涡轮增压汽车的启动步骤和注意事项
第一步：打开车门
第二步：插入钥匙（一键启动跳过）
第三步：拧钥匙或者按按键
注意事项：手动挡启动时同时踩住离合器和刹车，自动挡汽车踩住刹车，结束。
从以上步骤可以看出涡轮增压发动机的启动步骤与自然吸气发动机惊人的相似！这是为什么呢？
因为启动发动机的原理相同，发动机是否有增压器和起动机没有一毛钱关系……汽车启动的瞬间不论是拧钥匙还是一键启动按按键，这一瞬间实际是为启动电机通电，电能由蓄电池供给。
起动机通路后单行离合器会推动机器的小齿轮向前运动，而起动机是与发动机集成的，起动机的小齿轮会在离合器的推动下与飞轮的圈齿结合，之后电机在大量耗电的状态下开始运转并同时带动发动机飞轮运转。
概念简述
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发动机飞轮数曲轴的输出端，与曲轴连接的连杆与活塞；正常运行中发动机由气缸内燃烧产生的能量推动活塞下行，活塞带动连杆推动曲轴旋转，曲轴再带动飞轮旋转、飞轮输出的转矩通过通过离合器或液力变矩器传递给变速箱直到车轮，这是产生并输出动力的全过程。
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那么由电机带动飞轮运转则是反向为发动机输出动力，是带动活塞在气缸内往复循环的基础，直到活塞压缩混合油气开始爆燃能源源不断的输出动力后，启动电机分离齿轮与飞轮的结合，这就是启动的全过程。
整个过程与涡轮增压没有关系，而且启动后在怠速状态下与涡轮增压还没有关系；因为涡轮增压并不依靠电或者油提供动力运行，其动力源为发动机运行时排出的废气，而在怠速时排气压力很小所以无法驱动涡轮运转。
涡轮开始运行需要的发动机转速约为1000转左右，而怠速转速平均800转上下，启动发动机与增压器有什么关系呢？
所以汽车的整个启动流程无需考虑增压器的影响，甚至空调压缩机也不用管，因为启动瞬间压缩机是断电的，只是在启动后才会通电开始运行；也就是说汽车启动时是做单纯的启动动作，其他都是启动之后的事情。
汽车没有那么脆弱，涡轮增压技术也已经非常成熟，连停车时都有了延时散热系统可以主动降温后断电熄火，启动可以随心所欲。
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