地下车位的土地成本、建安成本是单独由开发商列支的吗？还是计在全体业主建安成本里？这是关键！属于前者，业主该出资有偿使用；若属后者，这产权属全体业主所有，开发商至多收取适当的管理维护费用。
他们连不合法都不放在眼里，还会在乎合理不合理？不合理又怎么样？
我所在的小区，一个地下车位20多万，物业（和开发商一个公司）变着法卖车位，但买的人很少。很多业主把车停在便道上，或者公路边上，因为小区比较偏僻，门口马路是一条没有修好的断头路，能停车的地方很多！
可惜好景不长，过了一段时间，马路边上装了一排排的石墩子，便道上也装了一排隔离桩。没办法大家只能往远处停，谁能想到，一条没修好的断头路，交警天天来贴条，一天不带休息的，而且早上六点多就开始贴了。我在这个城市生活十年了，从来没见过这么敬业的交警。
这些是怎么回事，大家心知肚明，合理吗？
不合理怎么办？打官司？
在中国有两句话，第一句是：你告我去吧！第二句是：你可以走司法程序。假如你用尽全力与这些不合理现象做斗争，最终的结果，就是听到这两句话中的一句。
使用权车位目前常用的合同有两种，一种叫长租协议，国家规定最长租期是二十年，所以协议上只能写二十年，然后在注明送你二十年或者三十年，这种就是长租协议。另一种是使用权转让协议，就是开发商把该车位的使用权转让给业主，注明该车位的使用权期限与你地上建筑的使用期限一致。这两种如果你想单独把车位转让，必须通过物业签署三方协议，把车位的使用权人变更就可以了。产权车位么，就跟买房子一样的程序。
地下车位开发商一是没有单独计算容积率，土地占用依附于地上建筑物，那么土地费用也依附于地上建筑，单独计算容积率的归开发商所有。法律明确规定土地属于谁地下车位就属于谁，小区的土地属于业主共有，地下车位当然属于业主共有。二是地下车位一般都没有单独计算建安成本，其建安成本是和所有建筑工程一起计算建安成本的，建安成本是计算房价的主要组成部分，地下车位的建安成本已随着专有部分的买卖转移给全体业主，所以说地下车位理所当然的归业主共有。如果建安成本是单独计算的那就归开发商所有。
