探界者是智能启停系统，只能根据刹车的脚感控制，可以说是特别灵敏，在城市走走停停特别不好用，只能提前挂入L挡，可以取消启停，后期在某宝可以买个启停控制器完美解决，档位在仪表盘上面有显示的，但是只有NPDRL没有实时显示档位，老司机一般都能感知到档位，不知道可以从转速表估计一下，小毛病还真没有，买了三年了，做工比较扎实，提速有力，不管是1.5的还是2.0的，动力都比较好，但如果不差钱推荐2.0的，家里亲戚买了两台了，通过比较还是2.0最能反映美系车的底蕴，如果是佛系驾驶1.5的也完全够用，的确是20万以内最具性价比的车型之一，买了不会后悔的。
我目前开的是19款驭界版，19年8月买的，你说的这些我都研究过，也发过不少视频。
一、首先第一个问题：自动启停怎么关？
答：我的车属于老款，没有启停开关，所以根本关不了。但是并不是没有办法。
如图，没有启停开关
办法一：切换到L档，+到6档，开的方式跟D档一样，自动启停就不工作了。
切换到L档，自动启停失效。
办法二：网上有卖启停关闭器的，接到电瓶上就行了。
自己可以网上搜“探界者启停关闭器”。
办法三：如果你还没有买，那更不用顾虑了，因为新款已经增加了启停开关，就在紧急停车 按钮旁边。
新款探界者已增加启停开关。
二、档位不显示问题？
答：首先D档是不显示档位的，切换到L档就可以显示实时档位了。而这个用+/-来控制最高档位，并不能用来强制升档。比如你+ 到3档，你行驶过程，只会自动在1---3档直接切换，最高到3档，所以一般切换到L档时，直接+到6档，可当D档开，还能看到档位的自动切换。
这是我做的视频介绍的截图。
注意：
（遇水路面的话，可以切换到L档，只+到1档，此时不管你怎么踩油门，只会是1档，而且自动启停不工作，不用担心发动机熄火进水。）
三、这车毛病多吗？
答：说实话，车都有毛病，有烧机油的，有多机油的，有异响的，有生锈的。但是这个车我当初选择的时候，就把可能有大毛病的车系排除了，综合了6AT变速箱稳定+空间大，提速还行，还有性价比高，选择了这车，开了这么长时间了，小毛病是有，我综合说下。
1、我的车玻璃关闭状态没事，开启了一部分（全部没事）会唧唧响，感觉是胶条跟玻璃的挤压变形的摩擦声，4S给我润滑后不响了，过一段时间又响了，不过就响一会儿。一般注意不到。
2、有时候过减速带，B柱的位置，感觉咯吱一声，不大，特别是一边车轮过的时候。现在好像又没有了，不知道是不是跟天气有关，是冬天响，夏天没感觉。今天过年期间也没有感觉有。
3、胎噪真心大，我的1.5的，轮胎玛吉斯，耐磨，胎噪大，你可以换个静音胎解决的。听说2.0的跟1.5的就是两个车，车内静音啥的都高一个级别。
4、高速风燥也不小，感觉是倒车镜那儿，不过好像现在的车风燥都不小吧。
5、生锈的问题，好像排气筒那儿有点，底盘没咋看过，有机会会拍个视频说下。
这些小问题，视频我也说过，问题其实不大。
综合下来，小毛病不算啥，开着起步挺快，当然，百公里加速还是比不上2.0的。我已经开了1万6千多公里了，总体满意。
安吉星截图里的。
有啥问题也可以给我留言，看到会回答，不会的我会去研究，或者也可以关注我的号，基本都是这车的视频。
本人探界者2.0T四驱，今天回家恰逢下大雪，一路好多车被困在路上，包括好些suv，但是我自己的车在开启四驱的情况下特别稳当，随时能起步，一路冲出重围，甩掉好些个车，感觉车的稳定性和动力真是特别强！
开过朋友的1.5昂科威，自己最后还是买了1.5，21款驭界版，说实话同是1.5的，探界者比昂科威动力强太多，我平时市区自驾游感觉1.5的玩完够用，2.0的没开过，没法给你提意见，但是这车是真好，我现在5000多公里，真没发现有什么毛病。
