看是什么车，好多短轴低顶的车，是有必要在升顶部分找空间的，一是保证能在车里正常站立，而是在升顶做休息空间。
这个最早好像好多老外在玩儿，下面这两个供参考：
https://www.toutiao.com/item/6544676746589897229/
https://www.toutiao.com/item/6551580761487573512/
虽然升顶能拓展出一部分空间，但有几个弊端你要注意一下：
1、上面的拓展升顶与外置升顶帐篷有区别么？没有的区别的话为什么要在车上做升顶？改动原车成本高，平时可利用率低。说简单点儿没有性价比。如果你车尺寸根本不够做固定床位的，那你直接弄个升顶帐篷不就得了，干嘛非要在原车上开口呢。
2、咱们国家幅员辽阔，纬度差距大，一年之中冷热的气候太多了，升顶帐篷没空调，真正呢在外面露营的时间并不多。相反你如果再车里做固定床位，只要电能解决，外面的雨雪风霜严寒酷暑，对你没影响。
老外设计升顶的理念其实是在小型车上也实现露营车的功能，还有在日产NV200上做升顶的的呢。归根结底是车的尺寸不够，高度有限当然要在顶部做文章了。如果您的车长度高度都够的话，别折腾升顶了，车顶你不如放满太阳能板呢，还能补给补给用电的问题。
以上，个人建议仅供参考。
第一房车，对房车感兴趣的小伙伴都关注了，就差你了。
选择做升顶还是改床车主要还是看该车几人居住以及对空间的使用需求。
改装升顶房车虽然酷炫但是改装的费用相较于普通床车要高出不少，且技术要求也更为复杂。
衡量利弊，你可以根据个人需求进行选择。
不推荐升顶，虽然可以自由进入地下停车场了，但是后续带来的使用寿命、隔热保温效果会悔不当初，这个问题可以参考软顶车保有量，房车固定床和固定马桶会是一个标准的衡量，国内厂家多各有奇招，靠谱耐用才是最需着重考虑的
这个啊，首先，不推荐顶升，因为顶升啊法律不允许，首先，
你要切顶，然后换个带篷布帐篷的车顶。
而且切割的车顶，加强梁要留着，然后再挂床的组建。
反正挺麻烦，改床车方便，后面要么做个床。要么改车座。改完了可以放倒。有的mpv直接改后排，第二排滑到头，然后第三排放倒也是个床。具体看你需求了。反正有的越野车后备箱也能安个床。
