1 顶级豪华
三绅士：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫
现在迈巴赫堕落了，只剩劳斯莱斯和宾利两兄弟在支撑。
三剑客：布加迪、法拉利、兰博基尼
2 超豪华
保时捷、玛莎拉蒂
3 一线豪华
奔驰、宝马、奥迪
4 二线豪华
沃尔沃、捷豹路虎、凯迪拉克
首先，豪车的价格不高那肯定不叫豪车，豪车的价格一般在50万元人民币以上，还有动不动就几百万一辆的那叫超豪华车。
其次，豪车一般都有比较悠久的历史文化，比如说劳斯莱斯创建于1906年，宾利创建于1919年，奔驰创立于1886年。
像劳斯莱斯，宾利，法拉利，兰博基尼，迈凯轮等就是超豪华车。如下图：
而我们口中一般的一线豪车品牌如“BBA”奔驰宝马奥迪。二线豪华品牌如雷克萨斯，凯迪拉克，捷豹路虎等。但随着生活水平的提高，汽车的价格也越来愈低，如传统豪车品牌奔驰宝马奥迪他们的入门级车型奔驰A级，宝马1系，奥迪A3售价均在20万元左右，豪车品牌的价格在越来越低。
所以，豪车在现在有点模糊，但一般豪华品牌一般有以下特点：售价高且拥有悠久的历史文化。
否则就不能算上是豪车。
最后，如果在路上偶遇豪车，请谨慎行驶。
汽车大致分为：代步工具如：铃木，吉利，长城，长安品牌。一般品牌如：大众，福特，别克，雪佛兰，丰田，本田，日产，标志等品牌。豪华品牌如：奔驰，宝马，奥迪，凯迪拉克，林肯，雷克萨斯，捷豹路虎，沃尔沃等品牌。超豪华如：保时捷，玛莎拉蒂，法拉利，兰博基尼，迈凯伦，阿斯顿马丁等品牌。最顶级的就是奢侈品牌如：劳斯莱斯，宾利，布加迪，帕加尼，科尼塞克。当然，还有各国领导人的座驾，比如：中国的红旗l5，美国的凯迪拉克陆军一号都是非常气派的
什么品牌的车在你们眼里算豪车？
回答：不同的人豪车的标准不一样，我们以最大众的普通人为标准来定义豪车。豪车一般满足如下几个条件：
1，价格较高，普通人买不起。
2，车辆配置较高，如排量大，动力强，内饰奢华，空间大，驾驶感好，乘坐舒适，隔音好等。
3，品牌形象好，认知度高。开出去能让人觉得使用者身份不凡，有能力。
满足以上条件的车都可以称之为豪车！
既然说是豪车，那我们就简单粗暴地用价格来衡量。
前方高能，来感受一下全球最贵的豪车，最后一辆要28.5亿！
1.Lykan Hypersport：约9000万人民币
全球限量生产7台，Lykan Hypersport预计售价高达9000万人民币，仅车灯就可以买一辆劳斯莱斯。
2.布加迪威龙敞篷版：约1.1亿人民币
其实它的售价只有五千万，不过因为全球限量的名头，以及在国内的各种税费等，落地价便超过一亿，约在1.1亿元左右。
3.奥迪派克峰：约2.7亿人民币
派克峰是奥迪的一款多功能概念车，外观上更是超级SUV，加入了所有奥迪的领先科技。
4.法拉利250GTO：约3.3亿人民币
法拉利250GTO跑车，仅出厂39辆，曾在美国车展上以3.3亿人民币被拍卖，一度刷新汽车史上的拍卖价格。
5.Neiman Marcus Limited Edition Fighter：3.5亿
Neiman Marcus是一家生产限量汽车和摩托车的厂商，其中这辆Limited Edition Fighter重机摩托车，全球限量生产45 辆，在一次竞标会上，最终以3.5亿成交，号称史上最贵摩托车。
6.劳斯莱斯银魅：约15.5亿人民币
与其说劳斯莱斯银魅是车，它可能更像是一件艺术品。现在这款车全球不超过10辆，价值约15.5亿人民币。
7.黄金跑车：约28.5亿人民币
全球最贵！这辆黄金跑车由一位阿拉伯土豪花费了约28.5亿元打造而成，基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
不过后续经证实，黄金跑车只是坊间流言，这台车只是电影《天降奇兵》的一台道具车，不知道以后会不会有土豪肯花这么多钱，造辆真的黄金跑车。
所谓豪车，我们普遍的概念是价格高昂的，保有量较低的车。这可以是一种简单的分辨方式。
此处我想从另一个角度去看待豪车。目前被我们所接受豪车，基本都是近百年的品牌，同时这些品牌在发展过程中一直对自我认可，自我保留是比较有自信的，敢于坚持从外观设计，造车理念上保持和传承，这是豪车共有的特质。从汽车文化，品牌的情怀上去讲故事，去打动他们的目标用户，这些才是豪车主要的价值。
而日本作为汽车工业大国，却没有真正被人们认同的豪车，原因大概是日系车一直正在二次元的路上，外观一直在进化，一直在否定过去。另一因素是由于缺乏资源，日本造车的最重要理念是“省”，这或许也是日本没有真正意义的豪车的原因之一。
那如果说中国有没有豪车，我想大多数人是认为没有的，这点可以理解。但我对国车也是有情怀的，纵然红旗伤了太多人的心，我还是愿意把他列入豪车之列，不为他五六百万的价格，只是一种期待！加油吧！红旗！
什么样的车才算是好车？每个人都有自己的定义，有喜欢操控的，有追求空间的，有认品牌的……但如果你问什么车算豪车？一部分人认为是定价上千万，全球限量10台的才算是真豪车；另一部分认为只要是豪华品牌的车型就是豪车，宝马1系、奥迪A1或者奔驰A级都是。
像发拉利【恩佐】，布加迪【威龍】，柯尼赛克等等，您就是有钱也不一定卖给您。这些车动辄几百甚至上千万美元，其中最高端的在国内加上税金就得上亿了。这些车可是货真价实，高级技师专门调校的八缸.十二缸双涡轮增压发动机，碳纤维车身，陶瓷刹车片。
豪华车无论在性能，舒适，安全上优势巨大，而且豪华车又是气派、拉风的代名词。同时，豪华车也是成功者的象征，这种体验不只在驾驶体验上，更是在心理上的感受。也许这一切，豪华车主们最能深切体验吧。
个人认为，在各大品牌都竞相在华推出入门级车型以及车价相对前些年普遍下调的大环境下，不能单单通过品牌来定义一辆车算不算豪车（当然不包括劳斯莱斯，宾利，法拉利这些车）。那么每个人对价值认知不同，价格成为唯一衡量指标。这几年通货膨胀挺厉害的，五年前，百万级别绝对称得上是豪车。现今买百万级D级车作为家用车也挺多的，所以拙见该称是好车了。若要论豪，落地价格在150w以上，需要缴纳奢侈品税的，真豪车。
豪华轿车品牌：宾利、劳斯莱斯、迈巴赫....
豪华跑车品牌：科尼赛克、帕加尼、布加迪、迈凯伦、阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼、保时捷、玛莎拉蒂.......
在中国算豪车的，德系三强：奔驰s级、宝马七系、奥迪A8 、日系：雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、 美系：凯迪拉克、林肯。英系：捷豹路虎....等等
