不知道现在越野车的行情，知道的朋友介绍一下四驱越野车。
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哥们，看你没说预算想必也不是真的想买越野车，只是想了解越野车而已，所以今天在这我就不给你推荐车型了，给你开开眼界。
说起越野车相信大家联想到JEEP牧马人、路虎卫士这类充满男性柯尔蒙的狂派硬汉车，它们凭借粗犷霸气造型、攀岩附壁的穿越能力，成为各路驴友口中探险暴行的“战车”。什么？这就越野狂派战车？TOO YOUNG，TOO SIMPLE！今天就带你开开眼界，深扒被网友戏称为全宇宙最牛的7台越野大神，爆破、翻墙、反恐小菜一碟，排名不分先后。
FJ酷路泽车型存在短短十几年，但其历史可以追溯到半个世纪前的FJ车系，早在1954年，丰田BJ越野车被命名为Land Cruiser，而后FJ20的面世提高Land Cruiser的知名度，争气的是1960年FJ40的诞生，真正令这个品牌名声大噪。强悍的越野性能，加上刚硬和谐的设计风格，令其长时间畅销北美。为了纪念FJ40，2007年狂派FJ酷路泽诞生。
FJ 酷路泽越野能力非常出众，240mm的离地间隙，700mm涉水深度、34°接近角、31°离去角和4WD系统保证了强大的通过性。动力方面，搭载唯一4.0升V6自吸引擎，最大马力260匹，最大扭矩为367牛米。除了装备齐全的四驱车型，FJ 酷路泽还提供后驱版本，只搭载五速自动变速箱，而四驱版本还搭载六速手动变速箱。不过网传，现款FJ酷路泽即将停产，未来FJ酷路泽将改头换脸复活。
Jeep牧马人自1986年诞生至今，已经发展到第三代车型。现款第三代牧马人JK系列于2007年问世，其中Rubicon车型是专门为越野爱好者打造，前后轴都选用了Dana 44轴，并配有按键锁止差速器，传动比为4：1的Rock-Trac分动箱，以及后轮盘式刹车、底盘防护板和大量独家选装件。
为增加可玩性，牧马人Rubicon车型采用实心轴、可拆式车门、外露式铰链、可翻倒式前窗以及创新性可拆式和折叠式车顶，常为驴友们津津乐道。动力上，Rubicon车型搭载3.6升 Pentastar V6 引擎，这可是“沃德十佳名机”，最大马力284匹，最大扭矩347牛米，匹配5挡手自一体变速箱。
奔驰G级从1979年诞生至今近40年时间，小修小改发展到第三代。在第三代底盘代号为W463奔驰G级基础上，2013年奔驰又脑洞大开以当时G63 AMG为基础打造G63 AMG 6X6，新增一组后桥，车身加长，轮距扩展，容颜宛如小钢铁侠。
奔驰G63 AMG 6x6采用六轮六驱，配备5把差速锁，脱困性能强悍。动力方面，搭载5.5升 V8双涡轮增压引擎，最大马力544匹，峰值扭矩758N·m，配合7AT波箱，加速性能一点不含糊，零百5秒出头。不过坑爹的是，车尾多出个货厢，500多万RMB容不易被认为是工地皮卡呀！
谈到宇宙最强越野车，聊完Jeep牧马人和奔驰G，怎么也得轮到路虎卫士。话说路虎卫士最初定位为集轻型拖拉机和越野车功能的多用途汽车，主要面向农场、林业、矿山、军警等。凭借过硬的机械全时四驱、中央加速锁以及双速分动箱系统，穿越性能逐渐博得越野一族青睐。
路虎卫士依据轴距分为3个版本，90英寸短轴版被称为卫士90；110英寸轴版称为卫士110， 127英寸轴距版称为卫士130。短轴版偏极限越野，而长轴距版取重载能力。动力方面，已经停产路虎卫士搭载2.4升共轨柴油发动机，最大马力122匹，最大扭矩高达360牛米， 采用6速手动波箱。这还不够强？为了纪念品牌诞生70周年之际，路虎推出卫士Works V8特别版。破天荒搭载一台5.0升自吸机器，最大卖点是限量150台，有银子也买不到！
上个世纪90年代海湾战争诞生了“越野之王”Hmmwv，战事结束后，生产公司AMG针对民用市场开发出悍马H1，好莱坞大腕施瓦辛格也成为H1首批用户。悍马H1基本沿用Hmmwv设计，一切设定沿用美军严酷标准。要求Hmmwv在满负荷情况下服役年限12年以上，耐造程度简直炸裂。
悍马H1采用全时四驱系统，涉水深度超76厘米，配备了少有的中央轮胎充气系统，可以增减轮胎气压适应极端路况。动力方面，悍马H1曾经搭载多款5.7升、6.2升大排量柴油引擎，搭配四速或五速手自一体变速箱。不过其百公里20多个油耗可不低，常被老美环保哥吐槽。
奔驰乌尼莫克同样诞生于二战时期，至今依是汽车工程为数不多的传奇。半个世纪，历经26个产品系列，乌尼莫克坚持一直：四轮、门式车桥、三把差速锁全以及全时四轮驱动保证出色的越野性能，紧凑车身承载各种作业机具。据粗略统计，几十年来，乌尼莫克已经交付达38万台。在国内要拥有这么牛逼的越野车成本也不低，400万少不了。
动力方面，乌尼莫克U5000搭载5.1升涡轮增压柴油引擎，最大马力才231匹，不过最大扭矩高达900牛米，采用UG100-8同步变速器，8个前进挡、6个倒挡。不过大排量不见得就能炸天，乌尼莫克光自重5吨多，最高时速控制在90km/h，急性子非得砸车不可。
看过《Top Gear》的朋友一定记得这个画面，红色越野车身下7磅TNT炸药爆炸，浓烟散尽后测试者驾车离去，车辆毫发无损，这就是“世界上最不可阻挡汽车”南非派拉蒙掠夺者。派拉蒙掠夺者尺寸巨大，车厂超过六米一，车高超过两米六，最大涉水深度1.5米。搭载军队超级四驱，碾压一切障碍。
动力方面，掠夺者搭载康明斯六缸涡轮增压柴油引擎，最大功率165KW，最大扭矩1100牛米，最高时速120km/h。古语云：能者多劳，掠夺者角色从步兵巡逻车、指挥中心到救护车自由变换，就那么能。当然私人购买完全OK，30万英镑算入门条件，还得“非恐怖分子”证明，这可让不少土豪苦笑不得。
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越野车中口碑比较好的车型，当属普拉多、陆巡、以及FJ酷路泽三兄弟，越野车除了要有强悍的通过性之外，可靠性也是非常重要的因素之一。尤其是在长途穿越和越野的过程中，最担心的就是车辆突然抛锚。因为车辆出现故障之后，首先或让整个行程减慢，而且还要付出更多的人力、物理、和财力。如果越野车抛锚在那种人烟稀少的地方，等救援车有时候就需要一天时间。
而且越野车维修难度和配件通用率也很重要，在越野过程中，错误的驾驶方式、经验不足，以及意外事故造成车辆损坏的情况很常见。这时候如果您的车辆比较小众，电子系统比较多，配件的流通性也不是很高，一旦某些重要的部件损坏需要更换，在很多偏远地方的维修站很可能连配件都没有，想修只能等修理厂从市区里调货过来。丰田这三位“当家花旦”基本大部分修理厂都能维修，而且配件的通用率也很高，维修起来的技术难度也要简单一些。
除此之外，越野车还要超强的环境适应能力，天气冷热交替、汽油标号不够等情况，在越野的过程中就经常能遇到。比如在冬季，南方地区的天气可以达到15°，但是如果您自驾游去漠河等地区，气温可能会低至-40°，这么低的气温和南北较大的温差，如果您的机油标号达不到寒冷地区的使用标准，放在户外经过一夜的冰冻之后，车辆很可能会直接罢工，造成发动机无法启动的情况。
岩哥的观点：除了丰田这三兄弟之外，日产途乐的Y61、Y62、三菱帕杰罗、雷克萨斯LX570等车型的综合能力也非常不错。如果您经常出去自驾游，我建议您把车辆的的可靠性放在第一位，其次才是品牌和配置。
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