预算19万上路，中型车，有没有好的建议，你的问题比较笼统，你有价位都是没有说是轿车还是SUV车型，要是轿车你可以去看看本田雅阁，别克君威，一汽大众迈腾，上汽大众帕萨特，凌渡车，要是SUV车型，这个价位国产车比较多，合资车比较少，一汽大众的探岳，上汽大众的途观L，途岳车等等，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
日系VS美系 20万中型轿车
在印象中日系与美系车企，不论豪华与否，它们都拥有着一个共同点，那就是舒适。放在前些年，合资品牌中型车无论如何怎么着也得20万入门，但随着时代变迁，大部分合资品牌门槛也开始下探，有的甚至是能花紧凑型的价格换来中型车的待遇，今天就分别挑出一款日系与美系中型车，它们在市场上的销量口碑都不错，最重要的是如今它们的优惠力度都很大，一起看看吧。
一、日产-天籁 指导价 17.98-26.98万元
如今第七代天籁上市也已许久，几年的时光过去，它的外观看起来还是那么新颖。传统印象里油腻腻的造型与现在年轻充满活力的设计截然不同。V-Motion设计元素在这台天籁发挥得淋漓尽致，扁平且修长的车身，符合了当下更多年轻消费人群胃口，一方面可能是为了顺应潮流趋势，二是车企可能真的是想一改以往油腻老气的车型观念。
前中网尺寸很大，内部嵌入了巨大的V字型镀铬装饰，结合回旋镖设计的大灯组，使得前脸非常富有张力，同时也提高了品牌辨识度。车身侧面视觉效果修长，腰线造型简单干练，并且很大程度降低了车身重心，营造出强烈的运动感。车身尾部见棱见角，线条刻画立体，层次感丰富，相比较以往圆润的屁股，现在硬朗许多，双边双出的排气管被巧妙隐藏在车底下，运动前卫的同时不缺一份稳重感，显得非常低调。
对比之下，天籁的内饰就显得温馨居家得多，对称式中控，功能区域划分明确，大量的软材料与不同材质装饰面板搭配着，整体效果简约大方，比较符合其家用车的定位。三辐平底的多功能方向盘，还是能发现运动元素的存在，皮革海绵包裹着的握感很舒适。仪表盘并没有采用全液晶显示，而是使用了传统指针样式的双炮筒搭配中位置的彩色显示屏，显示效果很清晰，并且显示屏尺寸并不小，字体较大，简单易读。中控台上放置着一块立式的8英寸显示屏，内部界面简单不复杂，上手轻松，屏幕显示效果还不错，就是不支持CarPlay，在扩展性方面有待提高。座椅舒适度肯定没得说，日大沙发的精髓得以保留，车厢内乘坐空间表现很出色，腿部空间有很大的活动范围，可惜的是头部空间较局促，局限于车身造型，没有办法。
现款天籁搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为159马力和243马力，扭矩分别为197牛·米和371牛·米，两种动力系统都匹配CVT变速箱。2.0T版本百公里加速时间仅需6.42秒，在同级别车型中优势明显。动力输出调校上还是偏线性与平顺需求，毕竟是家用车定位，中后段加速还是非常有爆发力的，变速箱反应不是那么积极，可能是CVT的天性，激烈驾驶不太合适它。底盘表现很扎实，在保障硬度的同时能兼顾到舒适，并不是完完全全偏软的调校，搭配柔软的座椅，整体表现非常不错。
二、雪佛兰-迈锐宝XL 导价 15.49-21.99万元
迈锐宝XL的外观造型可以算得上合资品牌中型车里面最有个性的一台了。并且搭配Redline黑化运动套件下的车型，在大街上如果有它的出现，总会忍不住去多看几眼。
外观造型退去以往美式车型上大量的镀铬件装饰，在年轻消费人群里，我相信以现款外观肯定能得到许多人的青睐。溜背造型设计，红色元素点缀，线条不多，但力量感十足，同时增添了份浓厚的战斗气息。车身尾部也进行了大量黑化的元素设计，线条锋利、视觉效果干净利落，整体给人一种偏硬朗的运动轿跑风。
对称式的内饰布局，主打实用风格。三辐样式、真皮包裹的多功能方向盘尺寸偏大，符合典型美系风格，可惜的是仪表盘依旧不是全液晶样式。中控台上8英寸的触控屏幕，内部搭载全新一代MyLink智联系统且提供OTA的在线升级，还支持苹果CarPlay和CarLife互联功能，整个UI界面简单明了，操作简单上手，难度不大。中控台顶部和车门前端都采用的是硬塑料，不过中控台正面皮革的覆盖面也特别大，所以整体效果其实还不错。座椅方面迈锐宝XL座椅包裹性表现不错，填充物偏硬，支撑到位。后排座椅支持4/6放倒能进一步扩展后备厢的储物空间，车内乘坐空间日常使用没有什么问题。
现款迈锐宝已经在动力配备改为1.5T和2.0T两款四缸发动机，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米。2.0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，变速箱统一搭载通用自家的9速手自一体变速箱。15万的落地预算能够买到1.5T的车型，虽然动力不及2.0T储备那么充足，但9AT变速箱的加持，能清晰意识到驾驶者的意图，动力输出不急不躁。前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的主流配置，对于颠簸路面的过滤不是那么到位，调校风格偏硬朗，支撑性能给人较强的驾驶相信，在过弯表现上能带来更高的驾驶极限。
以上两款中型车，不论是从空间上的表现或是市场上的口碑销量，都拥有着很强的综合实力。如果追求大胆个性的外观以及性价比，迈锐宝是两者中的最优之选，如果希望低调一些，不需要那么个性与张扬的特点，同时又能兼顾一份家用车的舒适度，天籁会更合适你。
您好，很高兴能回答这个问题，回答用的图文比较多，希望能仔细看看。
预算19万中型车基本上选择范围很大，都是主流厂家主打车型。下面我是按照全部落地19W左右来简单的推荐几款，然后会附上对比图做参考。
选择范围扩大到到日系，德系，美系，韩系跟自主品牌，所以我会一 一做简单介绍，不同消费者关注的点不一样。
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首先是日系，传统本田雅阁，日产天籁加上马自达阿特兹。
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凯美瑞由于价格坚挺，最低配要20左右真心看中可以等优惠，不过配置会比较低。
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作为家用车来说日系省油，耐用性，维修保养便宜得到市场良好的反应，并且在二手保值率方面更是常年稳坐榜首。
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全新雅阁的发布颠覆大家对传统中型车的稳重老气印象，更符合年轻人的口味，19W可以选择1.5T，177马力的舒适版或者双胞胎车型-东风本田-INSPIRE，仅在外观有差别，雅阁的装配工艺，内饰材质用料来源会比INSPIRE稍好。
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内饰中规中矩，质感不错，车机导航方面配置不足，座椅支撑性不错，后排空间巨大，本田擅长利用车内空间，1.5T加上CVT动力总成在日常生活中能保证动力的充足性跟平顺性，大家担心的机油门也已经得到解决，后期养护成本比自然吸气稍高。
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丰田凯美瑞采用“TNGA”蜂巢架构平台，零部件，核心技术部件全部采用新技术更新换代。使得整辆车完全摆脱了“中老年专用”的称号，更安全，更年轻，更运动。不过外观就见仁见智，毕竟跟雷克萨斯同样拥有一张“大嘴”。喜欢丰田可以选择2.0升 自然吸气 178马力的最低配，优惠暂时不大。
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内饰更有设计感，用料厚道，一条曲线分割中控台并且向驾驶者靠拢，更方便操作，车机导航虽然好用但是配置也不高。座椅同样比较舒适，依靠自然吸气加CVT动力组合并靠着优越的口碑，稳定，平顺，喜欢的话可以再从预算上做考虑，丰田低配车配置都比较寒酸。
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日产天籁也是全新换代，新的发动机，搭载新的智能化安全化配置，外观也是最运动，但是牺牲了一定车内空间，车内座椅同级别中最为舒适，柔软。
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内饰相比外观来说就显得比较常规，中控布局还是比较考虑驾驶人的视觉跟温馨。19W可以选择2.0加CVT，159马力的自然吸气组合，动力也是在家用上足够使用，毕竟老天籁也是以舒适，悠闲为代表。
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如果作为刚入社会的年轻人平时车上人员不多，就推荐马自达的阿特兹了，虽然在日本作为一个小厂，推出的车型也就5款不到，但是马自达却依靠小部分群体的喜爱一直混迹于众多车企中，依靠的就是出众的外观加上所谓“人马一体”的驾驶理念，创驰蓝天技术带来了省油的同时并且强调驾驶感受，并不一味追求速度至上。但是对于中国消费者普遍关注的空间是真的死脑筋一条路走到底，很多家庭就是因为后排空间放弃了选择。
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19W可以选择2.0自然吸气加上6AT变速箱的蓝天豪华型。内饰简洁富有质感，用料厚道，座椅舒适，后排空间因人而异，其实还好，只是达不到现在的家用车标准。2.0发动机158马力，没有现在涡轮增压车型的爆发感，但是极其灵敏的6AT变速箱正是它具有驾驶乐趣的原因，不管踩多少都能给你带来最直观的感受，简单讲就是“听话”，不过作为一辆家庭用车，还是再考虑一下。
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然后德系推荐一汽大众迈腾，上汽集团的帕萨特由于在国内保险行业的正面25%偏置碰撞实验中，A柱向上严重凸起，几乎断裂，变形严重。而这个成绩也让其成为中保研在去年测试评分最低的车型，而倒数第二为大众途观L。惨烈的表现让2020年一月份销量同比暴跌40.5%。
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迈腾也是迎来了换新，大众虽然有着俄罗斯套娃一样的设计理念，但是依靠自身扎根国内市场多年的经验，牢牢抓住消费者需求，推出的车型往往在销量上稳坐前3，车型皮实，有厚重感，品牌也是深入人心。
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19W可以选择1.4T加DSG双离合领先型，外观整体变化不大，加入了一些新鲜元素，内饰用料厚道，中控设计依旧简洁，车机导航搭载了最新的智能网联系统并且取消了实体按键。座椅乘坐舒适，后排空间表现也不错。不过由于只能买到低配车型，尽管1.4T动力表现不错，油耗不高，但是后期使用方面双离合顿挫感加上传统EA211的特点，可能会有些许烧机油现象。
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美系车型推荐不多，蒙迪欧没有换代，采用的还是老款技术，暂时不做参考，如果有兴趣的话不妨去了解了解，总体还不错，19W可以买到1.5T 181马力加上6AT变速箱的组合，驾驶感不错。
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别克君威，这个价位最为运动，19W可以买到2.0T 261马力加上9AT变速箱的组合，在动力表现上更是让驾驶者心潮澎湃，够帅，够均衡，运动性能车代表，真正符合年轻人的选择。当然如果作为家用可以选择普通版的1.5T 170马力的尊贵型，内饰豪华感不错，用料也不错，座椅比运动版更适合乘坐，只是油耗表现跟二手保值率方面自然不及日系跟大众。
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19W也可以买到迈锐宝XL的2.0T自动锐联版，241马力加上9AT，跟别克同样都是通用旗下，看各自喜好了。
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韩系方面，现代起亚集团的索纳塔10跟K5会在2020年全新换代，尽管这几年韩系在国内自主品牌的强势冲击下难以生存，但是依靠足够可靠的车辆稳定性跟多年的品牌效应，加上比较大力的优惠政策，还是值得大家做参考的。
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相比较合资车型，19W左右已经可以选择自主品牌的高配车型了
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广汽传祺GA61.5T，169马力加上6挡手自一体自动至尊版
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吉利博瑞1.5T，180马力加上7挡双离合耀尊版
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一汽红旗H51.8T，178马力智联韵动版
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不管舒适配置还是科技型配置都是非常高的，加上销量的增加在质量可靠性上还有动力表现上也已经符合大部分消费者的实际需求，相信自主品牌会继续向前发展。
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总体来看，如果追求动力跟驾驶感受，我推荐别克君威，有外观有爆发力。
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如果对操控不感兴趣，追求平时开车舒适稳定，我推荐天籁，做为家用车足够让后排乘客舒舒服服的抵达目的地。
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对车有操控需求有想带一点家用性的就雅阁吧，销量也是不错的，各方面比较均衡。
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阿特兹也可以，这些车型可以选择合适的去试驾感受一下实车。
以上内容皆是自己查询资料编辑，19W可做参考的车型基本这么几款，大家也可以自行对比参考，毕竟买车还是看钱包跟适合自己使用需求来选择的，我不能说哪辆好就真的适合所有人，如果有一些基本的要求可以提出来，我尽自己能力帮忙参考比对，车型太多，19W价位能买到的车型的具体配置等等需要另做对比，知识有限，仅作参考，谢谢。
