电动车作为一款交通工具，因为其快捷、简便、环保以及价廉等优越特性，深受大众喜爱。如今无论乡村、城市已经遍地都是电动车，电动车带来方便的同时，也给交通管理部门带来不小的压力。
其一，电动车厂家没有严格按照规定限制车辆的行驶速度生产，这样给驾驶者带来安全隐患。其二，驾驶者不懂交通法规，购买后就开始上路骑行，容易造成交通事故。其三，造成城市交通堵塞。针对这些情况，有些地方制定了限制电动车运行的各项规定，人们对此怨声载道，特别是城市快递行业，更是苦不堪言。
那么怎样解决这一矛盾，考验着城市管理者们的能力和智慧，电动车作为新型的交通工具，它面向的是大众化，这样就不能一限了之，毕竟不是每家都买得起小车的，真如果是每家都买了小车来出行，恐怕交通压力还要成倍增加。
这个问题一分为二来看，对物资交流有一定影响但不大，毕竟电动车不是主要的运输工具，甚至运输材料是违法的行为，城乡物资交流主要工具还是以中型货车为主或者面包车为主。但是禁止电动车的话，对于人员的出行影响是很大的。
如果禁止电动车出行，那么大家都买汽车的话，道路资源严重不足，如今城市的道路规划都是10年前的通勤水平，完全跟不上当前国内日益增长的汽车出行的需求，现在小汽车基本上平均5个家庭就有一辆，很多地方早晚高峰简直要堵得让人发慌。禁止电动车，也是属于违法的行为，尤其是很多已经上了目录的电动车，证明国家对其路权已经认可，禁止电动车上路违法了公民出行的基本权利
此外，还有很多没钱的人，这些人没有电动车怎么上班，给他们带来很大的麻烦和困扰，严重影响这些的正常的工作学习和生活，肯定会激起民众强烈的反应，对于当地政府管理的政绩肯定是不力的。
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任何事情不能片面性的断章取义来理解，作为电动车来说，只能用立法的方式规范引导并且做功能性的限制，这样才能让电动车做到一个合理合法安全的交通工具。
