军机的数据都是保密的，只能参照说明。为什么F16A，B737，B747的结构寿命能飞30年，有的3.4年就报废。
一个优秀的平台，其型号寿命就很长。以F16为例，F16A仍然在服役，而且通过中期延寿改造还可以升级到BLOCK70。另外，通过不断的升级，新生产的F16机体结构早已不是最初的样子了，结构强度更大，有效载荷更高。同样S27也早已不是最初的结构版本，否则，没有足够强度去负荷新增的载荷。F22因为组装停产，机体结构还是最初的，但内部早已全部更新
设计理念欧美和中俄也不同，比如说各种线束，欧美机体分段组装，线束也通过大量插头和配电板连接，到寿后电器故障很多通常中期延寿就要全部更换。俄式飞机通常是一根线走到底，线束都是焊接在机体上，可靠性极高，但维修和升级非常麻烦，俄式到寿就报废，欧美要不断维修升级。欧美飞机到了一个称为“D检”维修周期，要把飞机分解到组件状态，再检测升级组装起来视为一架新机使用，飞了30年后的飞机已非最初的飞机部件了但结构还是最初设计。这就是为什么F16A还在飞，而我们第一代S27早就淘汰了，现在中国也在向欧美理念靠拢
F16不同的结构能满足不同的客户需求，S35是终极版的s27，骨子里还是s27，但价格又有多少家能接受，二手F16还是热门机种。没有谁先进谁落后，适合就是最好的，时间是最好的证明
