如题，当初滴滴、Uber各种风很大的时候，身边有朋友去贷款买了车，觉得这样经济压力也小一点。甚至听说有人辞职专门干这个了。但现在按规定他不能接单了，那该怎么办？你身边有这样的情况吗？
开了网约车的，没有不反感滴滴的，没信用，以各种理由和手段黑司机的钱，比如司机端和乘客端金额不一致，乘客的取消订单罚款被滴滴黑，这个应该补贴司机，司机经常跑了几公里接乘客，乘客取消的补偿金，平台凭什么拿走？也不要呼吁什么大家团结抵制滴滴了，好多人靠这个生存，平台也是捏死克你们这帮人，还是自己想办法谋出路吧
交委运政，规定，网约车，车轴距及大排量，不按规定一律不合格，不保证安全，定为黑车受罚，交委运政，嚣张气焰，野蛮执法，这样法律法规不支持，大型与小型的车是国家多部门严格验证安全合格，才能出售上牌照，行车证定制小型客车，确实为消费者保障，交委运政恶意刁难条件，借保障以安全为理由，确实与国家验证安全合格证有抵触。把创做就业人群与贷款供车人群，拒绝门外，人要遵纪守法工作为两餐，这样拒绝门外，要去场为两餐，一群司机强烈要求，交委运政，解释网约车要求长轴距车，要求大排量车，好处与坏处，车轴距没有达定，排量没有达定，好处与坏处，人民群众受权交委运政执法，要向人民群众应该解释，方便人民群众出行。
一个没有一辆车，没有一个司机的皮包公司，妄言估值上百亿，说什么共享经济，直是一个笑话！说白了，就是想上市圈钱，然后再利用干爹的权利垄断市场，成为最大的出租车公司！搞乱了出租车市场，骚乱了社会秩序！一个收购玉米的获利几万都获邢，黑车平台的组织者应该是什么罪！
专职网约车的毕竟是少数，贷款辞职的更少，本身就要对自己盲目的行为负责，什么行业都有风险，特别网约车没有和你签订任何的劳动合同，没有法律约束力
市场有风险，投资须谨慎，想想出租车花六七十万买来的牌照，现在二十多万都没有人要，他们是不是要跳楼了，知足吧！就算你贷款买的车也比出租车强啊，大家都是成年人，自己的选择自己担当吧！心态好一切都好。
我朋友开卡罗拉双擎 一个月净赚1万 1个月跑5000公里 说真的 跑滴滴不丢人 养家糊口没办法 但是前提咱们吃的了那个苦吗？如果能吃苦 你也能赚那么多 天道酬勤 一点儿不假
