随着前两天的油价的进一步上涨，又到了全国人民“喜迎”油价上涨的时刻，油价一直在涨，工资却不见涨这么快，因此同样的生活节奏下，如果消费上涨了无疑会降低生活品质。除了油价上涨，汽车的油耗增加也是一个令人烦恼的问题，一辆车在什么情况下油耗会额外增加呢？除了修理厂要修的情况我们自己不能搞定，我来说说日常用车中会导致油耗增加的习惯有哪些，如果有的话及时改正就好。
1.胎压
胎压偏低会导致车轮接触地面的面积增大，轮胎变形严重，滚动起来的阻力也会增大，如果四个车轮的胎压都低于标准值的话滚动起来的阻力会让油耗增加不少。
所以需要定期检查胎压，标准胎压值一般标注在驾驶室车门门框里或者邮箱盖上，按照上面的标准值来进行打气即可。
2.车里堆放杂物
有些车辆后备箱里面一直都是保持半满的状态，有平时不用的球包，年前送的挂历，还有一些工作上的工具譬如一捆电线，一个冲击钻等等，这些东西一直放在后备箱里面，只要我们用车时候就会拉着跑来跑去，无疑中增加了车辆的车重，同时也增加了油耗，我自己的车一般后备箱是空的，在市区跑恨不得把备胎都拆掉，当然，不能这么做。
3.没有按时保养
车辆如果到了一定的公里数或者时间就需要进行保养，更换机油和各类滤芯，一般来说如果只超出一点点公里数和时间的话对车辆影响不大，但是如果超出的时间和公里数太多，造成机油乳化、滤芯堵塞，除了比较伤车以外还会导致油耗增加，因此为了保证车况和性能按时保养还是有必要的。
4.激进的驾驶习惯
这个是驾驶员的因素导致的油耗增加，我自己做过统计，按照暴力的驾驶方式在市区驾驶车辆和按照平滑的驾驶方式驾驶车辆，油耗相差很大，我自己的车市2.8排量的奥迪A6L，用激进的驾驶方式市区油耗14升/百公里，按照平滑的驾驶方式为9升/百公里，百公里多了5升，由此可见除非偶尔拉拉高转，日常代步驾驶还是以平顺的方式比较省油。
总的来说，车辆的油耗可能会随着车龄的增加而增大，但是只要养成良好的用车习惯，虽然日常节省的不多但是日及月累积累起来还是比较可观的。
（图片部分来自网络，侵删）
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1、每辆汽车都有自己的经济时速，一般经济时速处在60Km/h~80Km/h之间，当汽车运行在经济时速时是最省油的，低于或高于经济时速的速度油耗就会上升。
2、胎压不稳。若汽车胎压低于标准气压，便会使轮胎的接地面加大，增加磨擦，也会使油耗增加。
3、长时间怠速时不熄火或频繁打火。
4、高速行驶时开窗，不仅声噪大，而且也增加油耗。
5、频繁刹车。
6、驾驶时避免时常猛烈加油，保持匀速行驶即可。
7、载物过多不能增加车重也会无形中增加油耗。
8、三滤要定期更换，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积碳增多。
9、轮胎。轮胎性能不一，油耗也不同。一般为越野性〉运动性〉舒适性。
一辆车油耗的高低是大部分车友买车之前都会着重考量的一方面。精挑细选终于把车买回来了，但用过一段时间之后，有些车友会有种被欺骗的感觉:说好的百公里8升油左右呢?怎么我开要10升？果然童话里都是骗人的！虽然一辆车油耗虽然和发动机排量、车身重量、风阻系数以及轮胎这些汽车自带属性都有一定关系，但用车习惯也是很重要的一部分。以下几种用车方式都会增加油耗！
动若脱兔
会长给一个朋友取了个外号叫“赛车手”，因为他平时开车就像在决战秋名山，起步就仿佛在和别人比百公里加速，好像看到别人尾灯就输了全世界！即使快到红灯的路口了，还是会猛轰一脚油门，再来个急刹！给他辆劳斯莱斯应该都能开出法拉利的感觉来！
然而开自动档的车急加速会导致低档位高转速，毕竟变速箱换挡哪能跟得上脚的反应速度啊！发动机转速是直接和油耗挂钩的，转得越快是不是喷油越快？本来发动机转速3000转，时速都能达到120了，结果你只是用来起步！我都替发动机感到憋屈。而且急减速不仅会加剧轮胎和刹车片的磨损，也会直接增加油耗。曾有人做过实验，分别用匀速和急加速两种开车方式通过相同的距离，急加速要比匀速行驶的油耗增加2至3倍！
把后备箱当宝箱
会长以前在保时捷做售后的时候，必须检查每台车后备箱工具是否缺失。经常打开一些车尤其是SUV的后备箱会有大大的惊喜，后备箱简直是百宝箱！烟、酒水、衣服、鞋子等等一样不少，甚至偶尔还能翻出一箱鸡蛋！检查个工具就跟寻宝似的，刺激！这些车主可能在想，我买了这么大空间的车，不把空间填满买来干嘛！难道睡觉？
车上什么都放点貌似挺有满足感和成就感的，但很多东西实际是平时用不到的，而且这样会直接提高车重，提升油耗！举个简单的例子，徒手跑500米和抱着女朋友跑500米哪种更累?累了是不是会吃得更多？经过实验，车内物品增加10kg，每行驶1000km油耗就会增加0.4L！
忽略轮胎气压
直到现在，还是有很多车不带胎压监测的，所以很多车主对轮胎的气压多少都不了解。别看每条轮胎除了大小之外貌似长得都一样，但实际不同轮胎装到不同的车上都会设定不同的胎压标准！一般打开驾驶室车门，就可以在B柱下方看到标准胎压值。
首先轮胎气压不足会导致轮胎与地面接触面积增大。学过物理的都知道，接触面积增大会导致摩擦力增大，摩擦力增大油耗当然增加！另外四个轮胎气压不均衡就好像两条腿一长一短，跑起来能不费力吗？汽车的“力”来自哪里？油啊！而且作为与地面直接接触的部分，每条轮胎都是经过精心设计的，轮胎气压过高和过低都会导致磨损加剧，严重的甚至会引起爆胎！
不注意保养维护
通常所说的保养维护是指换机油、机滤等众所皆知的项目。但实际车和人一样，除了要多喝牛奶吃蔬菜，还得勤用洗面奶（原谅会长这枚直男只知道洗面奶这种护肤品），还有一些容易忽略的部件不注意保养的话会增加油耗。
现在的汽车大多采用了盘式刹车，也就是用刹车油的液压力推动刹车卡钳的活塞，如果活塞周围沾染太多泥土和灰尘会导致活塞不回位，也就是说轮胎其实一直在轻微刹车！发动机输出动力的时候刹车系统却一直在拖后腿，油耗能不高吗?另外不及时做四轮定位也会导致轮胎磨损增加，从而增加油耗；不按时更换火花塞会导致点火弱，可以想象汽油喷进发动机了，点火却不给力，很多油压根就没燃烧，而是成了积碳的一部分！这样不仅浪费油，而且发动机动力会减弱！
爱车使用时间长了油耗高？是自然老化导致，还是使用不当导致？其实，这个问题大都是车辆隐性问题所致。今天抛开路况及驾驶习惯不谈，看看哪些车辆隐性问题导致油耗增高。
1.胎压偏低
轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。
2.机油粘度偏高
粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗，如果各位车主，不清楚自己的爱车适合什么粘度的机油，可以参考车辆说明书哦。
3.空滤、汽滤长时间未更换
空滤长时间不更换，就会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。汽滤长时间不更换，它会给发动机控制单元提供错误信号，也会导致油耗的增加。建议各位车主按期更换空滤和汽滤。
4.火花塞间隙过大
火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加。建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期：普通（铜芯或镍合金）30000公里、白金（铂金）60000公里、铱金100000公里。（仅供参考）
5.氧传感器故障
当氧传感器发生故障后，油气混合比将会受到影响，不仅明显费油，而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。一般氧传感器故障后，发动机故障灯会点亮，尽快去维修。
6.四轮定位数据不准
四轮定位数据不准，如前束、倾角数据偏差过大，就会使得轮胎与地面的摩擦加大，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。四轮定位前要排除底盘件故障，才能保证四轮定位数据的准确，不要盲目的操作。
7.发动机积碳
车子只要开，就自然会产生积碳，而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗，建议每隔60000公里清洗一次，清洗后多跑一跑高速，也可适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂，可有效抑制积碳的形成。
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