蓝鲸版是湿式双离合，可以说可以跟合资同排量的发动机一较高下。
说点实际的吧，如果你在一线城市，拥堵路段，蓝鲸版你就别考虑了，双离合最怕走走停停，遇到这种情况，最好挂手动模式。当然，如果你经常跑高速，那么，蓝鲸版是你不二的选择。不过，这款发动机还有一个优点，省油。
家用代步，AT就已经足够了。AT变速箱换挡平顺，几乎没有顿挫。如果你是一位驾驶很温柔的话，选AT没错
逸动蓝鲸版车主提醒你，低速确实有顿挫，需要适应一下可以接受。这车最舒服的阶段是中后段，想怎么超就怎么超，底盘很扎实，而且很省油。地点成都，车还没过首保，综合油耗6.8。
质量你完全放心，长安目前的验证标准在业内来说都是非常严苛的。而且目前双离合变速器的普及程度远超你的想象，无论合资还是自主，在10万级这个主流家用车的级别，都大量在使用双离合变速器。而且双离合经过这么多年的发展，尤其是湿度式双离合，在可靠性方面你绝对可以放心使用。
要说双离合的缺点，目前来说肯定还是有的，就是在匹配软件的成熟度上，和AT积累了这么多年的匹配相比，双离合变速器的匹配逻辑差异比较大，需要不断的积累和优化数据。所以最直观的表现就是在低速换挡逻辑，再加上为了保护离合器过温，会有一些保护机制，所以尤其是12挡的切换，会有换挡冲击问题。一些敏感的用户是能感知得到的。这个问题，建议你实车试驾一下，如果你觉得这种程度的顿挫你能接受，那么这个劣势就可以忽略了。
另外吐槽下有些网络喷子，自己根本没有去开过双离合的车，就看了几篇网络文章，就跟风评价双离合如何差，你们的依据是什么？我自己车就是双离合，从干式双离合的车我开过接近10万公里，再到现在的湿式双离合，目前只开过几千公里。我可以说，进步是非常大的。
别听别人说，自己去试驾下，湿式双离合的耐久性还是可以的，一般来说是干式的五倍以上，家用很少说能把他开坏的。最大的问题是低速顿挫，不同厂家调教不一样，有的明显，有的就好很多，自己试驾感受下，主要体验三十码以内的驾驶感受，多走走停停。
是湿式双离合！这个检验过的！在以前上市的XTRS上用过悦翔V3和CS15/85都用双离合没问题的大众干式双离合也用这么久了！湿式双离合比干湿更可靠
逸动蓝鲸版的变速箱质量如何?
逸动1.4T的动力如何就不多阐述了，10万以下的车型基本都是前三的存在。
变速箱呢，是湿式双离合，还是有保证的。星期六头条粉丝提了一台，广东去湖南上牌，来回1100公里，底盘稳，噪音控制的很不错，动力强配置高，颜值也不错，十万以下是挺不错的选择。
下面顺便给个广东地区的报价参考一下，觉得贵了小伙伴直接忽略就好。
其实完全没必要考虑那么多，大众的干式双离合出了那么多问题，照样有那么多人买，至于湿式双离合其实没有什么问题，一点小顿挫是难免的，AT变速箱其实也会有点顿挫的，看个人感觉吧
