作为一款13万以下的紧凑型汽车，大众朗逸的音响系统，说实话并不理想，这里分享一套改装方案，车子是09年的，加西玛DSP，加低音，做隔音。
改装车型：2009年大众朗逸
改装清单：
处理器：西玛音乐宝盒DSP（S800）
低音炮：音麦图
隔音：漫步者四门隔音
为何这样安排？
西玛音乐宝盒DSP：负责优化声场，处理音频信号，并且，它可以自动适应不同尺寸的低音炮，十分适合车主想要低音的需求。
低音炮：车主比较喜欢低音
隔音：有条件的情况下，给汽车做隔音的效果是很明显的。
改装开始——
连接西玛DSP，只需使用厂家配备的专用线束连接朗逸原车主机即可。
接低音炮
为朗逸车门做隔音，减少门板共振对音质效果的影响。
安装完成后，开始调音。
西玛调音软件自动调音生成的结果。最后，再请车主上车聆听，根据车主的听音喜好，调音师再做细节的调节。
改装完成。
前段时间有点忙，今天抽空搜集了一下，下面将搜集的案例列举一下，供大家参考
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来自成都的案例：
汽车音响改装系统配置：
前声场喇叭：以色列摩雷玛魅声602 两分频套装
后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞6 两分频套装
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来自深圳的案例：
简单升级方案
前声场摩雷玛仕舞套装喇叭
悍虎非比两门隔音
古琴12寸低音炮。
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来自常熟某改装店的案例：
车型：大众朗逸
前声场：以色列摩雷听宝
后声场：以色列摩雷玛仕舞
功放：战神200+四路功放
低音：美国威格10寸有源超低音箱
线材：怪兽5米音频线，14号纯铜喇叭线，8号纯铜电源线，80安保险胆
音源：战神H4四路高转低
隔音：四门双层静霸环保丁基胶
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深圳某改装店案例：
前声场喇叭：以色列摩雷听宝6两分频套装
后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞6两分频套装
有，我就是朗逸车主。改装的全套惠威产品。前门套装F1600II，后门套装M1600II功放惠威FA4，CD用的RCD510，经过了调音侠调音。目前来说，中频不是太好。高频凑合听吧。
谢邀！这个案例推荐给你
朗逸外形强劲、灵动、个性、精致，内饰核心设计语言集中体现了个性(如曲线、椭圆、叠加圆等柔和设计元素的巧妙运用)、经典(如对大众品牌经典设计元素的继承和发展)、精致(如精巧镀铬饰条)、亲切(如分离式烟灰缸、USB接口等人性化设施)的特点，实现了审美与功能的完美结合。
不过原车喇叭为了节省成本，一般都是纸质震盆，能发出声音，但是效果奇差，中低端车系的原车喇叭素质更是让人无法忍受。对听音要求高的车主只能选择自己升级改装音响。
本次改装前门选择一套惠威F1600 六寸套装，后门装上一套M1600，并加装一台四路功放驱动，效果提升非常明显。
原车主机
安装惠威F1600
给F1600高音单元接线
后门安装惠威M1600套装
门板装回，安装完毕
配置清单主 机：原车主机 一台前喇叭：惠威F1600 一套后喇叭：惠威M1600 一套功 放：惠威FA4 一台
更多改装案例请关注：360汽车网
谢谢悟空问答邀请，看了一下全部关于此车型的回答，有点差强人意。分享2019年最新款大众朗逸的汽车音响无损改装案例给您，有图有解说哦~希望对您有帮助。
这位车主和大部分车主一样，自己不太懂汽车音响改装，再又怕预算过高，效果不好，所以一直犹豫迟疑，心里有点没底。但接下来就让他放心升级了~
音乐之声金牌专业配单师热情接待，为车主排忧解难。
【大众朗逸原车喇叭问题分析】：原车喇叭高音上不去，低音沉不下来，声音也像感冒了，蔫蔫的没劲的状态和预算，配单师给出了一个极简的的添加和搭配，既保证得到立竿见影，既效果显著，又预算不超。
配单师诚恳的一席话，打消了车主的顾虑。
音乐之声六年品牌老店，改装保质保量童叟无欺，所有在我们店改装的车，享有一年保质，终身保修的服务保障。
▲大众朗逸配置清单
解码器：爱威Awave DSP6-8数字六路功放
前声场喇叭：德国彩虹DL-6.2主动两分频
后声场喇叭：德国彩虹E-L6.2被动两分频
低音炮：德国艾索特备胎有源低音
隔音：四门佳静隔音
大众专用喇叭垫
这样的配置方案，更换原车喇叭，选配更胜一筹德国彩虹喇叭大放异彩，将原车前门两分频升级为了主动两分频，在后备胎里增加一个德国艾索特备胎低音，一下就拉开了层次，还不占空间，可谓招招管用，立见成效。
同时，选配的爱威8路解码6路DSP功放，4路推前门两分频主动，两路推后门两路被动，剩余的两路解码给自带有源的后备箱低音无需另外配置功放，整个系统经济适用，刚刚够用。
音乐之声——以服务换真心，值得您的信赖，
▲锡焊触点牢靠坚固，塑料管包皮起到了防潮防氧化和紧固的作用让喇叭，更加耐用。
汽车音响从隔音开始。
所以安装在前车门上的喇叭一定要有止震隔音啊，形成封闭箱体，效果提升的那可不是一星半点儿的。
因为，四个车门的面积加起来巨大，是风噪声的主要来源和传导途径。
除了豪车相对较好，车门钣金普遍偏薄，在此处生根的喇叭又最靠近人耳，所以，要获得好的音响质量，车门隔音可谓是必须要做的。
佳静隔音板材，由天然丁基胶和铝箔两层组成，再用滚轮压实到车门钣金上，强壮车门铁皮筋骨肌肤。
车门第一层在车门钢板内侧贴上一层佳静隔音减震板，阻隔外界噪音传入车内，抑制门板产生的共振。
佳静隔音延伸到车门内的最深处，筑起阻隔噪音的铜墙铁壁。
隔音有效果吗？当然会有！
很多车主在贴隔音之前，都会问起这个问题。
试想一下，让你穿上内衣皮服，毛衣棉裤，你还会有那么冷吗？
为了打价格战节约成本，在你看不见的地方，原车车门都是光溜溜的什么都没有，贴上这些天然环保材料能不提升隔音效果吗？
至于隔音能够降低多少分贝？最多十几分贝。
要知道即使几分贝，从数值上来看的确差异不大，但是即使只是1-3的分贝差异，从主观感受上来说也会有较大变化。
据一位做过全车隔音的车主说：隔音效果比之前提升了50%，就像坐在豪车里。
方向盘上熠熠生辉大众车标LOGO和一旁金灿灿的车门隔音板材交相辉映。
彩虹喇叭安装完成，可谓里外品质如一，有着异曲同工之妙，金属质感和色调相得益彰，煞是好看。
吸音隔热棉，改善驾驶舒适度。
材质不仅有效衰减中高频噪声，还可以阻隔热量传导，节约空调能耗
还可以做到阻燃抗菌，不会散发对人体有害物质，绝对安全！
▲车窗三角位处的高音喇叭安装位置。
德国彩虹高音轻薄纤小音域范围高，音色悦耳有弹性，突显出档次。
▲两只小高音同步安装在了三角区部位。
▲德国艾索特备胎有源低音震感“隐爆”，低音中的俯冲轰炸机。
▲艾索特备胎低音还带有音量独立调节功能的外接控制器。
卓越效果，带你走进音乐新世界。
再现音乐身临其境，音乐质感很强，无论是人声还是弦乐，都非常舒服，在适当的音量下，产生那种大气、轻松，自然没有压缩的声音，让人久听不累。
▲爱威DSP6是一款自带65WX6的DSP功放，支持6路高电平输入，支持合频信号，支持光纤输入输出，支持3.5AUX音频输入和蓝牙信号输入。
▲安装完成，调音开始，调音师根据车型和器材配置，对系统做全面的调整和整合，把音准和润色发挥到极致。
“没有经过调音的音响器材是没有灵魂的。”终于到了交车的时候，无损安装车辆外观没有变化，但车辆音响发声了质的飞跃。
一经改造，顿生秒趣。
在试听了两首车主熟悉的歌曲后，车主十分满意，改装升级后，音响效果比原来好了太多，不由得喜悦之情溢于言表，对新车又增添了一份赏心悦目、耳目一新的爱意。
这个是一个比较完整配置和高性价比的案例，希望对您有帮助，有问题，欢迎留言咨询哈。
