02劲pro 15.28万的那款，vv5超豪型
综合考量，包括油耗，以及维修保养什么的。
其实领克02和WEY VV5并不存在针锋相对的直接竞争关系，虽然都定位紧凑型SUV，但是领克02更像是跨界cross风格的车型，而VV5则是名副其实的紧凑型。综合推荐WEY VV5，理由也很简单，领克02除了定价、空间和动力没有优势之外，发动机是三缸，而且需要95号汽油，上市时间不长还有待观察，至于VV5已经初步得到市场检验和消费者认可。
领克02 2018款 1.5T 两驱劲Pro版：官方指导价15.28万，定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距2702mm。动力总成部分搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩265牛米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
相对配置优势：车道偏离预警、自动泊车入位、电动天窗、全液晶仪表盘、手机无线充电、内置行车记录仪、电动座椅记忆、自适应远近光、转向头灯、后视镜记忆
WEY VV5 2017款 2.0T 超豪型：官方指导价15.00万，优惠后14.20万。定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距2680mm。动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩355牛米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。
相对配置优势：发动机启停技术、陡坡缓降、运动外观套件、电动后备箱、感应后备厢、流媒体车内后视镜、车载空气净化器
综上：这两款车中领克02配置占优，但是考虑到差价，基本可以忽略。由于领克02上市时间短，还没有太多具备参考意义的反馈，油耗和维修保养还不得知，不过参考领克01的话，油耗表现还不错，但是使用成本稍高，95号汽油只是一方面，维修保养以及零配件不算便宜。
至于WEY VV5的油耗和使用成本，车主反馈的平均油耗为9.7L/100km（322人平均值），且经过变速箱程序升级，油耗和动力响应速度都有了不小的改善。VV5的维修保养费用相对领克来说也比较低廉，并没有因为豪华定位而水涨船高。
壹车热评很乐意为你回答这个问题！
你这个问题是一个引战贴，无论回答斗得过还是斗不过，双方的粉丝都会喷的壹车热评一身口水。呵呵！不过既然问了，那也应该认真作答，毕竟壹车热评也对领克02 将来的表现比较好奇。
自从3月份领克01的销量反超VV7和VV5之后，很多人对3月份亮相的领克02便充满期待。领克02和01的外观差别不大，只不过02看起来更加扁平一些，依旧采用溜背造型和那双“青蛙眼”大灯，极具辨识度。
02的内饰依旧充满着沃尔沃的风格，从新闻上的图片信息来判断，李书福收购沃尔沃和奔驰品牌后，给领克在造车品质方面所带来的福利将会越来越明显。
外观配置方面就不去争个你死我活了，就当从发动机这个层面来对领克02和VV5进行一个简单的横向对比。
领克02将采用1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T的发动机与01的发动机参数是一致的
此前在领克01上市的时候，01就计划推出1.5T车型。而在02上面，1.5T发动机车型将成为领克02的主力车型。领克02的1.5T发动机分低功率和高功率两个版本，功率分别为156和179，搭载的是6速手动和7速双离合变速箱。
那么很多车主就都会非常纠结领克02这套1.5T三缸发动机+双离合的表现究竟会怎样？
三缸发动机，想必很多车主都能从各个渠道了解到它的优缺点，而且大家也都最担心它的抖动问题。领克02的三缸车型目前没有正式上市，壹车热评也没有找到任何相关的测试资料，好与坏暂不敢妄下结论。
不过考虑到宝马的三缸发动机都没有收到市场的认可，别克英朗也因为三缸发动机而出现销量下滑，思域的三缸发动机更是基本销量惨淡。领克02从沃尔沃那里拿来的三缸发动机，难道就比宝马、别克、本田都要好吗？
恐怕不见得吧！
而VV5采用的是传统四缸直喷发动机，虽然这款发动机是长城自己研发的，但表现还算可以，而且四缸可没有三缸的先天缺陷。
还有就是领克02的双离合，领克01用的是湿式双离合，这点还算不错。但02的售价肯定会低于01，估计02只会在高配的售价上会和01有一定的重叠。
但01的湿式双离合是搭载的2.0T，而领克02的1.5T势必又会在价格上进一步下探。因此从成本和品牌逼格的角度来考量，领克02的1.5T很可能会搭载干式双离合。
如果真要那样的话，领克02的1.5T在VV5面前可就要吃亏不少了，毕竟VV5的湿式双离合目前表现还是不错的。
至于领克02能否像01那样销量超过VV5，只有等它上市之后，让市场来检验。
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领克02在不久之前正式发布了，发布的地点是在荷兰，从这一点上面领克02就已经超越WEY了，因为领克是一个全球品牌，明年会在欧洲和北美上市，领克02采用1.5T和2.0T发动机，其中2.0T是沃尔沃的发动机，但是产能不足，所以只能主打1.5T发动机，也是沃尔沃研发的三缸发动机，未来沃尔沃XC40也会搭载，所以只能说三缸是个趋势，现阶段还是比较难接受，未来不好说。
领克02是吉利旗下面向中高端消费群体推出的国产高端车型，而VV5则是长城面向中高端消费群体推出的国产高端车型。从品牌力度来说，两款不分上下，只是在SUV市场，一直都是长城的天下。
其次从车型的推出时间来看，VV5已经有一定的年头了，目前市场反应也还算可以，而领克02才刚出不久，具体的表现还有待市场的验证，特别是你选择的这款车型提供的还是三缸涡轮发动机。
虽然VV5也是涡轮配双离合，但是人家好歹也是很有诚意的标准四缸机，并且同价位提供了2.0T，而领克02却是1.5T，明显诚意就不足。
另外目前两款车型优惠下来VV5还要便宜一万块，配置上却没有很大的差距，所以个人推荐购买VV5，就选抛开这些不看，我还是那句话，三缸发动机再好也不要买，多年后见分晓，所以两款相比毫无疑问，选择VV5会让人更有信心，也更值得考虑购买，祝购车愉快。
感谢邀请，只要是一提到三缸发动机，总是让人一脸的不信任，国人的脑海中首先浮现出的这几个词：怠速抖动、噪音大、动力太弱。我个人觉得发动机还是4缸发动机更加稳定，所以你懂的！
说实话我对于领克02这款车一直很关注，但是三缸机让我怎么都看不懂，市场部总策划真的没有开会讨论过这个问题吗
刚上市还没有很好的口碑，也没用大量的用户群体，刚上市主要是先拥有自己的客户群体，在这个厮杀相当厉害的汽车业新兴品牌要想生存应该利用成熟而又稳定的技术先站稳脚跟
我不知道领克02最终的动力系统做何种选择进行上市，我希望领克02能够真正的从消费者角度去考虑一下。也希望吉利官方人员能够看到我这个评论，三缸发动机可以推行，但是万万不能当作主打来推，完全可以选择2.0T和目前在吉利帝豪GL上面使用的1.4T四缸发动机来进行上市，随后紧跟1.5T三缸发动机进行试水，看看市场反应，千万不能冒太大风险，在这个大浪淘沙的时代很有可能因为一个决策失误而被淘汰的消声灭迹，我之所以这么关心这个问题是因为我从我之前车卖了以后一直没有买车，一直在观望自主品牌，想支持国货从此不再买合资品牌这一直是我心里的一个美好的愿望，我希望领克02能够不要用1.5T三缸机
如果用1.5T三缸机估计我就不考虑这个车了，我就直接考虑雪佛兰迈锐宝XL了，因为性价比很高，而且1.5T四缸发动机的SUV选择也很多，我希望我不再买合资品牌车，但是没有合适的国产我肯定还会选择合资品牌，希望领克加油，中国加油
