让拥有十多年运输生涯的杜师傅告诉你。
阜阳车主杜师傅和他的座驾
从司机晋升为车主 行走在全国各地
今年46岁的杜师傅来自安徽阜阳，是一个有着十多年驾龄的老司机。同时，他还是一辆东风天龙的车主，平时拉一些百货和蔬菜。杜师傅告诉记者，给别人当司机时多年的运输生涯，使他积累了一些人脉和货源，在有了一定的资本后，他便果断买了一辆天龙重卡，开始自己跑运输。
由于没有固定的运输路线，杜师傅经常全国各地四处跑。“运输市场不好，为了能多赚点钱，我只能选择多跑车、多拉货，哪有货源我就往哪儿跑，全国各地都去，广州、昆明、北京、天津、四川、福建、武汉等地都跑，拉的货也多种多样、零担、日用百货、瓜果蔬菜等都有，现在跑的最多的运输路线是广州到北京。”只要有货源，杜师傅向来是“来者不拒”。
他告诉第一商用车网记者，这辆东风天龙是在2012年买的，到现在已经陪伴自己三年多。谈到为何买车时选择东风天龙，杜师傅表示，在他的老家安徽，东风天龙车很多，口碑很好。“我们老家那边，跑百货运输的几乎都开东风天龙，而且我在十多年的跑运输过程中接触过各种品牌的卡车，比较下来，发现还是东风天龙更让我省心。”
多拉货多跑车 天龙高出勤率很给力
有了东风天龙以后，杜师傅便从给别人打工的司机转型成了车主，经济收入和家庭生活质量也随之提高了许多。因为要供孩子上学，杜师傅丝毫不懈怠，几乎每天都跑在路上。随着近两年经济形势持续低迷，运输市场越来越不景气，杜师傅跑车不得不更加勤快。
让杜师傅欣慰的是，在激烈的竞争下，天龙的低油耗以及高出勤率，让他跑出了不少利润，省出了不少成本。
“今年运费很低，跑一趟车收入两万七千多块钱，路上开支大约一万八千元，最后能剩下九千元就已经很不错，少的时候剩下四五千。我一个月跑三趟的话，平均下来，最多也就能挣上两万多一点。”杜师傅无奈地说道，因为运输市场钱不好赚，他只能自己开车，雇不起司机。
杜师傅说，东风天龙的高出勤率很给力，为他全国各地跑车拉货帮了不少忙。“我一个人从广州开到北京，一般48个小时就能到。”他还强调说，东风天龙的安全性很高，“三年多的时间里，这辆车表现很好，没出过什么大毛病，全国各地跑哪儿都不费劲，安全可靠，我自己省心，家人也比较放心。”
希望我的回答，对您有帮助！
