卡宴和宝马X5选哪个好?年收入一百万?

卡宴和宝马X5选哪个好?年收入一百万。预算应该是充足的。

那我们从几个方面来做个详细对比。

一、外观

宝马X5在2018年年底上市,全新改款换代,硕大的进气格栅,比上代更显霸气,前大灯的勺子造型,变成了多边形造型,下方的进气格栅也变得更大,好像张开大口的猛兽,整个外观,跟上代相比,线条圆润很多,却不失动感大气,总之改款后的造型耳目一新。卡宴在2019年进行了小改款,经典的蛙眼设计,目前可选装升级为矩阵四点式LED大灯,比以前的双圆大灯更好看。下方的进气格栅改得比以前更大,也显得更凶猛。后方的尾灯变成了一体贯穿式,让车体看起来更宽大,也更时尚。

外观上面,两款车半斤八两,各有各的优点,萝卜青菜,各有所爱。

空间

宝马 X5的车身更宽一些,车宽是2004mm,卡宴车宽是1983mm,轴距X5是2975mm,卡宴是2895mm,比X5短了80mm从实际的乘坐感受来说,X5的后排乘坐空间也是要大一些。如果对后排空间要求高,建议选择宝马X5。还有,卡宴的悬挂调教偏运动硬朗,所以,驾驶者开起来,在转弯变线,车身姿态很稳,不过后排在过减震带时,颠簸就很厉害,如果后排乘坐老人或者商务贵宾,建议慎重选择。为了改善整车的乘坐舒适性,卡宴标配了空气悬挂,可以调整悬挂软硬和高低。宝马X5要选装才有,价格24500元。

动力操控

宝马X5发动机是B58,3.0直列六缸涡轮增压发动机,多次荣获全球十佳发动机大奖,性能、节能型、稳定性、可靠性均属上乘之作,马力340匹,搭配ZF8速手自一体变速器,堪称黄金搭档。换挡平顺,响应快速,百公里加速5.5秒。而卡宴是3.0T V6涡轮增压发动机,搭配的是Tiptronic S变速箱,百公里加速是6.2秒。在加速方面,宝马X5更胜一筹,虽然是短短的0.7秒,背后的的升级工程设计不计其数。从到发动机的调教、变速箱的升级、发动机和变速箱的匹配、底盘的升级、降低风阻的优化等。

越野性

两款车的定位均为城市SUV,跟专业的越野车相比,越野能力肯定相形见绌,不过应付一般的非铺装路面,或者轻微泥泞上坡路,两款车还是从容通过。他们的四驱系统都是基于多片式离合器中央差速锁,一旦车轮打滑,中央差速器快速反应,对打滑车轮进行制动,将动力传递到其他不打滑的车轮上,同时还增加了几种越野模式,卡宴有铺装、砂石、泥地、沙地和岩石路面,还可以升高悬挂来增加通过性。宝马X5有四种越野模式,砂石、沙地、雪地和岩石模式。越野性能跟卡宴相比,稍逊一筹。

舒适性配置

拿X540i尊享版M运动版和卡宴标准版配置来对比。宝马X5多了以下配置,重点的配置先说下。

一、激光大灯,照射距离500米,是LED大灯的5倍,寿命长 ,体积小,耗能少。

二、第二代无钥匙进入,驾驶员靠近解锁,离开锁车。还带有数字卡片,可以卡片解锁、锁车和着车,手机也可以解锁、锁车和着车。

三、智能氛围灯,带有迎宾、进入、电话提醒和锁车的氛围灯提醒功能。

四、循迹倒车,50米之内可以自动循迹倒车,一键搞定,方便又安全。

其他多的配置有:并线辅助、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提醒、主动刹车系统、360度全景影像、自动泊车、感应一脚踢后备箱、液晶触控钥匙、平视显示系统、原厂行车记录仪、12.3英寸液晶仪表盘、手机无线充电、哈曼卡顿音响、后排独立空调,21寸的大轮胎,275/40 R 21寸轮胎,卡宴的是19寸 255轮胎。

价格

宝马X5尊享版,指导价84.99万,还能优惠2万左右,卡宴91.3万的基础配置,必须选装8万到10几万不等的配置,才有车,不过卡宴目前能优惠5万到8万不等。算下来,跟X5尊享版的价差达到10万到13万之间,配置还没有宝马X5的多。

肯定有人会说,保时捷的品牌更高档,更有面子,这也是保时捷卡宴敢定价比X5高这么多的原因之一,毕竟没有那么多的保时捷忠实粉丝,卡宴是不会定这样的高价的。

有土豪愿意为品牌买单,这是多少品牌梦寐以求的事情,毕竟站着就把钱给挣着了,是一个相当难的事情,什么时候中国的汽车品牌也能这么干的事情,就是中国汽车品牌的崛起之日。

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大家好,我是东莞小林子。

年收入一百万在中国已经是超高的收入了,典型的高富帅。如果拿卡宴和宝马X5做选择,那肯定选卡宴。品味档次都高过宝马X5,动力也胜过X5,反正有钱为何不选更显身份地位的车型。

两个车都是著名品牌,从质量上不用担心,售后维保上宝马要方便些,卡宴四S网点少些,服务上两家都可以预约服务都不错,至于选什么车要看个人的喜好而定。

相信很多选宝马X5的车主,身边的朋友都会说为什么不加点钱选保时捷卡宴。坊间也流传:加钱选卡宴的说法。然而买宝马X5的基本上是预算受限才选X5的,保时捷的选装是业界出名的,买个最低配卡宴基本上落地都要110万左右,而宝马X5在80万左右。那么两款车差距有多大?车主开完宝马X5,2个月后再开朋友的卡宴,车主:对比后一言难尽。

首先是前脸方面,X5采用了宝马标志性的双轮格栅,分体式设计相比保时捷的大面积横贯式格更精致、立体。外观设计上,X5混动采用了方中带圆的设计思路,相比保时捷元素的卡宴混动,更有阳刚之气。

大灯方面,新款X5混动标配激光+LED自适应大灯组,实现照射范与亮度的兼得;而卡宴混动则为普通LED灯组。车身侧面轮廓上,X5混动更符合传统中大型SUV孔武有力的印象;卡宴混动则走圆润精致的路线,各有千秋。

车尾部分,X5混动采用两段式尾门,多处肌肉线条令其看起来很饱满;卡宴混动则延续圆润基调,追求极简。尾灯方面,X5混动为时下流行的立体式LED灯条设计观感大气;卡宴混动则在灯腔内部精雕细琢,稍显意思的是,两车尽管排量、引擎缸数不同,均装备了双边共双出排气+镀铬梯形饰圈,暗示出自身的动力性能。

X5混动的内饰设计材质,着重体现豪华与大气,符合传统百万豪车的性;卡宴混动强调机械感,豪华感一般。X5混动的方向盘大面积采用柔软真皮包裹,握感十分饱满;卡宴混动的方向握感稍纤细,同时表面真皮偏硬。

方向盘调节方面,两车均装备了电动方向盘调节+记忆功能,其中X5混动支持两组记忆,而卡宴混动为三组。X5混动采用12.3英寸液晶仪表盘,具备多种主题切換科技感上占优;卡宴混动为械转速表+两侧液晶小屏。有意思的是,老款X5混动配备HUD。

娱乐系统方面,两车均采用12.3英寸中控大屏,分别运行Drve7.0及PCM系统。前者功能更丰富,U更华啊。需指出的是,X5混动标配带50米自动倒车的倒车影像,相比卡宴混动连倒车影都需选装的诚意更足。

发动机部分,X5混动采用了B58 3.0T直列六缸引擎,马力286PS;而卡宴混动为2.0TEA888擎,马力252PS。变速箱方面,两车均采用ZF8AT变速箱,但X5混动的电子档用水晶材质,而卡宴混动则以真皮包裹迎战。

电驱动部分,X5混动输出为111PS,NEDC为86km,而卡宴混动输出为136PS,NEDC续航51km,不如对手。悬挂支撑方式上,X5混动标配空气悬挂,相比卡宴混动标配的钢制螺旋弹,适性、侧向支撑性上优势明显。

看完以上对比,最后大家会更喜欢谁呢?欢迎下方留言评论吧。

2021-11-03

2021-11-03