要用前刹，而一般情况下最好是保持车平衡，前后刹一起制动，才可急刹，否则车会倾斜或翻滚，注意的是你的轮胎以及路面情况。
本文发表只是个人观点，谨慎驾驶，安全第一才是王道
应该前后同时刹以前刹为主后刹为辅刹车力度大概是前7后3
摩托车在紧急刹车时，应该同时使用前、后刹车，并根据实际情况合理分配前、后刹车力量比例，这样才不容易出现甩尾、翻车等失控危险，不管是只用前刹车还是只用后刹车，都是不正确的，而且往往车速越快时，前刹车所起的作用就越大，当然不能把这理解为只刹前刹车，而所谓用前刹车危险也不是正确的。由于每款车都有差异，所以具体要用多大力量以及前后刹车比例去操控刹车，这需要对该车有一定熟练和熟练掌握的情况下才能控制好。
