雪铁龙c5与迈锐宝个人感觉这两款车都不是什么必买之选，这两款车也可以算得上相对失败的产品。
两车车身长度差不多，雪铁龙c5轴距比迈锐宝长约8厘米，在空间上c5是比迈锐宝舒适些的。
二者底盘结构一样，皆为前麦佛逊，后多连杆还可以都算独立悬挂，法系车的底盘功底很强大绝不输宝马，在调教上相对要优于迈锐宝，开迈锐宝就好像开船一样，忽忽悠悠。
内饰c5无论是样式还是做工都比迈锐宝强，迈锐宝相对质朴些好不华丽。其它的一些功能配置其实这两款车在同级中根本无优势，毫无亮点，尤其法系车的一些违背常规的怪异设计，开始会让人眼前一亮，用久了你会觉得很不舒服。
动力上看，雪铁龙c5的1.8t绝对够用，之前的一些问题也都得到解决，反观迈锐宝居然是1.5t，这估计也是迈锐宝破罐子破摔了，彻底接受自己略低端的身份，其实2.5的迈锐宝我觉得很好，但现在这1.5t的估计动力上也不差什么，只是感觉有点诚意不足了，动力上c5更好些。
这两款车如果非要在二者之间做出选择，那建议你入手雪铁龙c5吧，虽然它的发动机有些老了，但是毕竟技术上也成熟了，不要担心保有量问题这两款车的受众人群都很小。
如果还可以有其它的选择，那么建议你选凯美瑞，或者雅阁，再不济整个天籁，之前有朋友回答这个问题也提到了这三款车，我本人也是认可这三款车的。
很高兴回答你的问题，关于c5和迈锐宝怎么选，两者售价差距较大，c5的对手应该是迈锐宝xl,下面我们来看一下两款车。
雪铁龙c5
17款雪铁龙c5售价在14.99–19.99万之间，车身尺寸4825×1860×1480，外观上车头更加饱满，前脸设计更丰富，黑色下格栅像一张大嘴非常凶猛，侧面车顶弧度很高，显得更加魁梧，车尾部大灯很有辨识度，里面四个小方灯排列有序。动力上两款发动机，1.6t和1.8t。1.6t车型起步阶段稍微肉一些，涡轮介入之后提速很快，1.8车型动力没问题，有推背感，提速有劲儿，百公里加速达到8.3秒。空间上，轴距2815mm,后排空间充裕，腿部三拳，头部一拳，后排地台平整，后备箱空间很不错，进深较大，能满足日常需求。底盘悬挂调教的恰到好处，软中带硬，初段柔软，后段又有不错的支撑，对震动的过滤也比较干净，舒适性不错。良好的悬挂较软让c5在操控上的表现出色，车身姿态控制优雅从容，高速过弯没有明显侧倾，让人很有信心，指向也比较精准，方向盘虚位小。噪音控制上有些发动机噪音，路噪和风噪较小，整体还算安静。内饰做工用料很足，大量的软性材料包裹着中控台，质感不错，空调出风口贯穿左右很有设计感，大尺寸的中控屏提升了不少豪华感，档把厚实很有握感。配置上，电子手刹，定速巡航，隐私玻璃，电动尾门，后排空调，中控大屏全系标配。雪铁龙c5总体看来性价比很高。
迈锐宝xl
这款车售价在14.1-22.89万之间，外观上迈锐宝xl更加运动年轻一些，尤其是两个大灯像一对幽灵的眼睛，七边形中网也很霸气，整体设计很有层次感。动力上汽油版，还是以1.5t涡轮增压和2.4升自然吸气发动机为主。1.5t发动机最大功率125千瓦，最大扭矩252牛米，动力只能说够用，初段提速很慢，中断加速还可以，谈不上推背感。2.4升动力要好一些，低扭表现更充分，也更加浑厚，超车提速还算轻快，中后段比较从容。变速箱为6速手自一体变速箱，和发动机的匹配还有待提高，有些顿挫感。底盘悬挂调教更硬一些，不过对颠簸的过滤还不错，坐在里面不难受，隔音水平很高，很安静。空间没问题，后排很宽敞，尤其腿部空间能有三拳多，可轻松翘起二郎腿。头部也有接近一拳的距离。座椅很厚实，包裹性和支撑很到位。内饰比较简洁，按键布局清楚，用料很厚道，有质感。配置上天窗，无钥匙启动进入，驾驶模式选择，大灯自动开闭，上坡辅助，后排空调都是标配。
总结
两款车对比来看，我觉得c5要更加出色一些，尤其是底盘的高级感做的非常出色，舒适性也要更好一些。推荐c5
感谢邀请。这两款车我推荐C5。广受诟病的动力问题在C5身上已经得到了很好的解决，1.8T动力没有任何问题，与变速箱匹配也中规中矩。在安全性方面，C5实力很强，网上也可以查到很多案例来说明问题。C5给我个人的感觉就是“敦实”。至于两个车的驾乘品质差距还是有的，30万以下的车能够像C5一样做到舒适与操控兼顾的没有了。我家两部车，A6和C5，不夸张地说，底盘品质C5足以与A6媲美甚至略胜一筹，当然也仅此而已。因为C5减震筒设计很有意思，斜置的，这使得车身下沉时，下压的力量被四向排开，比起其他车起伏时那种简单的、直上直下的感觉多了很多韵味。C5的减震筒就是现在的PHC的鼻祖，他能根据减震筒压缩程度控制液压油回流速度，以此来实现一种简易的魔毯效果。迈锐宝没开过，但我坐过，在南京客户接待我开的私家车就是这个，总体感觉年轻化一些。但是说实话，我坐在后排觉得底盘的品质比起C5差了很多。更多的感受您可以去店里试驾，我这只是一家之言，供参考。
选择雪铁龙C5比较好，因为有几次打滴滴打车坐的是迈锐宝，后排很硬减震不好差点吐了。C5的地盘出名，宝马也是用发动机互换了雪铁龙地盘技术，C5的车身钢板很厚实，耐撞、安全、一体焊接。两部车对比，自然有了选择，我们回答的选择自持一词，你要亲自试驾了感受到了才知道。
首先给出判断，选C5。原因：1.动力。C5发动机有1.6T和1.8T两种，功率分别为132kw和150kw，而迈锐宝改款后取消了2.3l等多款自然吸气发动机，配的是1.5T，功率输出125kw，有点小马拉大车的感觉，动力不太够。2.底盘。毋庸置疑，这是雪铁龙的优势，尤其C5底盘调教非常舒适，老C5开始有点偏软，急转弯有“点头”现象，但近几年改了调教模式，这个问题已经很好解决，兼顾了驾驶性。做过比对，C5驾驶和乘坐感受至少不低于奥迪A6。迈锐宝的后排乘坐感受就明显太硬了，舒适度不够。3.内饰。这是迈锐宝一直被吐槽的，大量使用塑料件，感觉太low，反观C5，内饰的豪华感是足够的。
法系一副叼不拉几爱咋咋滴造车的样子！雪铁龙爱丽舍，c4l 308 408 3008 5008，c5 c6 谛艾仕没一个能实实在在考虑大众需求的！
迈锐宝嘛。屌丝装逼有三宝，索8k5迈锐宝。高端大气上档次！就是内涵马马虎虎！A级车顶配价格，B级车空间外观！和帕沙特，迈腾，雅阁，凯美瑞，蒙迪欧之流还不在一个层次！根据自己个性需要，可以买。反正车就是个代步，迈锐宝偶尔泡个妹子用！还是不错的
综合比较推荐C5，无论是油耗还是外观内饰，美国车变速箱都不是很好，法国车虽然也一般，但是总体上要好过美国车的变速箱。而且c5也是刚经历了改款。
这两款车从国内的销量看，都是失败的车型。通常一款车销量好，不一定找得到原因，但销量差，就一定找得到原因。C5受制于自身法系车的身份，除了底盘调校有优势以外，其他方面均毫无优势，且著名的雪铁龙式反人类设计让其产品力令多数人不屑，造成多年来法系中级车在国内既不叫好也不叫座。迈锐宝的优势是背后有通用全球化的全力支撑，缺点是开起来忽悠忽悠的像开船，加上雪佛兰留给国人低端的印象，一直不太好卖，而且不知为何新款只配备了1.5T发动机，看来通用也默认了雪佛兰在国内低端的形象破罐子破摔了。这两车的共同点是虽没有致命的硬伤，但小众，保值率差，可靠性位居中下游，都无法作为推荐购买的首要选择。从产品力、保值率、使用成本、省心省钱的角度来说，这个级别最佳选择是雅阁、凯美瑞，其次是迈腾双雄、天籁、阿特兹，然后是君威、索纳塔或K5。C5或迈锐宝只能排在第四档次。
