电动车的续航和电池，动力系统的功率，整车质量，以及机械运转的顺滑度有关。
从这些方面细致分析。
电池的选择十分关键
一般锂电池的能力密度比较大，寿命也更长。
换句话来说，在同等体积下，锂电池拥有更多容量，从而提高续航。
同时锂电池还具有抗低温等优良特性。
在锂电池的大分类里，铁锂电池拥有的超高强抗衰减和大电流放电特性也经常是改装玩家的首选电池。
如果对电动车续航要求较高，可以考虑选择购买铁锂电池的车辆或者改装铁锂电池。
动力系统功率问题
电动车的电动力系统功率的大小也与电动车的续航息息相关。
首先如果才有特大功率电力系统可能会对电池造车巨大的负担，从而大幅度衰减电池的性能。
因此要根据需要和电池组的数据参数选择动力系统。
同时不同的电力驱动形式也有对续航不同的效果。
如上图的中置电机，具有滑行功能，因此对于续航的积极帮助就刚好。
整车质量
电动车的续航和整车质量的联系也比较大。
选择相对轻的电动车车身并且减少车上不必要的负载能一定程度上提高电动车续航。
机械运转的顺滑度
这个是大家平时不太注意的小方面，但是对电动车续航的影响也是非常大的。
检测前后刹车是否拖刹，磨盘。
前后轮轴承中是否有泥沙，轮胎空转是否呈现规则圆形并流程顺滑。
这些都是可能影响续航的小方面。这样各个方面检测到位。
你的电动车续航里程一定符合你的需求。
还是神器吧。超能动力 新一代模块锂电池获国家注册专利，单只铅酸电池一样大小，采用汽车级长寿型动力18650，每只都带保护板，替换铅酸免拆车免改仓。锂电池同样容量只有铅酸重量的1/4，大小的1/2。锂电车轻、劲大、续航远，冬天里程不减半，寿命是铅酸4倍以上。超能动力模块锂电用6年每年花费还不到铅酸电池的一半，而性能比铅酸好太多，相当后座减重一个小孩的重量。超能动力 模块锂电每只外形和铅酸一样，电压是两倍，一只顶两只铅酸，续航两倍。换新车电压容量不一样也没关系挪下来重新组合即可，原有锂电不浪费，坏了换单只即可。包换两年，10年内回收返环保补贴。
72伏锂电三元的有20串和21串的，满电分别是84和88.2伏。在容量相等，比如都是20ah的情况下，高串版电量多续航远极速快通常也明显贵。48伏分13串和14串，60伏分16/17/18串。超能动力60v20ah是18串满电75.6v，直接兼容64v，所以比一般60v20ah电池极速快8公里，多跑15公里。搜某宝 超能动力 官店 参考车友9只24v32模块组72v96ah续航300公里GPS、96v功率5000瓦时速破百实例。
明年的电动车续航肯定会比今年的好！ 电动车电池容量够大，电动车本身的构造及设计比较省电，此外使用电池的材料也很关键，石墨烯电池比锂电池的肯定跑得更远，锂电池比铅酸电池跑得更远。
个人觉得续航来说应该台铃算是实力派代表拉 充电一次能跑一百多公里。听说台铃还有个什么云动力车 可以跑500公里 一个月不要充电，不知道真假没求证过
电动车的续航，是跟电池有关。
时光驹的电动车，分锂电池和铅酸电池两种。
铅酸电池72V32A,续航100km；
锂电池，3秒换电·无限续航
全新出行方式：锂电池+换电站+智能APP；
3秒更换电池，告别原先的铅酸电池，充电时间短，无限续航。
电动车的续航里程取决于电池容量的大小与电池品牌，大品牌的电动车的话，都采用了电流较小的控制器，所以同样的电池，装在不同品牌的电动车，或不同的车型，所跑的续航里程都是不一样的！希望能帮到你！
作为在电动车配件中生存的一员我觉得这个问题还是可以有一句发言权的，首先你说的续航好？你要找说出能够接受的价位！模糊预估一下吧，首先是同等电池相对来说肯定是价格高的整车动力以及续航好，，其二他们说的什么锂电比铅酸的好，那是扯淡！单使用寿命来说正常使用锂电在4年铅酸在1.5年，但是同容量的价格和行驶里程铅酸完败锂电，续航长短还有两个因素是电机和控制器，而电机和控制器还会有磁钢功率管的因素等等，怎么说呢？就是买东西就买正牌的东西肯定比杂牌的好
