答案是肯定可以的。
OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为"车载诊断系统"。这个系统在欧美、日系车型中早已是非常成熟的技术，根据我国的相关法律法规，最早时候国内汽车在出厂的车辆必须标配此系统。
当然，随着摩托车的技术发展，及国标排放标准的严苛，排放标准逐步由国三升级到国四标准。而国四严苛的排放标准必将促使新一轮技术的提升。大家对国四的讨论最多是电喷系统替换化油器装置。
国四标准不但要执行摩托车电喷化，更是提出了一些新的技术要求，主要包括以下三个方面：一是新增了对碳罐（控制燃油蒸发）、催化转化器（控制尾气）等排放关键零部件的检查要求，以使实际生产和使用的车辆与环保信息公开的车辆排放性能一致，确保车辆在有效寿命内持续达标。二是改进生产一致性检查判定程序，对批量生产摩托车的环保抽查和合格性判定增加了新的、可操作性强的判定程序，以满足摩托车环保标准实施和管理的需要。三是新增了对车载诊断系统（OBD）的要求，规定所有摩托车都应装备OBD系统，要求监控相关电路连通性。这些新标准的提出，必将促使摩托车行业整体技术水平大幅提升。电喷系统介入导致技术提升，同时新标准中明确了我国的摩托车生产厂家也要给车辆装备OBD系统，才符合摩托车国四标准。
OBD系统是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元(ECU)，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当车辆系统出现故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯(MIL)发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。
OBD系统的装备对生产厂家提出了更高的要求，要求厂家开放相关数据源，便于维修设备生产厂家生产相关检测设备；便于服务人员快速检查维修服务；更便于用户随时随地监控车辆，了解车辆行驶状态，如车辆的转速、负荷、温度及各相关传感器工作状态等，提醒驾驶人员及时保养或维修。同时，用户也可以根据监控状态简单处理一些车辆系统问题，例如：故障代码的消除，部分误操作导致或实际故障已经修复车辆还有故障代码提示时，可以通过OBD系统连接手机APP直接进行消除，不需要专用设备或到服务站进行处理。当然，车辆有故障时，还是一定要到厂家的售后服务站进行处理。
