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本田由于在2018年经历了机油门事件后，销量一路下跌，没有达到年销量的目标。在2019年初，随着机油增多的故障修复好，本田销量开始渐渐回暖。
2019年的时候，广汽本田推出了最新凌派，虽然是1.0T三缸机，但是由于空间大，价格便宜，性价比高，很受国人喜欢，又有“小雅阁”的称号，月销量破万。所以在2019年4月10号，东风本田推出本田享域车型。是凌派的姐妹车型。
享域的尺寸，轴距和凌派一模一样，甚至发动机的功率和扭矩也一样。那享域有可能成为神车吗？
一，东风本田好像玩不转特供车。
早先时候，URV和冠道，三大件几乎一样，外观也没啥区别，但是销量却真的不一样。广本冠道和东本URV销量相差一倍左右。还有新出广本雅阁和INSPIRE，就是那个大号思域。你会发现雅阁销量多高多高，INSPIRE可能很多人听都没听过。
二，东风本田竞争力
由于凌派已经占领紧凑型车市场一员，未来还会有新款日产轩逸，朗逸，卡罗拉争夺紧凑型车蛋糕。享域为新生物。当客户选择车型时会优先选择有市场,质量已经在市场上证明的车型。
三，配置
如果按照享域顶配还有凌派顶配相比,凌派配置完胜享域。试想如果全世界只有这两款车，是什么理由让我选择享域嗯？是有钱吗？如果不和凌派比，和国产车或者合资车相比，人家至少四缸机，国产配置比你丰富很多，很多很多。
四，口碑
东风本田经历机油门，思域B柱断裂，虽然现在机油门已经解决，但是思域B柱不知是否解决。但是即使过去快一年了，消费者心中还是有想法的。除非你很喜欢思域，但是思域是思域，享域是享域，不一样。
简单的复制很难变成爆款，但是也不是不可能去，但是我觉得很难，留给时间吧。
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首先来说本田享域是一款新上市的车型，售价为9.98-13.68万元，它的定位低于同门兄弟神车思域。它的长宽高达到了4756/1804/1509mm，轴距为2730，在同级别车中尺寸和空间优势明显，接近B级车的水平。其次，享域有着比较丰富的便利性配置，综合看来性价比非常高。
但是享域搭载了3缸1.0T发动机，虽说很多车都搭载了小排量3缸机，但是到现在依旧有很多消费者无法接受三缸，比我个人就是其中之一。享域更适合追求实用、居家过日子的消费者购买。而神车思域更适合喜欢追求速度和喜欢改装的玩家，两个车的定位不同，面向的消费者群体也不同。享域不一定会成为神车，但是销量应该不会很差。
有这个可能，但最终要由市场来检验，或许3个月时间就够了。
首先，享域定位准确，处于蛋糕最大的A级车市场，容易分得蛋糕。在这个细分市场，月销过万的车型在几十款，所以，以享域的产品力，实现月销过万并非难事，享域有可能成为东本第四款畅销车型，成为下一款神车。
月销过万不是说说而已，而是有据可行的，和享域出自同一平台的广本凌派，月销量在1.3万辆以上，成为广本仅次于雅阁的第二大车型。
我们再进一步分析，中国的畅销车普遍具有这些特点：好看，车大、配置多价格还不贵，享域刚好具备这些特点，9.98万元起的价格是大多数用户能承担得起的。
好看是第一位的，如果连颜值都不过关，就没法体验内在美了。与传统家用轿车相比，享域的外观更气派、更具有个性。享域不仅是好看，关键是其车内空间真的很大，这年头，大部分中国家庭只有一台车，要能满足全家一起出行需要，车内空间是刚需。
从尺寸来看，享域的常×宽×高分别为4756 mm*1804 mm *1509 mm，轴距2730mm，在本田MM空间设计理念的优化之下，享域空间优势同级领先，拥有几乎可媲美B级车的宽裕驾乘空间。
都说现在中国市场难，一款车除了颜值高外，内饰做工的要求更高，毕竟内饰是给自己和家人看的。
享域的内饰做工精细，中控台采用软性材料包裹，从方向盘手感、到按钮的阻尼效果再到座椅的包裹性，每一处细节都可以令人满意，让乘员宾至如归。悬浮式中控触摸屏，科技感十足；三幅式多功能方向盘加上机械仪表盘，操控简便实用。后排座椅采用易于面朝前方的中折座椅靠背和柔软高弹力的材料，如同“窝”在自家沙发，方便乘坐更可随时小憩，真的很适合做家用。（鹿鼎记）
我想知道什么样的车算是神车？销量？颜值，品控？还是.....
我觉得本田经历机油门之后有点萎靡，急需一款车型来冲量，但是说实话在现在的汽车市场已经饱和，且整体销量在下滑的大背景下很难产生一款所谓的神车！
享域的细分市场基本锁定10万级家轿，这一市场足够大也足够激烈，它的老大哥朗逸，卡罗拉等等早已卡位成功，论品牌，实力，空间都比享域强，不要说它刚上市，前期营销都没有，即使它真的有实力，也扛不住周围全是武林高手，后期销量估计也是平平淡淡，前期靠着新鲜劲能捞点。
不能，三缸机注定了它，生下来就是残疾，口号喊的再响，也不过是牛皮吹大了，一戳就破！！有那个钱为啥不买思域！！！而且国产也不错啊，可选择的余地太多了！！不会卖来关门就是不错了！！
您好，我是富骏骏！感谢您对邀请！
在开始说本田享域是否能成为一款神车前，我们还是先看看它的优点及缺点
优点
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空间：享域具有4756mm的车长、1804mm的车宽和2730mm的轴距，在同级车中更是占据领先优势。同时，因为本田MM空间设计理念的优化，新车整体乘坐空间更加充裕。
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油耗:与凌派一致，享域搭载Honda地球梦科技180Turbo发动机，兼顾高效动力输出与出色燃油经济性，最大功率90kW，最大扭矩173 Nm，百公里最低油耗4.9L；与之匹配CVT/6MT，并能保持动力持续输出。
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便利性：细节设计人性化，并充分考虑了众多年轻用户的个性化需求，后排小桌板、4个USB接口等均有效提升了使用便利性。与同级车型相比，享域无论是车身尺寸还是内部乘坐空间都有较大优势，做到了越级的水平。
缺点
享域空间虽然足够宽敞，但是后排座椅无法放倒，谈不上有空间拓展性。并且，起步的时候，油门响应比较迟钝，这是因为低速状态下，它的排量小。这辆车也有值得诟病的地方，诸如发动机会有抖动的现象，一般出现在夏天开空调的时候，或者起步怠速，日常代步也没有什么问题！
总结
享域和凌派是姐妹车，两者在空间，配置，内饰方面相差不大，但享域在颜值方面更受年轻人的喜爱。所以，我觉得享域虽然不错，但要称之为神车还为之过早，并且1.0t的发动机在国人心中还是有些担忧。
当然，这些只是我个人想好。大家觉得享域这款车怎么样？
