炎炎夏日正值使用空调频繁的季节，由于空调使用的误区，可能会影响空调的效率以及车内环境，下面小编就和大家聊一聊汽车空调使用的误区。
1. 空调一直处于开启并是低档状态
有些车主为了省油或者不喜欢空调使用大风量时发出的噪声，一直使汽车空调处于低档状态，如果空调长期处于抵挡状态，会影响汽车的制冷系统。除此之外一直使用小风量状态，会影响风道的清洁，因此我们应该定时使空调处于高档状态，吹散风道表面的灰尘，以达到清理空调风道的目的。
2. 空调开启和关闭的误区
在炎炎夏季，车子在暴晒之后，有的车主喜欢在行车之前先启动车子打开空调，其实这是不正确的做法，因为这时车内温度可能很高，不容易降下来，由于空调压缩机的运转，无疑会增加发动机负荷，我们应该先开窗通风，在内外温度相差不大的情况下，再启动汽车再开空调。在我们到达目的地停车时，应该先关闭空调再熄火，因为如果先熄火再关闭空调，以达到保护空调系统、防止空调内霉菌滋生的目的。
3. 空调温度调节误区
在夏天的时候不要为了凉快，使空调的温度一直处于很低的状态，长时间这样，我们的身体会出现酸疼的情况。当然在冬季时，车内温度不要一直处于过高的状态，这样我们很容易在驾驶的过程中犯困，不利于行车安全，所以温度适宜就好。
误区1：空调清洗前性能下降
很多业主直到发现空调效果不好，才记得洗。事实上，空调过滤器必须定期更换。由于长期积尘，不仅会降低空调的制冷效果，而且容易滋生细菌，使空调产生霉变。
误区2：氟化物越多，制冷量越大
氟是汽车空调中常用的制冷剂，许多车主认为，越灌装，冷却效果越好。事实上，氟化物的量不能超过额定压力，不同类型的空调设置有不同的压力值，盲目填充，不仅影响冷却效果，而且还可能成为隐患。
误区3：对着风口吹效果好
有些车主用空调，就在风口的前面吹，以为是最快的降温，其实不然。根据冷空气下沉和热风上升的原理，当空调打开时，出风口向上，加热时出风口向下，使空调效果最大化。
误区4：长期开空调
，许多车主在车上长期开空调，但不知道，空调长期使用会使冷凝器压力过大，造成制冷系统的损失。因此，每次使用空调时不宜过长，当车内温度达到舒适温度时，可关闭空调。
误区5：夏季车立即打开内部循环
许多车主一上车就习惯打开车内循环。他们认为这会使汽车下降得更快一点。事实上，暴露在阳光下，汽车内部的温度往往高于外面的汽车数量。此时，正确的方法应该是打开窗户通风，打开风扇至少5分钟，将空调系统的剩余空气排出，然后启动制冷功能。空调冷却1分钟后，再关上窗户。此外，在驾驶过程中，它应该打开一段时间，然后再打开一段时间，让新鲜空气进入汽车。
误区6：先熄火，然后关掉空调。
许多车主在关掉发动机后忘记关掉空调，这对发动机是有害的。因为，下次汽车启动时，发动机将启动空调负荷，这样高负荷会损坏发动机。所以，每停车后，你应该先关掉空调，然后熄火。最好是在汽车启动两到三分钟后打开空调，并对发动机进行润滑。
误区7：永远不使用大风量
因为不喜欢大风量造成的噪音，很多车主几乎从来不开空调大风量。事实上，定期打开大风量，可以将风管吹出灰尘表面。这也是保持空调清洁的简单方法。
夏季酷热难当，汽车空调必须给力。殊不知，在我们日常使用汽车空调时常常会进入一些误区。很多人在使用汽车空调的时候，出风模式都是一路固定。车辆上每一个出风口都有它的作用。如果车在烈日下停放时间较长，车辆起动后不要立刻使用空调。应先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗。、长时间使用空调会使冷凝器的压力过大，从而对制冷系统造成损耗。发动机本身又是一个发热体，高温天气时有些小排量汽车甚至会出现散热器开锅现象。、有可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。、对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不好的影响。
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最近几天，又开始出现大范围的降温，走在路上手都拿不出来，所以大部分的车主一上车就会把暖风系统打开，但是我们中的很多人在使用暖风系统时都存在误区，天长日久，不仅对汽车的部分系统造成损坏，还会危及乘车人的安全。那么，我们在使用汽车暖风系统时存在哪些误区呢？
误区一，冷车启动立即开暖风。
由于冬季天气冷，所以很多车主习惯一上车就打开暖风，其实，这种做法是不对的，因为车辆在刚启动时，发动机的温度较低，此时打开暖风系统不仅不能立刻升高车内温度，反而会对引擎造成负累，使得引擎温度不能正常提升，再加上暖风是将发动机的热量传递到车内，所以冷车启动暖风，只会“吹冷气”，所以在此建议大家最好是将车开一会后在打开暖风。
误区二，水温指针处于低位就开暖风。
很多车主知道刚刚启动汽车的时候不能开暖风，但不知道启动车辆后，在水箱的温度很低的时候就打开暖气也是不正确的。这种操作同样不能快速提高车内温度，反而会加重发动机负担，耽误发动机温度的正常提升。正确的做法应该是等发动机温度指针指到中间位置后，再打开暖风空调，并把空气循环设置为外循环，使得车内的冷空气排出，等二至三分钟后，再将空气循环设置为内循环，这样既不会损害发动机，还能尽快提高车内温度。
误区三，开暖风一定要开AC键。
大多数人会觉得暖气在理论上是属于空调部分的，所以使用暖气的时候也会把AC开关打开，实际上并没有打开AC键的必要，按下AC键就意味着打开了压缩机，也就是说开了冷气，这对冬天开暖风来说是完全没必要的，因为暖气就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷气需要抵消掉一部分发动机动力，暖气则根本不影响动力。
误区四，开暖风会增加油耗。
开暖气到底增不增加油耗？解释这个问题我们首先需要知道暖风跟冷气的工作原理并不相同这个理论，暖风系统的热量来自于发动机，是一个小电风扇把发动机在散热过程中产生的热量带进车内，暖气关闭，风扇停转，与此同时热风口关闭，这些热量就会散入空气。由此看来，汽车的暖气并不会导致油耗增加。
误区五，车内起雾就关暖风。
由于冬季温度低，如果再适逢雨天，使得车外的湿度很大并且室内外产生温差，此时挡风玻璃就很容易产生雾气，这个时候不要关掉暖风，正确的做法是把暖风出风方式调到吹向挡风玻璃，持续一到二分钟，让热风将玻璃上的湿气吹干，玻璃就不会反复起雾了，而且，随着温度升高，雾气也不易在玻璃上凝结。
误区六，开着暖气在车内睡觉。
切忌开暖气在车内睡觉的行为，这是因为发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，非常容易导致一氧化碳中毒。而汽车在行驶的过程中，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内留存的一氧化碳浓度很低。但当车子停止行驶时如果暖气继续开放，再加上车窗紧闭，发动机排出的一氧化碳会因逐渐积聚而浓度升高，所以停车时切记不要在车内睡觉。
冬天在车内开暖气可以提升车内温度，但是一定要正确使用汽车暖风，不然不仅不会提升温度，还会有安全隐患，所以一定要规范使用。
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