许多城市都要禁止慢速电动车了。而那些所谓的豪车，经常超速超大声，为什么不禁止？
禁止低速电动车其实很简单：
1、低速电动汽车目前还没有国家统一的生产制造的强制标准，属于法外产品。
2、低速电动汽车披着老年代步车，休闲观光车的外衣，越做越快，越做越大，越来越像汽车，而且价格低廉，但是车身所使用材料参差不一，动力系统也不稳定，很难保证其安全性。因为制造成本可能只有同类汽车的五分之一还不到，而且不用缴纳购置税，和商业保险，使用成本很低，很受中小城市及郊区居民的欢迎。
3、低速电动汽车主要消费群体是中老年人，一般是没有取得驾照的，没有经过道路交通安全培训就开车上路的，这给道路交通安全带来很大的压力。
4、触动了传统汽车厂商的利益，影响了汽车制造业的发展。
与大排量汽车相比，谁更环保，要一分为二看待：
从使用上来看，大排量的汽车肯定要比低速电动汽车带来的环境问题更严重，新能源汽车肯定更加环保。
但是从综合来看。
低速电动汽车一般使用寿命在5年左右，更长一点的是8年，但是电池基本也是4-5年就要更换一次，低速电动汽车使用寿命短，废弃后直接报废，无能返厂处理，间接的也会有一定的环境污染问题。
大排量汽车一般都是20万以上的豪车，使用寿命在20年甚至更长，损坏以后直接可以返厂标准化拆卸进行二次的处理，相比较低速电动汽车来说更加环保。
低速电动车我们常听到的是些老年代步车，因为生产这些电动车好多是无生产资格的厂家，现在市面上五花八门，且后期蓄电池的处理也没有把控，就驾驶者来讲多是无证驾驶，行驶安全性无保障，是要规整规整的吧……
