奔驰2020款E300L性价比如何，值得买吗？
这款2020款的奔驰E300L性价比还不错，值得买。E300L目前有时尚版和殊享版，车型分为大标的运动版和小标的轿车版。
价格行情
目前E300L时尚版，指导价是46.58万，市场实际成交价在41万左右，落地包牌在46万多。
在这个价格基础上，我们谈谈他的性价比，首先，改款2020款奔驰E300L，用的是2.0T涡轮增压发动机M264，这款发动机也是奔驰最新技术集大成者。搭配奔驰自家的9速手自一体变速箱，换挡平顺，油耗较低。
最主要的是2020款改款把之前的问题解决了，将前减震器4mm的叉头换成了5mm的叉头，避免出现以前的断轴事件。
无论是从外观来看，还是内饰，奔驰E级给人的感觉就是豪华、大气上档次。
内部空间也非常宽敞，轴距3079mm，后排可以翘起二郎腿了。乘坐感受也得到了极大提升。
底盘悬挂
可调软硬的悬挂，在经过颠簸路面时，过滤掉更多震动，让后排乘客坐起来更舒服。因为奔驰E级的敏捷操控系统，能根据不同驾驶风格和路况，自动调整悬挂阻尼大小，当车辆高速行驶，或者急速转弯时，悬挂阻尼变大，减震变硬，这样就防止车身侧倾严重，车辆更容易转弯，当低速普通驾驶经过减震带时，阻尼变小，过减震带时颠簸有效过滤，乘客感觉舒服很多了。比C级的敏捷操控系统更高级，更智能，它能自动调整。
配置方面，E300L时尚版也很丰富，比如360°全景影像，无线充电，前排主副座椅加热、四项腰部支撑、四项腿托，双12.3英寸的高清液晶显示屏。64色氛围灯，LED大灯和远程启动发动机。
对比530
跟宝马530Li领先M运动套装相比，530有更好的操控性，驾驶起来更有驾驶乐趣，不过少了360°全景影像，座椅电动调节没有那么多功能，腰部支撑和腿托。显示屏是10.25英寸，不过可以触控操作，后排座椅可以电动调节。带有智能降阻进气格栅和电尾门，奔驰E级则没有。
对比给我的感觉，宝马5系，越来越注重后排乘客的乘坐感受，而奔驰E级则越来越照顾前排驾驶员的乘坐感受。
这个时尚版本，包牌46万多，性价比还是蛮好的。
再来说说殊享版，指导价49.98万，多了3.4万，配置多了哪些呢？
并线辅助、电动感应后备箱、无钥匙进入、抬头显示、后排座椅电动调节、后排侧窗电动遮阳帘和后窗遮阳帘、柏林之声音响。
增加的都是舒适型配置，如果想要享受音乐的，买殊享版的肯定是值得的，毕竟柏林之声的天籁之音听就上瘾，停不下来。
目前，殊享版的优惠幅度稍微少一些，在四到五万左右。包牌下来在50万到51万。这是4月中下旬的行情价。
跟宝马5系相比，两款车各有所长，宝马5系用户口碑更好一些，奔驰的品牌更耀眼一些。
，改款升级车型配置，竞争力进一步增强，所以E300L还是值得购买的。
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个人觉得值得购买。
奔驰E300L车型上有四个版本，分别为豪华型、运动豪华型、时尚型、运动时尚型，它们之间比较容易区分，名字带有运动字样的是中网奔驰大车标，其他则为传统立标小车标。从视觉感受上，北京奔驰E300L就像是一台小号的奔驰S级。E300 L时尚型使用几何多光束LED大灯，透镜之后， 84颗能够单独启动的高性能LED点光源，可对光束精确控制。
外观延续家族风格，进一步加长后，比标准轴距版车型轴距增加了140mm，车身尺寸长宽高分别为：长5065宽1860高1484mm，轴距3079mm。在C柱后方的这个长轴距版特有的标志源自汉字"长"和"L"的融合，国产的长轴距C级车上，同样也能看到这一标志，得益于修长的车身，C柱到尾部的过渡自然。
内饰与家族设计一致，仪表盘与中控屏相连，双屏设计很有科技感，三辐式方向盘、圆形出风口以及Command触控板都很有辨识度，仅从视觉上E300 L就能给人很好的感受，不过材质和做工上，和奔驰S级的差距极大。新版本车型上还加入了方向盘感应触控板技术，方向盘上左右拇指的位置，各有一小块触摸板，分别用于控制仪表盘上的左右两块12.3寸液晶大屏。两块12.3英寸高清显示屏，显示效果出色，车载系统也有了升级，处于同级中游水平。车内氛围灯的颜色调节是奔驰的绝招，氛围灯有六十四种颜色可选，且在中控区域的石英钟还带有背光，夜里也能很轻易识别。
E300 L在后排座椅配备了S级上广受好评的头枕，使更加颈部的舒适。不过后排乘坐并不算舒适。第一，座椅腿部支撑为了视觉上的大空间而缩短，长途乘坐无法找到舒适的位置；第二，由于传动轴的布置，后排地板的中央隆起很高。
动力及驾驶操控
E 300 L时尚型搭载2.0T涡轮增压发动机，功率最大190W（258Ps）扭矩最大为370N·m，传统系统与之匹配9速手自一体变速箱，零百加速6.6S。底盘悬架上前后都为多连杆式独立悬架，整车开起来油门响应性迅速，不过转向的响应性没有那么迅速，底盘悬架带有软硬可调功能可以根据个人喜好去调教，总的来说，想追求舒适的朋友可以调软一些，小颠簸路面在车内没有明显感觉，大坑洼路面的感觉也很小，悬架化解的很柔和。这台9速变速箱的表现在BBA同级别车型中算一般，相比上代车型上的7AT变速箱有提升
首先我不知道你这个问题是什么时间提出来的，现在是北京时间2020年4月20日。奔驰所谓的改款，只是加了一些配置而已，对车辆的整体没有影响的。尺寸没变，动力没变。
这就是改款的整体感知度。E级车分为E260L轿车和运动轿车，E300L时尚轿车和运动轿车，改款后的E300L豪华叫做舒享版。
奔驰E级定位为中大型轿车，我们把它和宝马5系、奥迪A6L归为一类，同为德系高端
C级(参数|图片)轿车但是奔驰的价格要稍微高于宝马5系和奥迪A6L，其优惠力度要小很多，因为喜欢奔驰的人很多，喜欢那种商务的外观和豪华的车内装饰，因此奔驰车一直是德系车中的香饽饽。当下奔驰E级的销量还算不错，我们现在看到的这辆车就是广东省一位小哥花了45万元买到的，这是2020款的奔驰E级E300L运动时尚型，落地花了45万元，有人说贵了也有人说差不多，因为每个地方的优惠政策不同，因此落地价格也就不同。
奔驰E300L运动版的前脸和车尾造型都很漂亮，充满着年轻运动感，奔驰汽车这种设计非常有个性，针对年轻人打造的。这辆奔驰E300L运动时尚版的底盘很整，操控性很好，搭载着一台2.0T 258马力 L4引擎，匹配9AT变速箱，官方公示的零百加速成绩为6.6秒，因为奔驰E级的底盘调校更加偏向于舒适性。
内饰设计语言一直是奔驰擅长的，内饰设计语言看似没有变化实际上是在稳中求进，全皮包裹，一体化大屏幕，非常具有科技感，尤其是在夜间打开氛围灯后更加漂亮，当然氛围灯也需要加钱选配，低配车和高配车的配置相差很大，价格自然不同，虽说奔驰E级贵一些，但物有所值，对比A6L(参数|图片)和宝5系(参数|图片)的车内装饰就能看出来差距。
开了一个月后车主小哥却拿出了老虎钳，他自己把奔驰E级前盖上的标志拆掉换上了新买的立标三叉星标志，有朋友劝他不要弄，不过车主小哥还是执意把车标拆掉换上了立标，毕竟车子是他的只要他喜欢就行，别人只是旁观者。
