当初上市时很风光，，月销过万，因爱信变速箱供货不足被掐住产能，如今新鲜劲已过，同级别的车产品力也不差，价格比GS8还少，前期用户口碑也出来了，着实有待改进的地方，这一级别的国产车不便宜了，，可选择合资，尽管尺寸稍小，可品牌的力量也不容小看，一比较，GS8就尴尬了。2000多也算可以的了，尽快改款增强动力，产品力，也许能翻身。
先从产品层聊聊，传祺GS8上市之初收获市场好评，曾一度因为零部件供货不足导致终端市场供不应求。形成蝴蝶效应后终端市场上购买传祺GS8甚至需要强行加装1-2万元不等的汽车装饰费用。说是“饥饿营销”也罢，说技术实力不足也罢，无形中都对消费者产生影响；
至于后来，产品上市一段时间之后，首批用户对于传祺GS8的口碑并没有想象中那么好：油耗高、新车车内异味非常刺鼻、车漆很薄很容易在行车过程中被小碎石给砸出小坑或者刮痕等等，再加上遇到几起臭名昭著的车祸…这些或多或少也让对传祺GS8感兴趣的用户退却。
俗话说：金杯银杯不如口碑。现在毕竟是网络时代，潜在车主在选择一款产品时不仅会查看口碑甚至会加入粉丝群进行详细了解。一旦产品质量被车主集体吐槽，还会有几个消费者甘当实验的小白鼠？如此看来，传祺GS8销量下滑似乎并非偶然，而是必然。
这车说实话还是不错啦！于今这车市一款二十来万的国产车还有二千的销量，说明他是成功的，是国产这一级别的姣姣者。只要加快更新换代，解决以前的一些毛病，我看GS8大有可为。
请问现在汽车市场如此萧条，哪款卖的多？销量多少路面上就能感觉出来，gs8 外面见到的还是不少的。七座suv国产品牌哪个卖的多？不要总拿数字说话，suv里面，长城h6销量也比去年少了很多又能说明什么问题？它不好了吗？根本原因还是车市比较低迷，各品牌新款层出不穷，把原本集中的购买分散了，并不能说明哪款车就不好了，懂吗。
作为一款七座车来说车身真的太短，高度不够要是谁坐后排没法坐，除非小孩才能行，作为国产车价格已经不便宜了，现在改款的车不但配置减了而价格还上涨，这些车企都赚钱黑了良心，这每个还有两千的销量已经很不错了，总算还有些瞎了眼睛的不懂车的人在上当。
