在4s店保养工时费属实贵，而且机油能选的不多，想用好点都得加钱，想省钱自己去外面保养，这样会脱保吗？
汽车三包期一般为三年或10万公里，有的4年或10万公里。
三包范围包括发动机，变速箱在内的主要总成的主要零部件和易损件。
三包期中的年限或里程数任一项达到后将视为已过三包期。一旦过了三包期就不能享受免费的三包服务项目了。
通常4S店规定，只要在三包期内不在4S店做维护保养的，将视为自动脱保，不享受4S的三包服务。
其实这是不合理的，也是不合法的。4S店的这种行为涉嫌“捆绑消费”行为。
按三包政策规定，4S店是无权干涉车主在哪里做保养的。车主在三包期内不在4S店做保养，只要问题零件与在其他修理店做的保养无直接因果关系,4S店是无权拒绝三包责任和义务的。如果4S店以此为由拒绝履行三包，可向消协投诉维权。
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谢邀。
这是很多车主经常问我们车问诊的一个问题，4s店如今新车利润不高，主要都在售后维修保养上，价格普遍较高。材料费和工时费有时候能比外面贵上一倍，于是很多车主都会选择在外面的维修保养店进行作业，于此同时也要面对一个问题就是4s店拒绝质保。
首先从我们国家法律上看，这样的行为是否合法。在《国家机动车维修管理规定》指出，拖修方有权自主选择维修经营者进行维修，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。所以车主是可以自主选择维修保养场所的，那为什么4s店还那么有底气拒绝质保呢？
4s店有理由拒绝是因为4s店可以认为汽车损坏是由于外面维修保养场所操作不当，导致车子出现故障。这样一来，要想厂家提供质保，就需要证明自己在外面进行的维修保养没有问题。这就涉及到了一个资质问题，需要车主进行作业的场所有工商执照，维修行业经营许可，结算发票，配件合格证等等。
外面的维修保养场所能提供这些资料证明吗？车问诊咨询了一下不同规模的维修保养场所的人员。大多数规模不大的维修保养店都拿不出所有的证明材料，而大型汽车维修保养场所还是能够轻松拿出的。很多车主就是因为自己外面保养的门店不能提供这些证明才被4s店拒保的。
从法律来看，双方都有自己的权利；但从公平性来说，4s店可能是更强势的一方。
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不会的，索赔4S又不赔钱，赔钱的是厂家，厂家同意索赔那就是能索赔，维修后，厂家给钱4S，4S都是赚钱的，恨不得你去索赔了，除非厂家那边不同意维修之类的！
现在的三包法规定车主是可以不在4S店里进行保养的，不过要到有资质的维修企业，比如一类二类的汽修厂，同时保留保养凭证以备出现问题提供凭证进行保修，不过有资质的维修企业价格也不比4S店便宜很多，还不如直接去4S店更简单一点。还可以避免出现问题在4S店和厂家之间推诿扯皮。
车辆不去4S店保养，算脱保吗？按现在的国家政策，4S店不得以未在4S店保养为由让车脱保，但是需要使用等同或高于4S店的配件和耗材，还需要提供相应的证明才行。
虽然国家政策是这样，但如果不在4S店保养，发动机出问题，4S店基本不会三包的。4S会以油品质量问题，或没按规定保养为由拒绝三包。这本来是件扯皮的事。如果在外面保养，其他配件质量出现问题，只要在三包期内，一般都能三包。但车辆最核心的又是发动机。现在的发动机基本没啥问题，只要正常保养，但也不排除个例。所以为了车辆使用安全期间，三包期内还是建议到4S店进行保养。
当然，4S店价格贵是很多车主诟病，所以建议日常保养可以在4S店保养，像其他的刹车片，空滤，空调滤，火花塞等这些小配件可以在外面更换。这样既节省了钱，有不违反三包，两全其美。
总上所述，个人建议三包期内三年十万公里在4S店做日常保养，其他小配件可以在外面更换。以上个人意见，近供参考。
如果你不在4s店保养，在外面普通修理厂保养，理论上不会导致脱保，实际上多半会脱保。答案就是这样。
对于4s，我一直有这样的观点，如果对车子好，最好在4s，相对来说，4s的材料和技术比较有保证一点。还有，从负责的角度，4s是有义务帮你“额外”做一些检查的，有人认为他们这么做是为了发现一些可换或者可修的机会，以提高营业额，无论动机如何，4s店的操作规程，可以让你的汽车处于更好的状态。
还有一个重要理由，就是4s店承担着帮主机厂一起维护产品形象的责任，所以常会“悄悄的做好事”，比如发现一些产品瑕疵，帮你做了免费更换之类。所以，你不要错过了这样的机会。
回到问题，虽然国家规定了不在4s店保养不作脱保处理，但是国家没有保证你不按规程保养的话，继续享有三包权利。所以，当你离开4s店，你可能需要做好举证准备，证明你的保养都是按照规程来做，汽车问题纯属原车质量。
这些证明包括，但不限于替你做保养的机构的资质、你使用零配件的质量、操作技师的资质等等。
一般来说，要能完整举证，是不容易的。替你保养的机构资质没有问题，它可能无法证明配件的来历。
这个就牵涉到原厂件的概念。主机厂一般把“原厂件”当做利益闭环的护身符，依次保证下游企业的利益，即使国家规定了原厂件必须公开，但依然是纸上谈兵。
前不久，和维修企业协会的领导聊天，说到怎么打破原厂件壁垒时，普遍反应主机厂都不乐意配合，或者瞻前顾后。但是，大家都感觉到，这个壁垒迟早要被打破，估计也就在1、2年之内，因为，主机厂和4s组成的利益链，正在被越来越多样的销售模式冲刷，一旦这跟链条断裂，估计我们今天的问题，就无需费这么多口舌了。
大家的选择也就会更多了。
你好，如果长时间不去4S店进行维修以及保养的话，是会导致汽车某一些部件不再报，举个例子，在外面换机油的话，那你这台发动机在4S店就已经不在保了
吉林省万通技工学校老师回答
会的，客服人员会这样给你说，而实际情况是有区别的，在正规的维修厂，做保养，是不会脱保的，建议还是在4s店做保养，别相信朋友，或者熟人的，不靠谱，尤其是小白车友，不能及时发现车辆异常，加个假机油车就完了
不会，但是不去4S店，去外面的维修店去保养的话也是对维修店有要求的，维修店必须具有正规的资质且要有保养或维修的手续。
有的4S店还要维修资质的复印件。我知道的别克就是要资质的，而且必须是一类维修资质。 谢邀！
