有人说高速路上车祸多发于左侧车道,是真的吗?为什么?

是真的。一般来说,左侧车道事故的发生率明显高于其他车道。

分析原因,基本上有以下几种。

1、如果对向车道发生事故(如车辆爆胎失控、与其它车刮擦后失控、道路湿滑、酒驾毒驾、大货侧翻等),事故车越过护栏冲过来的话,首先受影响的就是左侧车道。

2、遇到对向车道大车开着远光灯不变光的话,也是左侧车道受影响最大。

3、左侧车道属于快车道,行车速度高于其他车道,同等情况下,反应时间短,刹车距离长,出问题的概率较高。

4、中间车道的大货车和其他车道的车遇到紧急情况,出于本能,多数会向左边打方向(左侧空间大一些),因此左侧车更容易受到影响;而同样情况下,遇到问题左侧车道左边是护栏躲无可躲。

5、左侧车道经常是一些长途、高速、长时间运行的车辆,容易发生疲劳驾驶,出问题的概率也比较高。

6、遇到岔路口或下高速,在左侧车道的车辆需要连续变换车道,更容易发生事故,并且因为速度比较快,一时疏忽忘了变道,事后又采取措施紧急变道更容易出问题。

因此,比较安全的是走中间车道,左边车道不适合长时间远距离长期开车。

☆美国国家公路交通安全管理局对高速公路上各车道的交通事故发生率和死亡率曾做过一个针对性的调查,调查结果显示,以单向三车道的高速公路为例,左侧的1车道交通事故发生率为21%,中间的第二排车道为36%,最右边车道43%。在对8万起高速公路交通事故的调查中发现,左侧快车道的死亡率为68%,中间车道57%,最右侧慢车道死亡率53%。

但是中国的国情不同,驾驶员的驾驶习惯不同,可能会出现左侧车道交通事故发生率高于其他车道的可能性,为什么这么说呢?

首先,左侧车道又称快车道,超车道,在左侧车道行驶的车辆速度快,出现突发情况时驾驶员的应急反应时间短,制动距离长,许多超速行驶的车辆也喜欢在左侧车道行驶,这使得左侧车道出现意外的几率增加,处理突发情况的效率降低。

其次、左侧车道是超车道,车辆在超车时会选择左侧的车道通行,在超车完成后又要离开超车道,频繁的变道导致交通事故的发生率提高。

再次,许多驾驶员在超车和变道的时候并不使用转向灯,会对其他车辆造成误判,特别是两辆同时想超车的车辆突然都想使用左侧车道的路权时,不使用转向灯就很容易让两辆汽车向住,导致交通事故的发生率提高。

第四,和其他车道相比,左侧车道出现意外时车辆想要避险就只能向右侧变道,而中间车道的车辆可以向左侧和右侧两个方向避险。右侧车道的车辆也可以向中间车道或应急车道避险,少了一条避险车道,使左侧车道的交通事故率比其他车道要高。

最后,人在遇见突发情况时,本能的反应是向内侧打轮,而最左侧车道的内侧就是高速公路的中间分割带,而中间车道和右侧车道还有一定的缓冲,这使得左侧车道的交通事故率要高于其他车道。

归纳起来,如果每个驾驶员都能尊章守法,各行其道,那么尽管左侧车道的交通事故死亡率要高于其他车道,但是交通事故率要低于其他车道。正是因为部分驾驶员行车的不规范、不确定性,例如占用快车道龟速行驶,长时间占用快车道行车,随意变道,超速行驶等因素,往往会使左侧车道的交通事故率高于其他车道的交通事故率。

从目前国内的交通事故的数据可以得出结果,高速最左侧车发生事故的概率是要高于右侧车道的。理由如下:

在国内左侧基本上都是快车道(超车道),高速上同向双车道的最左侧的车道速度应不低于100km/h,同向三车道的,最左侧的车道速度不低于110km/h。往往是很多汽车司机习惯在快车道上开慢车,时速经常在80km/h以下,甚至低于60km/h,经常导致追尾的事件发生,此外左侧车道逃生空间只有右边一条,在遇到紧急情况时,只能往右侧车道并线,而中间车道可以分别向左右两个车道进行并线,最大化避免事故发生。

左侧弯道弧度更小,一般在山区高速,还有很多小弯道,由于惯性原理,位于内侧的车辆比外侧的车辆承受更大的向心力,在高速过弯的时候,不如不及时减速,左侧(内弯)的车辆比右侧(外弯)的车辆更容易发生失控。

右侧车道往往时速要慢于左侧车道的,一般都是大货车行驶,而发生事故多半是高速急刹,停车,或者非法变道造成的,而在右侧车道正常行驶,即便是前面急刹或者急停,后车还可以借用左侧车道或者应急车道进行避开。从而降低的事故风险的发生。

当然,这只是相对的,中间车道危险性在超车时更大,因为要兼顾两边的车辆,而在左侧车道只需要注意右侧车辆即可。

不是主要原因,主要原因是驾照门槛过低,司机素质连年下降,当年驾驶员是技术工种,如今许多司机一年开不了一万公里,还是城市道路驾驶经验和习惯。

高速车祸基本是变道和超车时发生,诱因,跟车过近对车速把控力低。驾驶习惯没养好,超车后不回到右侧车道让出快车道,前方车流密集不拉开车距,还左右穿插,随意减速,前车要超车时,后车不观察清楚路况硬超前车,前方车辆减速后方车辆减速不够,临到追尾距离又不观察好后方车辆位置,猛打方向导致车祸,总而言之随意变道观察不到位,措施错误是高速车祸最多的因素。

说来说去司机驾驶素质低是车祸罪归祸首,二十多年的司机一上高速就如履薄冰胆战心惊,自杀性车神太多了。

2021-11-06

2021-11-06