没签任何合同，只有定金收据。
这种情况肯定是不合理的，但是是现在行业内的“潜规则”。近几年，4S店的业绩大幅度下滑，主要是因为汽车品牌太丰富了，同时消费者也可以从各种渠道了解相关的车型，选择性较为丰富，购车越来越理性，也越来越会砍价了。因此现在每台车的利润基本上是很少的，甚至出现了亏本卖车的情况。
关于上牌费用，其实只是4S店的衍生业务之一，其他还包括了如“店内保险，装潢以及分期等”有的店甚至打出了不在店内买保险、上牌的话，车辆是不可以出售的。对于分期的车型，有较大的优惠，而对于全款车型优惠很小甚至没有优惠都是很常见的。
其实这种现象跟销售员无关，主要是店内的政策逼得。举个例子，销售人员一个月销售了13台车，但是有10台为全款，那么它的提成是很少的，甚至会有扣款。4S店会制定大量的考核，因此这也是销售员不愿意销售裸车的原因，实在是没有利润，还会拉低自己的整体业绩。
对于这种情况，建议可以先和4S店协商，如果能自行上牌的话最好，如果实在不能的话，那么可以协商退订金，重新选择一家经销商。不过这里有一个问题，那就是对于分期购车来说，很多4S店都是要求必须店内上牌的，因为后期要抵押产权证，因此如果是分期购车的话，可以考虑对于800的上牌费进行砍价到自己可以接受的范围。
现在的4S店其实有着挺多的问题，主要是互联网时代，汽车销售实体店已经开始慢慢跟不上节奏了，同时还有着较大的开支，因此这也是导致现在经销商越来越“任性”的原因之一。
买车对于每个买车的人都是一件兴奋的事情，但是在买车的时候也会有很多误区，尤其是买车的时候一个不小心就会被多收很多的费用，在4s店交了定金，4s店要求交八百上牌费，这个是不合理的，对于车辆上牌来说是有相应规定的。
根据在车管所上牌来说，主要的就需要花费相应的工本费就可以了，整体算下来还是比较少的，上牌的所有费用里面加起来也就是大概在200元之内，费用相对来说不高，但是为什么4S店会要求交八百的上牌费，这个需要看4S店最后的协商来进行处理的。
但是根据目前所有4S店通用的做法就是全款车型，是在上牌的时候，是由客户自己上牌的，那么是不收上牌费的，但是交了定金，就要求交上牌费这个是完全不合理的，理由有三，第一点，定金只是定了车，要买那辆车，但是并未没有完全达到交易的情况。
第二点，就是订车并不是所有东西需要4S店进行代办的，第三点就是4S店是有意为之，这个可以看做是霸王条款，强制进行消费，出现这样的情况，站在个人立场上面来说，完全可以要强退费，同时也可以对这进行维权的。
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