近年来，国内新能源行业迅猛发展，传统厂商比亚迪、北汽等在新能源行业建树颇多，新兴起的造车新势力也成了国内车企的一股中流砥柱。在此大背景下，一大批优秀车型先后涌现，国产车也逐渐摆脱了“劣质”、“low”和丑的标签。下面列举几款国产高端车型代表，给颜值控的你参考一下。
蔚来ES8
说到国产豪华品牌，蔚来是绕不过的老梗。作为国内造车新势力的先锋，蔚来最初便是以“国产特斯拉”的称号打出了名声，旗下第一款车型蔚来ES8也以超豪华配置和高端价位剑指特斯拉。
蔚来ES8定位为7座SUV，外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8搭载了人工智能系统NOMI，可以人机交互，还可以显示多种不同表情，此外还有360°高清全景影像，车道偏离预警 ，车道变换预警等配置。该车百公里加速仅需4.4秒，综合工况续航里程为355km。
前途K50
与其他造车新势力不同，前途选择了另辟蹊径，首次登场就以一款电动超跑闪瞎众人。外形上看来，前途K50有着浓浓的“资本主义风”，属于一看就很贵那一类车。低趴的前身，笑脸形状的中网，正面看来神似凶猛的野兽。作为一款高端跑车，前途K50内饰也如外观一样都下了功夫。内饰同样采用了大量的碳纤维材质，配备了全液晶仪表盘、竖向放置的15.6英寸中控大屏、全景影像等。
动力上，前途K50前后双电机、性能上最大功率320kW，峰值扭矩680Nm，0-100km/h加速4.6s、极速200km/h、续航380km，做到了兼顾日常出行和赛道体验。该车补贴后售价68.8万起。
比亚迪唐EV
比亚迪作为传统车企的一员，早些年一直不温不火，甚至常被调侃为“被颜值耽误了的实力派”，不过自2015年比亚迪换了新设计师，开创了王朝系列车型之后，一切就不同了。自此开始，Dragon Face成了比亚迪的护城河，全车系的销量也突飞猛进。可以说是，换了新设计师的比亚迪不再是以前的比亚迪，而是钮钴禄·迪。
比亚迪唐EV是王朝系列的成员之一，前脸沿袭了家族传统龙脸，霸气十足，尾部车标也换成了英文全车标设计 “Building Your Dreams”。现款唐EV搭载前后双180KW的永磁同步电机，能量密度是161Wh/kg。续航里程最高500km，最高车速180km/h，百公里加速小于4.5秒。这个数据不仅在自主车型里名列前茅，就算相比特斯拉也毫不逊色。
此外，唐EV还即将升级到600版本，据了解新款唐EV600等速续航里程可达600KM，感兴趣的朋友可以等一等。
荣威MARVEL X
随着全民进入消费升级时代，传统车企也将触角伸向了中高端市场，荣威MARVEL X就是该环境下应运而生的产品。
外形上这款车十分具有辨识度，此外智能方面表现也是可圈可点，配备了全系标配斑马智行3.0-MARVEL专属版、AI Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统等配置。值得一提的是，MARVEL X内饰操作区域采用屏幕与实体按键相融合的设计形式，搭载了一块19.4英寸中控大屏，整体科技感十足，即使相比特斯拉的中控大屏也毫不逊色。动力方面，MARVEL X电动机总功率137kW，电动机总扭矩410 Nm，百公里加速7.9秒，工信部给出的续航里程为403km。
国产高端电动车，分为造车新势力的“PPT”造车和传统整车厂的新品牌造车。新势力就不说了，很多，比如蔚来，理想，小鹏等；在这届上海车展，不少国内传统整车厂都拿出了自己的高端电动车品牌，并推出了自己的车型，这些新品牌大多数都是用的英文名，乍一看还以为是外国品牌；北汽和东风是两个典型！
汽车是一个复杂的系统工程产品，是需要时间来检验的，不是华丽的堆砌一些高端配置就说自己是好车，这是肤浅的！
最实际的是，故障率，用户在实际生活中会不会用的称心、放心和舒心！脱离了客户的实际需求，其他都是扯淡！
不管是上述哪种情况，都为经过大面积，长时间的考验，要说他们怎么样，真的不好说！
目前阶段，要买新能源汽车，还需慎重！
建议：第一辆车油车，第二辆车插电混动（纯电动），纯电动目前并不是太完美。原因在于，电池技术目前还不是那么成熟，电动车残值低，电池回收利用缺失，换电池费用太高，里程焦虑，充电不便等多方面的原因！
